BMW Auto klub ČR

Zdravim.

Máte někdo dobrý zkušenosti s nějakou opravnou sadou na kryty světlometů?

Uzivatel Pavel je docela dobra opravna sada

Pokud jsi z Ostravska, tak můžeš přijet do Třince

Bohužel Hradec Králové

Nedělal bych z toho vědu stačí brusný papíry p800 p1500 p4000 a brusná pasta třeba festool 5000 kdo umí držet excentrickou brusku udělá si to sám.

stychp píše:Zdravim.

Máte někdo dobrý zkušenosti s nějakou opravnou sadou na kryty světlometů?

Kupoval jsem si tuhle malou sadu a pro mne značka ideal za ty peníze.

http://www.autolesk.cz/sada-na-renovaci-a-lesteni/

Já na to použil vodní brusný papír.Použil jsem 400,600,800 a 1200 a klasické TEMPO a jsem nad míru spokojen. Práce cca 30min 1 světlo.

Ještě pro doplnění, slyšel jsem že originál je na sklech ještě tvrdý lak, který zamezuje poškození, díky přeleštění se tato vrstva naruší, prakticky kompletně odstraní, a skla se poté musí leštit pravidelně protože dochází k jejich rychlejšímu poškrabání. Z vlastní zkušenosti nemluvím, slyšel jsem to od člověka který se tím zabývá. Jinak by nebylo na škodu přidat sem pár fotek před a po.

Jendix píše:Ještě pro doplnění, slyšel jsem že originál je na sklech ještě tvrdý lak, který zamezuje poškození, díky přeleštění se tato vrstva naruší, prakticky kompletně odstraní, a skla se poté musí leštit pravidelně protože dochází k jejich rychlejšímu poškrabání. Z vlastní zkušenosti nemluvím, slyšel jsem to od člověka který se tím zabývá. Jinak by nebylo na škodu přidat sem pár fotek před a po.

To jo, třeba by to byla dobrá motivace i pro mně ¨
Chystám se na to od léta, protože potřebuju světla asi přetěsnit...se mlžej svině...

Taky jsem loni rozlešťoval - sadou. Mám ale horší problém - sklo mi po nějaké době popraskalo. Zřejmě po ostřikování zimní směsí v ostřikovači. Pak jsem si vzpomněl na vlastnost plastů - po leštění vznikne povrchové napětím které se dá odstanit žíháním - zahřátím na určitou teplotu. Pokud nevyžíhaný povrch přijde do styku s nějakými chemikáliemi ( třeba lihem ) které vysouší, povrch rozpraská.
Jenom se divím, že o popraskání zatím nikdo jiný nepsal. Třeba jsem něco udělal špatně??

dejv2005 píše:

Jendix píše:Ještě pro doplnění, slyšel jsem že originál je na sklech ještě tvrdý lak, který zamezuje poškození, díky přeleštění se tato vrstva naruší, prakticky kompletně odstraní, a skla se poté musí leštit pravidelně protože dochází k jejich rychlejšímu poškrabání. Z vlastní zkušenosti nemluvím, slyšel jsem to od člověka který se tím zabývá. Jinak by nebylo na škodu přidat sem pár fotek před a po.

To jo, třeba by to byla dobrá motivace i pro mně ¨
Chystám se na to od léta, protože potřebuju světla asi přetěsnit...se mlžej svině...

světla nepotřebují přetěsnit, ale zkontrolovat jestli do nich neteče a naopak právě zprůchodnit ucpané ventilační kanálky

ano na světlech je lak, ten musí při leštění dolů, proto je to napoprvé tak na dlouho, ale pak stačí jednou ročně vzít světla jemným 2000 smirkem a leštící pastou na hadře a je zase jako nové

Bratn píše:

dejv2005 píše:

Jendix píše:Ještě pro doplnění, slyšel jsem že originál je na sklech ještě tvrdý lak, který zamezuje poškození, díky přeleštění se tato vrstva naruší, prakticky kompletně odstraní, a skla se poté musí leštit pravidelně protože dochází k jejich rychlejšímu poškrabání. Z vlastní zkušenosti nemluvím, slyšel jsem to od člověka který se tím zabývá. Jinak by nebylo na škodu přidat sem pár fotek před a po.

To jo, třeba by to byla dobrá motivace i pro mně ¨
Chystám se na to od léta, protože potřebuju světla asi přetěsnit...se mlžej svině...

světla nepotřebují přetěsnit, ale zkontrolovat jestli do nich neteče a naopak právě zprůchodnit ucpané ventilační kanálky

ano na světlech je lak, ten musí při leštění dolů, proto je to napoprvé tak na dlouho, ale pak stačí jednou ročně vzít světla jemným 2000 smirkem a leštící pastou na hadře a je zase jako nové

A prosím tě kde ty ventilační kanálky přesně jsou...mám e60 a začaly se mi taky mlžit....díky

cmelak píše:

stychp píše:Zdravim.

