BMW Auto klub ČR

Zdravím klubáci! Mohu se Vás zeptat, jak velký je rozdíl v těchto dvou motorech posazených ve E39? Krom toho že 520i ma 110kW a 523i má 123kW...?! Je tam nějaký rozdíl v kroutáku, nebo nečem podobném?

Ahoj... docela zásadní rozdíl

520i:1991 ccm; 110Kw (150 Ps) / 5800; toč: 190 / 4200
0-100km/h 10,2 s Vmax: 220 Km/h
523i: 2494 ccm; 125 Kw (170Ps) / 5500; toč.: 245 / 3250
0-100km/h 8,5 s Vmax 228 Km/h

A hlavně vtom že 520i prostě nejede a žere stejně jako 523i... dle mne je 523i nejnižší motor pro 5tku.

souhlasím, mám 523i a nic slabšího nemá smysl, protože ani 523 není zrovna letadlo, je to vykoupeno ekonomikou

já právě slyšel názor od majítele 525i, že 523 kupovat je blbost-že je to přiškrcená 525i-takže lepší koupit rovnou 2,5litr...!Já jen tak ze zvědavosti....!:)

Ale 523i je 2.5 litr

záleží kolik do toho chce dát, 525i jsou novější ročníky a taky dražší, 523i seženeš za pár šlupek

já vím...obsahově...to je to samé...atd, jde o ty kW...že 2,3 má 123, zatímco 2,5 má těch 141kw...prý jde o to, že němci mají udělané pojistky ne podle obsahu motoru ale podle kW-což se mi zdá docela rozumné...!

Blbost to není.... jak píše ROBi taky to je 2,5l ale má snížen výkon na 125Kw kvuli povinnymu ruceni v DE.
Můžu říct přímé porovnání... s 523i M52 nejede ve vyšších otáčkách jako 525i M54 ale na druhou stranu spotřeba 523i byla lepší, hlavně má níž položen vrchol krouťáku takže opravdu žere míň.

To jsem ale říkal já...!:D S tím ručením....
Ale každopádně děkuji za info-zase jsem si trochu domplnil zvdělání...! Díky...

Však já ti to neberu.... než sem napsal příspěvek tak přibyly vaše příspěvky
Záleží co chceš a kolik máš peněz.... a jestli chceš auto před nebo po facu...

Upřímě já bych chtěl starou krásnou E34 v 3,5i, pak 635i.... k tomu starou e 30,dejme tomu v2,5i a nějaký krásný kočár...E90by mi stačila...!:D

čistě teoreticky, v čem spočívá to výkonové omezení, když obsah motoru je identický? nebo spíš, lze z 523i udělat 525i bez záměny celého motoru? prostě mi to vrtá v hlavě...

hmmm...pravda....!V čem je zakopaný pes?

525 byly náhrady po faceliftu za 523.jinak 523 mam a už se těším na něco silnějšího.pokud tam v tom dbvoulitru budeš mít 110 kw/po víc jak deseti letech provozu skutečných tak 85kw/,tak budeš fakt pomalej jak felda.... moje real spotřeba ted po zimě stoupla na 9,7,a to s tim jezdí manželka kolem komína.528 ti sežere stejně a jízda je fakt jinde....

Tak i tak, nic pod 2,8i bych do e39 nechtěl, myslím tedy 2,0i a 2,3i. Těch 142 kw je asi tak minimum, co bych do toho chtěl, časem i to mi přišlo málo.

Prostě to auto je těžké ....žere to a "nepojede to"

ono je to hodně sporné, jde o to co potřebuješ, mě ta 523i stačí, jede to rychleji než většina aut, kór ve vyších otáčkách na dálnici, ten motor je celkem pružnej, ze 130 máš 180 hodně rychle. Měl jsem už ledacos (535i, 328i, 728ia, 316i) a 523i mi přijde jako dobrej kompromis, žere to fakt málo, stojí hodně málo a jede dle mého názoru slušně. Ale asi je pravda že 528 nebude žrát o moc víc a pojede lépe

Tak jsem si pořídil 528i...a jsem spokojený-ale jestli někdo tvrdí,že je to minimum...tak pak nechci vědět co má doba za dábla v garáži(něco na způsob Gripenu nebo tak),protože to jede neuvěřitelně-na dálnici při 130km/hod jsem měl kolem 2500ot a spotřba kmitala mezi 6-8litrů...jinak město zatím kolem 10....ale je pravda, že se snažím mít lehkou nohu...!:)

Hele o 528i jsem zpocatku myslel ze je to fakt letadlo, ale po mesici uz jsem pokukoval po 540i

Berserg píše:Tak jsem si pořídil 528i...a jsem spokojený-ale jestli někdo tvrdí,že je to minimum...tak pak nechci vědět co má doba za dábla v garáži(něco na způsob Gripenu nebo tak),protože to jede neuvěřitelně-na dálnici při 130km/hod jsem měl kolem 2500ot a spotřba kmitala mezi 6-8litrů...jinak město zatím kolem 10....ale je pravda, že se snažím mít lehkou nohu...!:)

Gratulace.... hlavne hodne km bez nehody

Díky...!:)