BMW Auto klub ČR

zdravim, je mozne na E39 540i 6q (rv. 1998) manualni prevodovce vymenit synchrony? V etk sem nasel jen celou prevodovku.. Snad to neni neopravitelna prevodovka jako na E36 M3 3,2..

jo no asi tak jak píšeš, repase manuálu výjde dráž jak repase automatu

ahoj, 6q getrag je opravitelná jen u "výrobce" takže pro nás asi oříšek, sám nad tím špekuluju, 2nd 3rd rychlost škrtá, taže synchrony... měl jí někdo rezebranou ? co použít synchrony z 5q ?

Mate pravdu, ted sem to nasel na nejakym anglickym foru.. Takze pokud to chapu dobre, tak ta prevodovka sice jde rozebrat, ale uz je problem ji slozit. A kdyby to nekdo slozil, tak do ni stejne nesezenu zadny dily.. Nova v BMW stoji kolem 100k. To je fakt lepsi a min nakladnej ten automat, tam se aspon nemusi delat spojka

tomas50 píše:Mate pravdu, ted sem to nasel na nejakym anglickym foru.. Takze pokud to chapu dobre, tak ta prevodovka sice jde rozebrat, ale uz je problem ji slozit. A kdyby to nekdo slozil, tak do ni stejne nesezenu zadny dily.. Nova v BMW stoji kolem 100k. To je fakt lepsi a min nakladnej ten automat, tam se aspon nemusi delat spojka

AMEN

když se tu řeší manuál tak se přidám..U E39 530 D mi jde špatně čtyřka.Už jsem vysledoval že za studena jde normálně ale když se to ohřeje tak se čtyřka hrozně těžce řadí-vůbec není slyšet synchron ale jde prostě těžce řadit-musím hodně tlačit a pak tam padne.Abych to popsal líp tak nejde přes zuby ale jde těžce jako když je něco ohlého..Zvláštní že za studena jde normálně volně.Myslíte že pomůže třeba výměna oleje popř.myslím že už se pomalu loučí dvouhmoták protože při řazení to už není ono a při zhasínání se to hodně oklepe..

nikdo ti nejspíš neodpoví, takže to vem takhle, vyměň olej, stojí to pár kaček a uvidíš, když se to nezlepší, tak kup jinou, těchto převodovek se válí všude mraky, cena jeté okolo 3-6000 kč nebo zrepasuj, ale cenu repase neodhadnu