Máte někdo dobrý zkušenosti s nějakou opravnou sadou na kryty světlometů?

Kupoval jsem si tuhle malou sadu a pro mne značka ideal za ty peníze.

http://www.autolesk.cz/sada-na-renovaci-a-lesteni/

Taky jsem použil na jaře tuhle sadu u své e39 a jsem s výsledkem spokojenej

empeel píše:Taky jsem loni rozlešťoval - sadou. Mám ale horší problém - sklo mi po nějaké době popraskalo. Zřejmě po ostřikování zimní směsí v ostřikovači. Pak jsem si vzpomněl na vlastnost plastů - po leštění vznikne povrchové napětím které se dá odstanit žíháním - zahřátím na určitou teplotu. Pokud nevyžíhaný povrch přijde do styku s nějakými chemikáliemi ( třeba lihem ) které vysouší, povrch rozpraská.
Jenom se divím, že o popraskání zatím nikdo jiný nepsal. Třeba jsem něco udělal špatně??

Taky se na leštění chystam....ale pokud by pak meli být ještě rozpraskané...tak to se na to vyprdnu a necham je tak jak jsou ...
Stalo se to ještě někomu?

taky je mám rozpraskaný-origo xenony,,Už jsem ale takhle auto koupil tak příčinu neznám Už mám nový kryty ale nějak neni čas na výměnu-každopádně ty moje praskliny už na rozleštění nejsou..

empeel píše:Taky jsem loni rozlešťoval - sadou. Mám ale horší problém - sklo mi po nějaké době popraskalo. Zřejmě po ostřikování zimní směsí v ostřikovači. Pak jsem si vzpomněl na vlastnost plastů - po leštění vznikne povrchové napětím které se dá odstanit žíháním - zahřátím na určitou teplotu. Pokud nevyžíhaný povrch přijde do styku s nějakými chemikáliemi ( třeba lihem ) které vysouší, povrch rozpraská.
Jenom se divím, že o popraskání zatím nikdo jiný nepsal. Třeba jsem něco udělal špatně??

Taky se na leštění chystam....ale pokud by pak meli být ještě rozpraskané...tak to se na to vyprdnu a necham je tak jak jsou ...
Stalo se to ještě někomu?

taky mě levé plexi na feceliftech popraskává lehce .... a viděl jsem to i na E91 z roku 2009 že plexi praskaj a to je dva roky staré auto... holt asi je na vině svicení i přes den .... anebo vyroba je špatná ...

empeel píše:Taky jsem loni rozlešťoval - sadou. Mám ale horší problém - sklo mi po nějaké době popraskalo. Zřejmě po ostřikování zimní směsí v ostřikovači. Pak jsem si vzpomněl na vlastnost plastů - po leštění vznikne povrchové napětím které se dá odstanit žíháním - zahřátím na určitou teplotu. Pokud nevyžíhaný povrch přijde do styku s nějakými chemikáliemi ( třeba lihem ) které vysouší, povrch rozpraská.
Jenom se divím, že o popraskání zatím nikdo jiný nepsal. Třeba jsem něco udělal špatně??

Podle mých postřehů a zkušeností je to přesně tím lihem a spol., některý přípravky ho obsahují a pak už stačí jen teplo od sluníčka nebo od žárovky a popraskání se projeví. Je to daný vlastnostma těchto plastů a jejich povrchovym napětím. Jako ochrana je na nich vrstva, která se časem naruší (kamínky...) a je to... Zajímavý je to sledovat na světlometu, který má xenon. Ten nevydává, oproti klasické žárovce, tolik tepla a prasklinky jsou hlavně u dálkových. S prasklinkama se pak nedá dělat asi nic. Při čištění a odstraňování drobných poškození by se pravděpodobně nemělo používat brusivo o nižší zrnitosti než P 800. Některý opravný sady obsahujou i speciální přípravek, který vytvoří na světlometu ochrannou vrstvu proti UV záření a větlomety tak rychle "nezežloutnou". Slyšel jsem kladný ohlasy na sadu od 3M (např. http://www.ralpneu.cz/13965/sada-na-ren ... lometu-3m/). Ovšem tahle sada následnou ochranu nenabízí...

Doporučuji Ivoše, který umí udělat úplný zázraky. Já mám po jeho zásahu kryty světel na e61 jako nový.

Jirka

Někde jsem před časem viděl odkaz na sadu za cca 1200, která měla tu ochranou vrstvu, ale už jsem ten odkaz nenašel. Nevíte co by to mohlo bejt za výrobce? Mělo to dokonce i ocenění z nějaký výstavy.