BMW Auto klub ČR

Chtěl jsem se zeptat kde všude je schovaný Vinko na E39, chci si ověřit zda nemám seskládaný auto z více kusů

Ví někdo? Předem díky.

no tak podle toho druhyho cisla to mas aspon ze dvou (leda by i strecha mela jiny vinko

takze zatim mas predek z 520D

a zbytek evidentne je opravdu 530D, tmavemodra v holomámě s černou kuží... to by sedělo

Druh Hodnota
Číslo podvozku WBADL71090GM89700
Kód typu DL71
Typ 530D (EUR)
Série E E39 ()
Série 5
Konstrukce LIM
Řízení LL
Dveře 4
Motor M57
Obsah válců 3.00
Výkon 142
Pohon HECK
Převodovka MECH
Barva ORIENTBLAU METALLIC (317)
Čalounění STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Výrobní datum 1999-10-29



Zvláštní vybavení

Kód Název (rozhraní) Název (ETK)
S302A ALARM SYSTEM Zabezpečovací systém
S438A WOOD TRIM Provedení z ušlechtilého dřeva
S441A SMOKERS PACKAGE Kuřácký paket
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Automatická klimatizace
S540A CRUISE CONTROL Regulace rychlosti
S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS CD-měnič 6 disků
S818A MAIN BATTERY SWITCH Hlavní vypínač akumulátoru
S843A ENGINE LAYOUT Snížení výkonu
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Obchodnický seznam Evropa
S877A DELETION CROSS-OVER OPERATION Odpadnutí křížové ovládání
S886A DUTCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Návod k obsluze holandsky



Sériové vybavení

Kód Název (rozhraní) Název (ETK)
S283A LT/ALY WHEELS BMW STYLING II BMW LA wheel, BMW styling II
S520A FOGLIGHTS Mlhový světlomet
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Kilometrový tachometr
S665A RADIO BMW BUSINESS Rádio BMW Business RDS



Informace

Kód Název (rozhraní) Název (ETK)
S694A PREPARATION FOR CD CHANGER Příprava BMW 6 CD měnič

Počkej, není to nějaká blbost?

Výkon ti to vypsalo 142kW a datum výroby 29.10.1999 ?

neni to chyba. tohle je z bmw. takze mozna tady se taky nasel duvod, proc to mas v TP. protoze to v bmw nekdo zvrtal... katalog dilu ti 142kw dily podle toho vin vubec nenabizi, jen ty na 135, coz je logicke.
to je pekny .) chyba v dtb bmw

Se zeptej Majkla jestli vám ve fabrice neprohodily nějaký věci z jeho 525d

Snejk: Jsem myslel, že jsou soudruzi z NDR od BMW neomylní, ale asi ne Jak už jsem říkal tohle auto je opravdu sci-fi.

A jak jsme se včera bavili o těch nových zimních pneu tak to víš, že mi je už někdo za tu osmičku vyfouk:) Takže kdyby si měl nějaký 205/55 R16 na skladě dej vědět

Raadii: Kdyby prohodili, tak ne z 525D ale z 520D, original vinko z 520D, který je přeškrtaný mám vpředu na klobouku a proto se chci podívat i na jiný místa aby to bylo jistý..

o 142 kw 530d vs. rv. 1999 tady bylo téma, ale někdo to arogantně tehdy zamknul a vymazal...

taky mi diagnostika v BMW na 10/99 vyjíždí 142 kW

jinak VIN jsem někdy viděl různě na papírech z montáže, které najdeš někdy např. pod zadní sedačkou.

to bude tím že se dělala E39 v egyptě

na těch 142kW a roku 1999 bych neviděl nic podivného, byl to přelomový rok a už v roce 1999, tedy hlavně na jeho konci se už normálně vyráběly facelift verze (pohledejte na zahraničních DE fórech). Snad si nikdo nemyslí, že to v továrně fungovalo tak, že přesně do 23:59 31.12.1999 se do kastle dávaly staré motory a od 00:01 1.1.2000 už nové... Dá se najít spousta E39, které mají některé prvky z facelift verzí a některé ještě předface.

Mimochodem, E38 se vyráběly v Mexiku, to taky není žádná výhra...

JaraX píše:to bude tím že se dělala E39 v egyptě

nebo v Kaliningradu . Ale těch tu asi moc jezdit nebude.

Zajímavé je, že facelift se dělal od 9/00, zatímco přelom motorů byl 11/99...

Hlavně to všechno práskněte ať to maj lapkové jednodušší