Napsal: stř 19.01.2011 13:28
Zdravim priaznivcov BMW a verim, ze mi niekto pomoze s mojim problemom.
Mam BMW 523i automat, rok vyroby 1997. Pred par dnami v sobotu som umyl svojho milacika a nasledne este preparkoval. Vsetko bolo OK, start bez problemov. V nedelu sa trocha ochladilo (v noci mohlo byt -3 az -5 stupnov) a v pondelok rano som chcel ist autom do prace. Sadnem, otocim klucikom, 2-3 valce na zaciatku odpalili a potom uz iba tocil starter a auto nie a nie chytit. Ziaden iny cudzi zvuk som nezaregistroval - ziadne buchnutie, alebo take nieco. Na druhy den to iste - iba starter tocil a ani naznak, ze by sa auto aspon snazilo odpalit. Samozrejme som vymlatil baterku, takze isla na nabijacku.
Potom som zacal skumat, kde by mohol byt problem. Palivove cerpadlo vyzera OK - po zlozeni sedadla ho pocut, pred injektormi benzin tlaci, tlak paliva v poriadku, benzin citit aj pod svieckami aj z vyfuku. Zapalovacie sviecky tiez vyzeraju byt v poriadku, po startovani boli vlhke a iskru pri startovani davaju. Dnes som meral tlak vo valcoch a dava 4,5 baru (60 psi) - to ma trochu matie, lebo znamy tvrdi, ze by malo byt 150 psi.
Nenapada niekoho, v com by mohol byt problem, pripadne co sa da urobit v domacich podmienkach, bol by som vdacny...
Inak mi ostava iba dat odtiahnut auto do servisu a tu v Anglicku to nie je az taka lacna zalezitost
. Najma ak je to iba nejaka hlupost ako preruseny kontakt, a podobne...
Dik za odpovede
Mam BMW 523i automat, rok vyroby 1997. Pred par dnami v sobotu som umyl svojho milacika a nasledne este preparkoval. Vsetko bolo OK, start bez problemov. V nedelu sa trocha ochladilo (v noci mohlo byt -3 az -5 stupnov) a v pondelok rano som chcel ist autom do prace. Sadnem, otocim klucikom, 2-3 valce na zaciatku odpalili a potom uz iba tocil starter a auto nie a nie chytit. Ziaden iny cudzi zvuk som nezaregistroval - ziadne buchnutie, alebo take nieco. Na druhy den to iste - iba starter tocil a ani naznak, ze by sa auto aspon snazilo odpalit. Samozrejme som vymlatil baterku, takze isla na nabijacku.
Potom som zacal skumat, kde by mohol byt problem. Palivove cerpadlo vyzera OK - po zlozeni sedadla ho pocut, pred injektormi benzin tlaci, tlak paliva v poriadku, benzin citit aj pod svieckami aj z vyfuku. Zapalovacie sviecky tiez vyzeraju byt v poriadku, po startovani boli vlhke a iskru pri startovani davaju. Dnes som meral tlak vo valcoch a dava 4,5 baru (60 psi) - to ma trochu matie, lebo znamy tvrdi, ze by malo byt 150 psi.
Nenapada niekoho, v com by mohol byt problem, pripadne co sa da urobit v domacich podmienkach, bol by som vdacny...
Inak mi ostava iba dat odtiahnut auto do servisu a tu v Anglicku to nie je az taka lacna zalezitost
. Najma ak je to iba nejaka hlupost ako preruseny kontakt, a podobne...Dik za odpovede