BMW Auto klub ČR

Ahoj poradí mě někdo se spuštěním telefonu v E39 ,nechal jsem si udělat duplikát simkarty,kterou když vložím do slotu tak píše jen CHECK CARD a nic.Není náhodou potřeba nějaká karta od bmw do který se vloží simka?

Abych nekecal, ale myslím, že telefon v E39 funguje jen se simkou do určitého roku výroby, tuším 2002.

víš to jistě? nedává se do toho slotu náká bmw karta sloužící jako přechodka mezi sim a slotem?

ja jsem tam jen strcil SIMku a jede to (mam ten bezdratovy model v loketce).... ale SIMku celou (velikost kreditky, ne ten vylupnuty kousek )

a jak dlouho se ti načítala?

A pokud máš duplikát, je nutné vypnout druhou simku, která je lognutá u operátora jako aktivní. Mám pocit, že se to nenčítalo déle než zapnutí běžného mobilu. Funguje to krásně, ale vypínání a zapínání mobilu mě sralo natolik, že už to nepoužívám.

já jsem si vypl svůj osobní telefon a poté zapnul ten v autě a pořád mě tam píše check card ,zkoušel jsem ji tam dávat snad i naruby a ani najednu polohu nefunguje.Mám E39 r.v 1997 a telefon je s kabelem nemůže být v tomhle třeba chyba?

Karta se tam musí narvat až na doraz. Někdy se zdá, že už am je a když se zatlačí, jde tam ještě kousek

tak jsem zkusil kartu zasunout na doraz ale bez výsledku.Ztrácím naději

ja jsem kvuli SMSkam ktere vyuzivam hodne v praci dal kartu s jinym cislem a telefon si jen presmeruju kdyz jedu v aute(presmerovani pokud neprijimam mobil 5s takze se stihnu mrknout na display kdo vola a nemusim resit 2x seznam o XXXkontaktech a SMS mam porad v mobilu a jeste je to mesicne levnejsi nez duplicitni simka a kdybych zapomnel odsmerovat tak to vim do prvniho hovoru). Nacita se to myslim do pul minuty, ale nikdy jsem to nestopoval ani nejak nesledoval.

Mam taky fon s kabelem e39 98' a fachci normalka navyloupnuta SIMka (tzv. ISO karta). Normalni O2 GOucko. Zajed nekam do prodejny mobilu kde treba zaparkujes pred vchodem a rekni, at ti navyloupnutou SIMku na minutu pujci. Nebo at jde prodavac s tebou. Ted jsem to testoval a nacita se mi asi 5s!!!

Já mam telefon se šňůrou, r.v.96. V loketce mi to kartu taky nebralo, tak jsem jí dal do jednotky tel. do kufru a maká.

No tak tady máš spoustu návodů. Simka se vkládá čipem dozadu (to je snad jasný) a kontaktama nahoru (to už míň) a opravdu se musí hodně zastrčit.

Řešení RuDoShe je docela dobrý. Já mám klon svojí Simky (dost starej Oskar ještě s chybou časování), nestojí to měsíčně nic, jen s tím bylo trochu práce. Funguje mi v CMT3000VR (ten starší) - dvouřádek s barevnými symboly navrchu i v novějším - třířádek jednobarevný bez symbolů. V každém autě mám jeden klon, takže sednu do auta, mobil dám Offline a zapnu palubák.

Tak děkuju všem za rady nakonec zabralo čtení z kufru o kterém jsem nevěděl.A s tím vypínáním a zapínáním to je taky v pohodě protože si vždycky na Iphonu dám letový režim a nemusím vůbec vypínat paráda.

Potřeboval bych poradit,autotelefon BMW mi normálně fungoval.Najednou jsem zjistil,že je vypnutý.Když ho chci zapnout tlačítkem,tak to jen v rádiu pípne a nic.displey je stále zhasnutý.pojistky jsou v pořádku.už nevím co by to mohlo být.

Jak jsou na tom baterky v tel.?Nejsou KO

nevím že by tam měli někde být baterky...sluchátko je se šnurou...

tam žádný baterky nejsou, ale jsou tam dvě pojistky, takový dva plíšky ve skleněný trubičce, tak na to koukni, jsou přímo v telefonu a potom druhá věc, pokud ti jde loketka posunovat hodně zlehka, tak se ti povedlo loketkou dráty přestřihnout, takže rozebrat komplet přepájet a potom znovu zapojit, ale je toho hafo a je to drbačka

dík za odpověd,o těch pojistkách jsem nevěděl,spíš jsem měl podezření na tu přeřízlou kabeláž v opěrce.je pravda že jsme vyjeli na delší cestu a opěrku jsme posouvali,a pak jsme zjistili že nejde telefon.nadšenej z toho nejsem,nemám rád takový piplačky.mrknu na to...

je to drbačka hlavně protože jsou tam dva kabely jeden je osmižílový a končí LAN konektorem, takže si můžeš ušetřit práci a tak jako já tam normálně nacvaknout kus LAN kabelu a na druhý straně napájet na konektor a ten druhý kabel je napájení a tam je myslím 6 drátů takže fakt drbačka

a aby se to nestalo příště, tak jde upravit opěrka, že dospodu toho hliníkovýho pojezdu vyřežeš větší díry a nebo je tam šroubek, kterým upravuješ sílu toho pojezdu, tak to přitáhnout a už se to neustřihne