BMW Auto klub ČR

E39 ,3.0i,2002
Cau,nesvítí mi kontrolka dobíjení ,ale auto nedobíjí.Pri otočení klíčkem nesvítí také.Někdo říka ,že tato kontrolka budí alternátor je to pravda?Nevíte co s tím?

Proveď test přístrojovky (test č2). Přes kontrolku už buzení nejde.. Jsou tam LED. Diagnostika?? Uhlíky??

pri tom testu nejde take,ale podle videii na youtube a fotek se pri tom testu nerosvecuje ...Muze t nekd zkusit jsou to budíky po face(bez auticka a otevrenych dverí).

Diky.

dej si test č.2,normálně se vše musí rozsvítit včetně kontrolky dobijení,alespoň u mojich budíků to tak je

Tak ta definitivně nesvítí,abych pravdu řekl nevím jestli jestli předtím svítila,ale jakmile nastal problém s baterkou tak se rozsvítila ,ale musel jsem dojet domů ca. 8 km a to svítila celou cestu.Koupil jsem novou baterku vyměnil a při proměřovaní jsem zjistil ,že to nedobíjí.Až pak jsem provedl test kontrolek a nesvítí to.

Může na to mít vliv odkouřenej alternátor ?Ta posraná baterka ho na 8 km na 99% odkouřila...Zítra jdu na diagnostiku .

Nemyslím, že by na pár km vadná baterie zničila altík. Pokud auto jelo bez problémů, tak na aku. Nebylo to tak, že vadný altík utahal původní aku? Byl původní aku skutečně vadný? Znám víc případů, kdy alt. nedával a kontrolka nesvítíla. Proto mám v autech V-metr. Alt vyndat a kontrola...

Jo byla tam původní baterka ,ačkoliv se da nabit tak nedrzi ,po zapnutí světel na 1 minutu spadne na 25 % a je po ní.Ta nová vydrží uplně v pohodě akorát jí nic nedobíjí ....

Byl to alternátor.Oprava stála se vším všudy 5.600 Kč(diagnostika,sundání nandání,repas).Alternátor má přímí vliv na kontrolku dobíjení,takže pokud odejde část altíku ,nesvítí kontrolka dobíjení ani při testu diod.

dasta