Stránka 1 z 1
Napsal: čtv 28.10.2010 23:59
od DestinyE34
Ahoj,potřebuji poradit,mám na oleji najetých cca 8tis. Před výměnou a po výměně dostal aditiva a věci s tím spojené od Bioshopu..nechci rozebírat účinky takových přípravků,takže k věci. Kde si mám nechat změřit kvalitu oleje? Vím,že to dělali na jedné č.p.Shell. Někdo tvrdí,že na něj můžu najet i 15tkm. Ale kvůli tvrzení někoho nechci měnit hydroštely,že? Jde o to,že před výměnou prošel motor dekarbonizací jedním přípravkem,při výměně dostal aditivum na mazaní sedel ventilů a nanášení ochrané vrstvy a podobné věci k zlepšení ochraného filmu a mazání. Teď nevím,jestli ho měnit,nebo ne a tak jsem si říkal,že vyměním jen palivový a vzduchový filtr a nejraději i olejový filtr. Ale má to cenu? Ten olejový filtr pokud nebudu měnit olej samotný? Nepodařilo se mi při výměně vynulovat BC,tak podle něj to nepoznám 
Napsal: pát 29.10.2010 09:04
od jerrykx
mazání sedel ventilů?a sakra
doba výměny oleje se liší podle použítého oleje a nějaká sračky aditiva nemají na dobu výměnu vliv, to o olej. filtru sem jemně nepochopil, chce měnit olej.filtr, ale olej né?Je "zvykem" měnit olej a filtr zároveň.
napiš co tam máš za olej, každopádně, když ho v 8tisicívh vyměníš, tak se motor zlobit nebude.
Napsal: pát 29.10.2010 10:21
od Rendis
Měním olej kolem 7500-8000km+olej.a vzduch.filtr. Používám olej Valvoline. Na kvalitní olej se dá jezdit i 15000km.Ale vzhledem k tomu,že dnes litr oleje stojí pár stovek tak to měním častěji.
Napsal: pát 29.10.2010 10:48
od jerrykx
oleje longlife i po 25tisících
Napsal: pát 29.10.2010 13:00
od Rendis
jerrykx píše:oleje longlife i po 25tisících
To sice ano,ale tento motor na to není stavěný.
Napsal: pát 29.10.2010 13:11
od jerrykx
Rendis píše:jerrykx píše:oleje longlife i po 25tisících
To sice ano,ale tento motor na to není stavěný.
o to žádná, také sem to nepsal ve spojení s M50, ale ve smyslu "druhy oleje"
Napsal: pát 29.10.2010 19:22
od DestinyE34
Díky za názory. Aditivní sračky" máme odzkoušené na firemní dodávce,takže nemám důvod nevěřit. Našel jsem na aditivních" stránkách,že olej se musí měnit pravidelně 
takže dostane vše nové...
Napsal: pon 01.11.2010 14:23
od pragdejf
na M50B20 menim olej co 10tkm, jezdim na mobil1. filtr samozrejme taky, vzduchovej po 20tkm. myslim, ze je to tak akorat, jezdim hodne po meste, kdybych jezdil dalky, tak posunu vymeny k 15tkm, ale je dobry si dat dokupy souvislost mezi poctem kilometru, hustotou provozu a poctem "motorhodin". jinak napis zkusenosti s prisadama, osobne se o tribotechniku docela zajimam a jeste sem nenasel nikoho, kdo by mel dlouhodoby zkusenosti s prisadama do oleje.
Napsal: pon 01.11.2010 14:56
od jurasis
Olej sám o sobě je dost složitá vyladěná a otestovaná směs... Takže každá "univerzální" přísada je už selským rozumem kravina. Navíc, oleje jsou tak rozdílné, že tvrzení "vhodné do jakéhokoliv oleje" zavání trestným činem...
Pokud máš takovou přísadu otestovanou, tak nechápu, na co se tady ptáš...
Jestli jen tím, že se vaše firemní dodávka zatím nezadřela, tak tomu říkám kvalitní otestování...
Nicméně, vše je jen Tvoje volba...
Pokud máš zájem, s olejem se na test obrať sem:
http://www.upmas.cz/
Doporučuji prostudovat téma o olejích v 3er sekci...
Napsal: stř 03.11.2010 11:20
od Pivson
Já už nikdy žádné srajdy do oleje lejt nebudu.
Ono ze začátku pomohou, ale pak to časem vydřelo výlce, zkurvilo kroužky atd ...
