BMW Auto klub ČR

Zdravím , měl bych takovej laidskej dotaz. Vím že tds není žádnej sporták ale benzín prostě nechci-takže k věci, chtěl bych z mého TDS dostat co se dá ale nechci chiptuning.Poradte mi prosím co se dá velepšit, dokoupit nebo poštelovat. je mi jasný že mě ukamenujete ale uvidíme.

sport vlozku filtr (ne konus), kat ven... egr odpojit (nekdo rika ano, nekdo ne, nekdo zaslepit).. no ale stejne chip je cesta.

Jj,proč ne čip?Je to hromada kw navíc za pár šupů.A u TDSa bych se toho nebál,to má rezervy velký .Nejlepší je asi http://www.diesel-technik.cz - ještě jsem neslyšel stížnost...

Jinak EGR určitě odpojit a hlavně zaslepit - na výkonu to asi nikdy nikdo nepoznal,ale mně to třeba po zaslepení podstatně míň kouří.(A to jsem čekal že to bude spíš naopak )

Velká spokojenost s http://www.bmwpower.cz/, taky bych se toho nebál...

Zdarr, čip za cca1500,-kč, 20kw navíc bomba!!! akorát když ho vytočíš tak trochu kouří,doufám si říct že je zátah od 2000ot/min. stejnej jako u 530 d.

No ja nevím když je tds náchylný na praskání hlav tak bych se toho trochu bál.

je to sice otřepaná fráze ,ale když tomu nebudeš davat za studena není problem...A já to své tdso opravdu nešetřím..

ANO ANO muzu jen souhlasit! Kolega dela chiptunning ma i brzdu na ktere to zkouseji a vysledky jsou u 525 TDS opravdu perfektni!!! Udelal jich spousty a bez reklamace. Zatah je tam oproti seriovce opravdu znatelnejsi a lepsi. O hodne lepsi rozdil nez u 318 TDS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Levrone píše:ANO ANO muzu jen souhlasit! Kolega dela chiptunning ma i brzdu na ktere to zkouseji a vysledky jsou u 525 TDS opravdu perfektni!!! Udelal jich spousty a bez reklamace. Zatah je tam oproti seriovce opravdu znatelnejsi a lepsi. O hodne lepsi rozdil nez u 318 TDS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Umí i 524TD?

Machy píše:

Levrone píše:ANO ANO muzu jen souhlasit! Kolega dela chiptunning ma i brzdu na ktere to zkouseji a vysledky jsou u 525 TDS opravdu perfektni!!! Udelal jich spousty a bez reklamace. Zatah je tam oproti seriovce opravdu znatelnejsi a lepsi. O hodne lepsi rozdil nez u 318 TDS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Umí i 524TD?

ANO umi i 524 TD. Ale u starsich vozu je treba vyndat ridici jednotku a vymenit pamet. Nejlepe mu to poslat. Pripadne dojet a pockat. Pokud je to v patici otazka tak do 2 hodin pokud nee tak pul den asi.

Ok a máte někdo zkušenosti (osobní) s těma chipama? Myslím spíš uživatelé chipovaných motorů.

marfy píše:Zdarr, čip za cca1500,-kč, 20kw navíc bomba!!! akorát když ho vytočíš tak trochu kouří,doufám si říct že je zátah od 2000ot/min. stejnej jako u 530 d.

Kdo a kde udělá chip za 1500?

Dam kontak na CHIP za 1500. Opravdu 525 tds s CHIPEM jede jako OHEŇ skoro jak 530D v zakladu Ten co ti to udela ma i brzdu takze ti to poladi primo i na ni. Umi i CHIPOVAT na MAX coz pak treba jede i lip nez 530 D ale to uz negarantuje zivotnost motoru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Osobne mam od nej zkusenost s NACHIPOVANIM 318 tds (E36) a luxus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Naladil to na nejakych 80 kW (standart 66kW) ale umi na nejakych asi 88kW Zkusenosti ma s tim docela velke dela CHIP jak na osobni auta tak nakladni (SCANIA) nebo traktory (JOHN DEERE) Jen pro zajimavost jen vybaveni na (JOHN DEERE) stalo asi 150 tis.

"Sport" vložku filtru,laděný výfukpotrubí (odvod plynů z válců postupně),vyhodit EGR (...k čemu rekuperace ?),katík ven,potom přeprogramovat řj (ev. nachipovat) a sundat váhu auta - takovejch 100-150 kg je hoodně znát .
A přeji mnoho úspěchů a vynaložených peněz.

Jak zde někdo psal nějlepší chiptuning je čistá vložka vzduchového filtru

Ahoj měl jsem E34 525TDS v kombajnu.Original chiplou uz od nemeckých soudruhů a i v něm techničáku už bylo 125KW.Byl to masakr i se sportovní vložkou vzduch filtru.To auto jelo jako střelený.A motor držel ohne problém.Ale pozoor!!!!!Není dobré dlouhodobě zatěžovat na max výkon.Jezdilo mi to kolem 250km/hod ale nedržel jsem to NIKDY dlouho tak max 10-15km potom se to začínalo hřát.Při ubrání plynu šla dolů i teplota.Tahal jsem s tím i plato a opravdu žádný problém.

Ted jen tak mimo mísu abych nemusel zakládat nové téma.Zkusil jsem dat místo normálních přepadových hadiček průhlednou a zjistil jsem že hadičky nejsou plné že jsou naplněné jen tak po půlku, je to normální nebo je v něčem problém?

typhoonmk2 píše:Jak zde někdo psal nějlepší chiptuning je čistá vložka vzduchového filtru

To může mít tenhle povodník dva nicky? bmw4ever/typhoonmk2 ?

Kde jste MODI?

a v čem by měl být problém?jsou to přepadové hadičky ze kterých nafta volně přetýká do nádrže, takže naplnění naftou fakt neřeš

Ok radši se zeptám než aby se tam něco sralo.