BMW Auto klub ČR

Čaues,chtěl bych se poradit, jak zapojit kabely od zásuvky tažného. Když to napojím normálně na zadní světla, nebude z toho pal. počítač vymlasklej, že např. normálně to vzadu baští dvě brzdový žárovky a najednou ejhle 4 ..aby na mě zase vyblikal, že je něco blbě Taky sem si všimnul, že v přístrojovce je samostatná kontrolka směrových světel u kárky, tím pádem by se to mělo asi zapojit nikam jináč...asi. Není nikde už třebis připravený konektůrek,

Za případné rady děkuji
Ondra

mno ..to jako nikdo nezapojoval tažný?

Máme origo Vestfalia... Můžu se ti ráno mrknout,mám to vzadu momentálně odstrojený.

DirtyHarry píše:Máme origo Vestfalia... Můžu se ti ráno mrknout,mám to vzadu momentálně odstrojený.

To bys byl moc hodnej, kdyžtak když by to šlo i nějaké foto, kam je to zapojený.

Předem dík moc

Taky napiš na jakým autě!!!

Tak kamaráde,sám jsem čekal spešl konektor - a nic. Ze zásuvky tažnýho jde svazek,v kufru se rozděluje - po dvou kabelech k oboum světlům,napojený v posledním konektoru v lampě (ne na kabelu) a zbytek se táhne pod plast lištou kolem podběhu dopředu (možná k pojistkám pod sedákem nebo vepředu). Trochu zbytečně složitě,ale na všem jsou origo foliový nálepky,tak holt takhle.

libovka píše:Taky napiš na jakým autě!!!

ejhle to sem trol, e34

DirtyHarry píše:Tak kamaráde,sám jsem čekal spešl konektor - a nic. Ze zásuvky tažnýho jde svazek,v kufru se rozděluje - po dvou kabelech k oboum světlům,napojený v posledním konektoru v lampě (ne na kabelu) a zbytek se táhne pod plast lištou kolem podběhu dopředu (možná k pojistkám pod sedákem nebo vepředu). Trochu zbytečně složitě,ale na všem jsou origo foliový nálepky,tak holt takhle.

A ten zbytek co vede pod tou plastovou lištou, nevede náhodou ke kabelům co vedou k víku kufru?(tam vedou káblíky k mlhovce a zpátečce)

..jenom spekulace, kdyby mi zase někde ostřeloval, že melu pikačoviny

jednou jsem zapojoval vubec si to uz nepamatuju, 1 kabel se tahnul od predu od jednotky co je v pravo od spolujezcovych nohou, a pak do kufru se da origo jednotka taznyho a tam si myslim ze se tahali od svetel dratky do ty jednotky a pak z ni to slo na zasuvku

milius píše:jednou jsem zapojoval vubec si to uz nepamatuju, 1 kabel se tahnul od predu od jednotky co je v pravo od spolujezcovych nohou, a pak do kufru se da origo jednotka taznyho a tam si myslim ze se tahali od svetel dratky do ty jednotky a pak z ni to slo na zasuvku

Jednotka vpravo od spolujezcových nohou Netušim kde to je, nemyslíš pod prdelí pravýho zadního cestujcího

jerrykx píše:

milius píše:jednou jsem zapojoval vubec si to uz nepamatuju, 1 kabel se tahnul od predu od jednotky co je v pravo od spolujezcovych nohou, a pak do kufru se da origo jednotka taznyho a tam si myslim ze se tahali od svetel dratky do ty jednotky a pak z ni to slo na zasuvku

Jednotka vpravo od spolujezcových nohou Netušim kde to je, nemyslíš pod prdelí pravýho zadního cestujcího [/quote

nene myslim tam jak je reprak u nohou, tet nevim jestli ho tam e39ma sakra ta jednotka se snad jmenuje bud lichtmodul nebo grundmodul

Lichtmodul mam pod zadními sedačkami ..ale vůbec netušim , jak na něj bych to připojoval.

Mohu někoho poprosit o foto, jak to má zapojené?

Předem dík

žádná rada?žádná zkušenost

Přívěsné zařízení není standartním zařízením pro auto jako je BMW. Když už přece zákazník přívěsné zařízení chce, musí se natáhnout zvlášť pro tento účel vyráběná kabelová sada. Na jedné straně kabelové sady je 13-pólová zásuvka X630 pro elektriku přívěsu, druhá strana kabelů s volnými konci a několika nožovými konektory se připojuje do zvláštního modulu jménem Anhängermodul (AHM) X609, který je periferní částí lichtmodulu (LCM). Ty nožové konektory se připojují k couvačkám a mlhovkám tažného vozidla, protože při připojení přívěsu jsou tato světla na tažném vozidle vyřazena a fungují na přívěsu. Ostatní = směrová, koncová a brzdová světla fungují na tažném i přívěsném vozidle současně a proto musí být připojena do AHM, aby zůstala zachována kontrola funkce žárovek - standartní funkce LCM. Takže nějaké paraelní zapojení k žárovkám tažného vozidla jako u "škodylaku" nefunguje.

AHM se umisťoval buď vedle LCM za tapecem u pravé nohy spolujezdce nebo vpravo od rezervního kola, přibližně nad baterkou směrem dopředu. Některé vozy AHM měli z prvovýroby, někde se AHM musel přidávat.

Ta kabelová sada se prodává, jenže musíš vědět na jaké auto, rok výroby, provedení atd. Stojí asi 100 Euro bez zásuvky. Takže si najdi v katalogu dílů svoje auto a hledej Kabelsatz Anhangerkupplung, např. 611 283 512 07. To číslo je skutečné pro E34 525ix limo, rok výroby 1992, viz http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... 1%C2%A0207 , díl č. 3.

Ty si ale najdi sadu pro svoje auto.

Perfektos..dík moc. Dneska sem nešel válet se kousek od levého světla taký velký konektro se šesti piny, ale krom do dvou drátů 12v tam nic nejde, tak je to možná už nějaká ta příprava. Nu zítř nafotim ten konektror a zkusim pohledat AHM

Ještě jednou dík starML

Tady foto těch 2 neobsazenách konektrorů co mam v kufru:




..kdo vý k čemu že jsou?mají něco společného s zásuvkou tažného?