V mém případě jen samotnej olejíček a basta.
Výplach je taky OK, ale pak tak 2x vyměnit olej aby to šlo vše pryč.
Napsal: stř 03.11.2010 12:28
od pragdejf
na druhou stranu vetsinou sou prisady do oleje jenom smeska modifikatoru viskozity a esterovejch oleju, takze no stress. ale prodavat takovou lahvicku za litr se mi zda trochu drzy. osobne si za to radsi poridim nakou zajimavou lahev skotsky, je to zdrojem prijemnejsich pocitu. otazkou je, jestli zkurvit motor nebo jatra. motor se da prohodit za den, jatra sou trochu komplikovanejsi...
Napsal: stř 03.11.2010 20:42
od jurasis
Výplach je kravina, a úplná hovadina jiným (i když výplachovým) olejem. Lépe je pořádně nechat vypustit stávající olej. Když výplach, tak tím samým olejem...
Dnešní moderní a kvalitní oleje vydrží chemicky málem dvojnásobek nájezdu (tedy i 30k km), ale mění se po 15k km z důvodu zanesení nečistotami. To je taky jedna z nejhlavnějších funkcí oleje...
Pragdejf: jenom v tomto případě může znamenat velké zhoršení některé vlastnosti, kterou olej má... Plní totiž dost úkolů, které jsou si často protichůdné, proto vyladit kompromis není jednoduché...
Napsal: stř 03.11.2010 22:55
od pragdejf
vim, ze sem tomu moc nedal, snazil sem se to zjednodusit. jinak musis uznat, ze nejsnadnejsi cesta k wow efektu prisady je zahustit olej, aby motor trochu ztichnul. samozrejme v rozumnejch mezich. od toho modifikator viskozity. a k tomu trocha esterovyho oleje, aby "přikysnul" na kovovy povrchy a nepustil se a hustotunink prisada je na svete;-) jasny je, ze motor pridrenej na klice nebo kdekoliv jinde to neopravi, ale na takovy to drobny mechanicky lomozeni to staci, i kdyz vhodnejsi je proste motor opravit.
Napsal: čtv 04.11.2010 11:39
od DestinyE34
co tak zajít na paintball a pořádně se zmlátit pažbama za protichůdná řešení?
K té firemní dodávce,přísady začal dávat šéf tak před rokem,před tím se měnil olej pravidelně a jak je tam dal,tak po najetí cca 5tkm začala jít lépe za plynem a má nižší spotřebu tak o 2 litry. NE neměnilo se pneu ani jiné věci co by mohly změnit spotřebu
Já sám jsem si ty aditiva nekupoval,přinesl je takový hodný děda,maže s tím soby 
Nové aditiva za své penízky kupovat nehodlám a tak je tam dávat ani nebudu. Šlo mi o to:
1. pokud mám aditiva, prodlouží se tím výměna oleje?(odpověď už znám-NE)
2. pokud se prodlouží, mám alespoň vyměnit olejový filtr?
k bodu 2.) pomůžu motoru,pokud vyměním olejový filtr? Stojí pár korun,je to přece jen vložka a když ji vyměním třeba co 5tkm je to k něčemu,nebo ne? Ano ano je mi jasné,že se mění zároveň s olejem,ale tady šlo o ty aditiva,pokud bych najel více km,třeba 15tkm měl bych v půlce měnit filtr? Ale to už se opakuji
tak se do mě přestaňte navážet a těšte se na 1/2 metru snihu 
Napsal: čtv 04.11.2010 23:38
od jurasis
Moc protichůdná řešení nemáme...
A koukám, že na závěry u dodávky je ještě brzy...
Ad 2: určitě tím nic nezkazíš, ale je to podle mě zbytečné. Pokud je filtr "za hranou použitelnosti", je olej taky KO (v čistící schopnosti). Úzce to spolu souvisí, nedovedu si představit, že by v oleji kolovaly jen hrubé nečistoty a olej byl čistý bez těch jemných, které filtrem projdou... Jenže bez pořádného testu to nikdo nepozná, proto je nejlepší dodržet interval výměny oleje a filtru a hotovo...
A nebo si zaplať ten test, viz výše...
Napsal: čtv 04.11.2010 23:44
od DestinyE34
...protíchůdná proti mně ,ale ne,to je jedno. Vidím,že řeším kraviny,budu to doržovat jak píšeš,tedy tak jak se to má