BMW Auto klub ČR

Nechal jsem vyměnit hadice od nádržky k servu a po cca 300 km začalo poměrně hodně téct čerpadlo - kape to od řemenice
Dle ETK se žádné těsnění na čerpadlo nedodává a tak zbývají jen 3 možnosti:
1. Koupit čerpadlo použité a doufat, že bude dobré
2. Koupit nové
3. Nechat zrepasovat stávající
Možnosti 1. bych se radši vyhnul a tak se nabízí otázka - možnost 2. nebo 3.?
Má někdo zkušenost s repasí? Jaká firma se dá doporučit? V případě možnosti 2. - kde koupit? Jakou značku?
Pro úplnost - jde o e34 540i s nivem...
Díky všem za rady!

Edit: Nemohlo čerpadlo začít téct poté, co se tam dal atf místo chf11.S

ja nechal delat repas, bylo to pak ok - neteklo ...
origo sada se da koupit v bmw ...
ja to mel slozitejsi se shanenim dalsiho, protoze tam mam jeste vyvod na uzavery diferaku

to s tim atf myslis vazne? ze to tam mas? nebo to byl omyl? a paks to nejak resil?

Servisák si myslel, že když tam vždycky dává atf, tak může i sem. Myslím si, že to začalo téct právě kvůli tomu...
Ještě s tím musím dojet domů a pak tam půjde nové (repasované) čerpadlo a samozřejmě chf 11.s

uhh hele ja stale nak nerozumim tomu, proc takovy kvantum asi ne uplne blbejch lidi (kdyz si dokazali vydelat na bmw) neni schopny pochopit, ze kdyz je neco napsany na vicku nadrzky niva, tak to tam proste patri. ty uz ses poucil, na tebe tohle neni, ale pro ostatni zabednence by to snad mohlo pomoct. jo taky mam nivo v E34, ale me nastesti zkusenejsi velmi durazne upozornil, co tam patri. a ze kdyz tam naleju atf, tak mi nakope zadek;-)

Servisák byl chytřejší než nějací idioti v BMW a tak tam dal podle sebe atf - vždycky to tak přece dělal a nikdy neměl problém.... Doufám, že se k tomu postaví čelem...