BMW Auto klub ČR

Ahoj všichni.

V úterý jsem měnil destičky (ATE) i s čidlem opotřebení na mém E39 530D 2003 a pořád mi to hlásí check brake linings a svítí kontrolka brzd. Hledal jsem tady na fóru a našel různé rady typu:
- ujeď 15km
- projeď 10l paliva
- 20x otoč klíčkem zapalování
- proveď reset checku (což bohužel nevím jak se dělá)
- výmaz lze udělat pouze na diagnostice

Může mi prosím někdo ze zkušenějších členů poradit, jak se té hlášky a rozsvícené kontrolky zbavit?

Předem díky za odpovědi...

U e39 pred FL skutecne kontrolka zhasne po nekolikerem nastartovani. U meho auta dokonce ihned po vymene cidla prestala kontrolka svitit. U FL se musi tusim zhasnout pres diag.
Kdyz jsem to menil poprve (kua to uz je let...) to cidlo jsem nalomil a hlasilo to chybu. Tak jsem mazal pro nove. Taky mrkni, zda nemas zoxidovany konektor. Jinak nevim...

Mám kombas po FL a kontrolka zhasla po pár km.

Hmmm. Tak já už jsem ujel určitě přes 100km a startoval jsem rozhodně víc než 20x a pořád to svítí. A že by se kvůli tomu muselo jezdit na diagnostiku se mi nějak nezdá.

Nevíte někdo jak to je doopravdy?

Taky potvrzuju, že na diag se jezdit nemusí. Mám tour po FL, r. 2002 a jen se vyměnilo a po ujetí pár km a po uzamčení na pár hodin se už hláška neobjevila.

Možná hloupej dotaz, ale neměnil jsi třeba jen předek a že svítí zadek?

Mno já musel ujet rozhodně přes 100 km.

Taky mi to kdysi občas hlásilo, ale pomohly na to kleště cvikačky... Odstřihl jsem ten drát, odizoloval oba kabely v něm, vzájemně je propojil, zaizoloval a kabel připevnil tak, aby nikde nezavazel. Kontakt od brzdových destiček jsem vytáhl a hodil do kontejneru. Na kurevskou techniku v kurevském autě se hodí jedině hrubé a nekompromisní řešení... A je klid...

@Zdenal - jo měnil jsem jenom předek, ale na zadku mají desky ještě tak cenťák


@mario42 - no to je samozřejmě taky řešení, ale rád bych to měl normálně funkční, když už jsem to čidlo koupil.

Tak se podívej na ten zadek, může být na kotouči po obvodu hrana, která vzniká jak se kotouč ubrušuje a ta čidlo probrousí.
Na 90% ti svítí zadek, mrkni na to.

A rozhodně nic nepropojuj a takový blbosti. Je to celkem dobrá věc, která tě informuje s dostatečným předstihem.

Zdenal píše:Tak se podívej na ten zadek, může být na kotouči po obvodu hrana, která vzniká jak se kotouč ubrušuje a ta čidlo probrousí.
Na 90% ti svítí zadek, mrkni na to.

A rozhodně nic nepropojuj a takový blbosti. Je to celkem dobrá věc, která tě informuje s dostatečným předstihem.

No o hraně na kraji kotouče vím, ale ta snad nemůže udělat centimetr a propojovat rozhodně nic nehodlám... Každopádně příští pondělí už jsem objednaný do servisu na reklamaci ramena, které jsem měnil před 3 měsíci a už je zase ko, takže tam na to mrknou.

Díky za tipy.

Hrana centimetr neudělá, ale myslíš že destičky se hlásí až když je kov na kov? Hlásí se s předstihem cca 0,6cm a když tam máš hranu je to hned.
Co jsi dával za ramena? Starline od auto Kelly?

Zdenal píše:Hrana centimetr neudělá, ale myslíš že destičky se hlásí až když je kov na kov? Hlásí se s předstihem cca 0,6cm a když tam máš hranu je to hned.
Co jsi dával za ramena? Starline od auto Kelly?

Tak na předku jsem teď měl hranu na kotoučích cca 1,5mm z každé strany a po sundání destiček na nich zbývaly tak 2,5mm obložení. Určitě to nehlásí 0,6cm dopředu, protože nové desky mají cca 1,6cm obložení (aspoň ATE teda). To by to potom hlásilo i když by na nich zbývala více než třetina obložení .

Rameno mi objednávali v servisu a je to tuším značka Optimal. No příště půjdu do něčeho jiného, protože vydrželo fakt jenom 3 měsíce (nicméně na druhé straně jsem dával to stejné rameno už na podzim a je pořád ok, takže to bude možná jenom výjimečně vadný kousek).

Nevím jak tobě, ale mě všechno funguje jak má.

Destičky se mi hlásí když ne 0,6 cm tak min 0,5 cm, mám tak docela hranu.

Než se dostanu k výměně, tak je to akorát cca 0,3 cm a to už je fakt minimum pro jízdu.

Dávám ATE a kolik maj nový fakt už nevim.