BMW Auto klub ČR

pokud se ti zasekávají stěrače bude nejspíš problém v pouzdru stěrače spolujezdce
pokud nesvítí půlka otáčkoměru tak to zase vypadá na vadnou žárovku v budíkách co má špatnej kontakt,nikoliv však vlákno
pokud ti problikává podsvícení budíků a všech ovládačů tak je to v ovládání regulace podsvícení
co se týče šíbru bude chtít promazat vedení táhel
vše je klasika u e34 co má již něco zasebou
pokud jsem něco špatně pochopil nebo vyslětlil tak napiš a já to opavím
kostrou nebude nic nejedná se o škodu 120L

Ahoj, opravdu děkuji za odpověď ,,k věci" to se moc nevidí
Vše se děje celkem náhodně.
- Stěrače se zasekávají jen na střídávé a pomalé stírání. Na plnou rychlost jsou v pořádku.
-Budíky budou taky ok...něco se tam děje a má to vliv na všechno,tedy na stěrače,osvětlení interieru,šíbr,osvětlení palubovky na nic jiného to vliv nemá
-Šíbr se neseká,ale má málo energie,třeba vyjedu a nechce se ani otevřít,ujedu 500m a funguje normálně. A pak o sobě nedá vědět po 300km,jako že nemá problém.

Nedovedu to moc popsat,tak mě ber s rezervou příjde mi to,jakobi byl určitý obsah el.energie,dokud neklesne,tak je vše v pořádku,pak se energie vyčerpá a než ji něco dobije,tak to chvilku blbne. Alternátor nijak nezdravě nehučí,ani se nerozsvicuje na budíkách. Baterka má napětí 12,24V ta by měla být taky ok. Docela mě to začíná trápit...asi vyzkouším prohodit light modul,ale co ty stěrače. Co jsi myslel tím pouzdrem u spolujezdce,můžeš se prosím rozepsat?

Dokázala by ten problém najít diagnostika? A který tip je nejlepší? byl jsem na jedné na kraji Brna a to bylo úplně k ničemu,nic nezjistila...tenkrát se jednalo o lambdu.

jestli ty stěrače blbnou na pomalou rychlost tak to bude ten čep,protože na vyší rychlost jde do motorku víc proudu a má větší sílu. Doporučuju sundat táhla z motorku a zkusit to rukou uvidíš, že u spolujezdce tím nepůjde skoro hejbat. Jinak dobrá táhla stěračů se schání špatně,protože většina je u spolujezdce vyběhaná a dře pak ramínko o kapotu.
co se týče šíbru tak na to bude mít vliv to promazání,až to pořádně promažeš tak to bude ok,je to tak na 95% za tuhlé a motorek zase nemá sílu na roztočení,a když dýl jedeš tak stoupne napětí v síti na 14,4V a pak to jde líp.
diagnostika z těhle závad neukáže asi nic.
jinak co se týče oprav jsi lama co to poveze do servisu nebo si to opravíš sám?

potěšující odpověď
Udělám co píšeš. Stěrače jsem měnil,bylo to jak jsi psal,obouchaná kapota a velká vůle. Mám tam teď ramena a čepy ok,ale zkusím,jestli jdou lehce. Do servisu nepojede,zvládnu to sám Jen tě ještě poprosím,nikdy jsem šíbr nemazal,ani nerozebíral,na co kde mám šáhnout? a jde nějak proměřit regulátor osvětlení,jestli je KO? Mám na vyzkoušení druhý,ale to auto,co jsem rozebíral,bylo neuvěřitelně dobité. V regulátoru je hřebík,protože někdo šikovně měnil podsvícení na modro tak nevím,jak na tom bude...

co se týče regulátoru osvětlení tak bude i ten druhý tak na 90% v háji, já mám doma tři a všechny blikaj,vyřešil jsem to vyklemováním(spájením) vstupu a výstupu svítí to naplno a je klid,stejně jsem to měl furt naplno,jinak mám tady na toto téma založený vlákno s úspěšným výsledkem,
šíbr jsem promazal kolejničky co to v nich jezdí,ale mnohem lepší má efekt sundat motorky, promazat ten bovden a nechat rozjezdit a celé zopakovat,je dobrý sundat přední i zadní motorek pokud je to touring
promazal jsem to vazelínou ve speji co má velko vzlínavost a po vyprchání neteče(např.na řetězy kol)
ty kolejničky moc nemaž ať pak nejsi špinavej až vylezeš ze šíbru ven, chce to přiměřeně,aby to neběhalo na sucho, ale zase aby se to nekoupalo v oleji.

Jo jo,díky moc za rady.
téma zkusím pohledat. Nakonec to vypadá docela jednoduše,žádná záhada. Ještě jsem si vzpomněl. Když to začalo,otevřel jsem dveře a začalo blikat osvětlení a s ním i budíky. Hned jsem zkusil procvakat spínač ve dveřích,ale nic. Neřešil jsem to,měl jsem nějaké ježdění. Když to blbne....docela důležitá připomínka nějak jsem na ni zapomněl. Jde slyšet cvakání pod zadním sedákem,je to znamení špatné jednotky,nebo blikání jen sepíná a vypíná relé? Jako když otevřeš dveře,nebo rozsvítíš,cvakne to taky,nebo ne? A když se to kazí,tak to cvaká rychleji..? Každopádně super,díky za pomoc :palec:

zkus to pořádně vyklemovat ať to nemá vůli a uvidíš jestli to přestane je to nejlevnější zkouška a je hned.
se šíbrem postupuj podle návodu.

Dnes mi úplně umřela baterka,z ničeho nic nejde dobít,jako trochu ano,ale nedrží v sobě napětí. Tak jsem ji vyměnil dočasně za 45" a je po všech problémech. Dokonce přidala cca 20 PS elektronice nerozumím,ale jede to jako...s- starý dobrý stříbrný,někde jsem tady měl téma s tupým omezovačem,nová baterka opravila i tohle jen vypadá trochu divně,jak je malinká a ten velký motor hned vedle

Ahojte,
mám teď týden 520i E34 a mám podobný problémy.
Zjsitil jsem že problém je zde:
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... e_link.htm

Ta pojistka je pod oběma šrouby prasklá.
Máte někdo radu, kde se dá sehnat, ať to nemusím proklemovat hřebíkem?

Ahoj,zkus ji objednat v BMW...nebo tam dej alespon podobný kousek plechu...hřebík je moc brutální

No hřebík je až poslední možnost
Zkusím to přímo u nich, našel jsem konečně i Part number, tak to snad nebude tak těžký...
Díkec...

tak pojistky mám
krásná seance v Renocaru a skvělá útrata 22Kč pobavili jsme se všichni