BMW Auto klub ČR

V sobotu jsem přijel s Chorvatska a už tam začaly u mé 528i haprovat otáčky.Auto se třese a chce jako by chcípnout.Někdy se jako hádá,prdí do výfuku.Do tahu se jí moc taky nechce.Hledal jsem tady na foru,ale nikdo nenapsal jestli to vyřešil vyčištěnou klapkou,volnoběžným ventylem,nebo nějakým čidlem(na klice,na vačce,teplotním).Pěkně mě to sere.......Dík za postřehy

nenatankoval jsi nejake spatne palivo ?

Taky jsem na to pomyslel,ale když jsme jeli domů dal jsem 98 a dělá to pořád.Dnes jsem koukal na svíčky,zdají dobré.Na počítači se neukázala žádná chyba motoru,nic.Tak nevím

haprovani otacek muze behjt vaha vzduchu mel sem to u e46

jj ale ono muzes natankovat cokoliv podle nazvu ale pumpari jsou s.... takze to muzou s nicim mixnout zkus ten zbytek treba nejak odsat a nalj tam neco kde to mas provereny

pokud ti diagnostika nic neukazuje a motor nejde vytočit ani na neutrál, tak zkus zkouknout katalyzátor, při té dlouhé cestě se mohl přicpat a motor se dusí, měl jsem to samý, jednoduše jde povolit před katem výfuk a pokud pude v pohodě tak víš kde je chyba

Na neutrál jde vytočit,ale pak když otáčky padají dolů tak spadnou moc a nevrátí se jako výš a tím se začně třást celé auto.Když jsem pak vypnul auto a znovu nahodil tak se to zdálo lepší.

Koukal jsem i na vodu v chladiči ta neubyla,motor nekouří,na palubním počítači se nic neukazuje.

Olej v motoru neubyl ani o milimetr.

vyfuk mas cisty? nemas v nom baban ako vo filme policajt v beverlyhills?

Tak to nevím,ale kouknu se jestli ho tam nemám.

to by nevytočil ani na neutrál, stejný příznaky jako ucpaný kat,

tohle spíš vypadá na volnoběžný ventil pokud diagnostika nic nehlásila, takže vytáhnout a vyčistit

Kouknu na něj.Ale má volnoběžný ventil něco společného s tím ,že do určitých otáček to auto nechtělo jed,netahlo.Až po překročení 3000ot jelo lépe.

No nevim, ale mě příznaky spíš připadají na lambda sondu.

Zajedu na diagnostiku.Ta by to měla snad ukázat nebo ne?

lambdu ti vypíše jen pokud je výhřev v háji, ale pokud s tím borec umí, tak si na live datech vyčíst hodnoty kyslíku (nebo V) a zjistí jestli je ok

Tak to dělala prasklá membrána v nějakém regulátoru(je to pod sánim).Přisávalo to falešný vzduch a zblblo to váhu a celý motor.Ted jde jak hodinky.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=18.

takže si vyměnil celej separátor a bylo to,nebo jenom to pryžový hrdlo?

Koupil jsem celý separátor.