BMW Auto klub ČR

Ahojte lidičky. měl bych dotaz na svém touru mi pomalu ale jistě končí tlumiče svou životnost a proto se koukám kde mužu jaký je rozdíl mezi tlumiči na M packet a normál. Pomozte prosím.

jsou znatelně tvrdší.

mpaket by mal mat kratsiu piestnicu kedze aj pruziny pre mpaket su kratsie v zasade o cca 2cm

no, nevím jak to máte vy, ale já mám na touru vzadu nivo.... tam sou měchy..... dle výbavy mám Mpaket podvozek..... když mi prasknul měch, koukal jsem na to. číslo dle etk bylo skutečně z "M měchu"
ale když sem měl měch obyč a tím M a podovnal, byli vizuálně stejné, i po nandání na auto to vypadalo stejně.....
kdyby náhodou sem to potřebpoval dát níž či vejš, udělám to přez diagnostiku

tak nevím jeký je tvůj případ.... zdali tam máš pružiny ?

100% je Mpaketový tlumič nižší , než série.
Toto mluvím z vlastní zkušenosti, kdy jsem s kamarádem dával na moje (seriove tlumiče ) a jeho Mpaket tlumiče , stejné sportovní pružiny .
Jednznačně jsem byl výšší , než on.
Takže to nebude jen v tuhosti.

Nechápu souvislost tlumiče s výškou auta...
Výšku určuje pružina/měch... Tlumič na to nemá vliv...

Souhlas výšku určeje pružina.

tak mi povedz ako urcis vysku pruzinou ked mas 30 alebo 35cm piestnicu na ktoru nasrubujes horne ulozenie, aj keby bolo auto prazdne a pruzina dost tvrda, nebude auto ktore ma 30cm piestnicu vyssie ako to ktore ma 35, takze zo sedliackeho rozumu vypliva, ze dlzka piestnice ma vyznam na vysku auta. Napriklad to je dovod preco si na standardne tlmice u e36 nemozes dat nizsie pruziny nez -3, lebo inac ich rozbijes na prvej jame, mpaket znesie aj -5 . Sorry e39 mam len kratko ale e36 som mal rozobratu na niekolkokrat a tie auta su si dost pribuzne, i ked v e39 je viac veci odflaknutych .

Ježíš... Délka tlumiče je následek délky pružiny. Pokud změním délku pružiny (výšku auta), tak musím adekvátně změnit tlumič (jeho pracovní délku). Bez pružiny nebude zavěšení fungovat vůbec, bez tlumiče ano, i když na hovno... Tohle je podle selského rozumu...


Zjednodušeně: pokud budu mít stejné uchycení (nahoře i dole) a pracovní rozpětí tlumiče bude stejné nebo větší (nahoře i dole), než chod zavěšení na dané pružině, tak tam můžu dát tlumič třeba z traktoru...

a jak je možné že mám E36 s origo tlumičema a M pružinama, dám billstein tlumiče a auto jde dolů?

JaraX píše:a jak je možné že mám E36 s origo tlumičema a M pružinama, dám billstein tlumiče a auto jde dolů?

porovnáváš nesmysly .... o značce to není !!! můžeš porovnat kapalinový, plynokapalinový a plynový ... každý se samozřejmě chová jinak, ale výšku délka pístice neovliňuje

Huska píše:porovnáváš nesmysly .... o značce to není !!! můžeš porovnat kapalinový, plynokapalinový a plynový ... každý se samozřejmě chová jinak, ale výšku délka pístice neovliňuje

přesně! na to stačí jen rozum

Huska píše:

JaraX píše:a jak je možné že mám E36 s origo tlumičema a M pružinama, dám billstein tlumiče a auto jde dolů?

porovnáváš nesmysly .... o značce to není !!! můžeš porovnat kapalinový, plynokapalinový a plynový ... každý se samozřejmě chová jinak, ale výšku délka pístice neovliňuje

délka pistnice ne, ale tuhost tlumiče ano