BMW Auto klub ČR

Ahoj

Ulomil se mi držák vodící kladky, který je součástí velkého odlitku (č. dílu 11147780078).
Odšroubovali jsme snad tunu šroubů, ale stále to v levém horním rohu za něco visí. Máme podezření, že je tam ještě šroub skrz hlavu, ale nechce se mi věřit, že by soudruzi z NSR udělali takovouhle blbinu.
Sundaval jste to někdo? Můžete mi poradit?

Kdyby jste ho někdo čirou náhodou měl na prodej, nabídněte - uvidíme, jestli se s tím budeme vařit.

Dík moc!

Ještě upřesním, že dle katalogu by díl 11147780078 - Víko krytu řetězu dolní (a tedy i demontáž) měl být shodný v následujících vozidlech:

E38: Detaily E38
E38 730d Saloon, Evropa

E39: Detaily E39
E39 525d Touring, Evropa
E39 525d Saloon, Evropa
E39 530d Saloon, Evropa
E39 530d Touring, Evropa

E46: Detaily E46
E46 330d Saloon, Evropa
E46 330d Touring, Evropa
E46 330xd Saloon, Evropa
E46 330xd Touring, Evropa

E53: Detaily E53
E53 X5 3.0d SAV, Evropa

je tam ještě šteftík, myslím že stačí jen sundat víko ventilů a pomocí dvou matek ho vyšroubuješ...

Uff...

Ta to mi odlehlo - myslel jsem si tedy, že to půjde i bez toho víka, ale představa sundavání hlavy byla ještě horší.
Stejnak nechápu, proč to udělali takhle komplikované - proč ten šroub - sakra - nemohl být přístupný stejně jako těch xx ostatních - hezky z venčí...

Jestli jsi to už dělal, je tam nějaký zádrhel, na co si mám dát bacha, nebo něco co si mám rovnou koupit, protože to určitě dokurvím jak budu sundavat ventilové víko?

Dík.

jednou jsem to sundával kvůli axiálce, už to je nějakej ten pátek toto je asi jediná sranda na kterou si dát pozor u toho deklu... jinak u toho víka ventilů jsem ani těsnění neměnil, bylo tam origo a motor měl přes půl mega, akorát u rozvodů potom všechno dobře utěsnit

Jj, díky za cenné info.
Dneska se do toho asi pustíme, tak uvidím, jak to dopadne...

Tak jsme se do toho pustili a skončili jsme hnedka u vstřiků - nejdou vyndat a bojím se, že když to budu zkoušet dál, tak je dokurvím...