BMW Auto klub ČR

Co přesně má dělat sportovní režim? Mě se totiž zdá, akcelerace 0-100 je se zapnutým S slabší než bez něj. Je to jen o tom, že trvale drží motor v otáčkách?

me radi o trochu vice pozdeji vic jsem nespozoroval a co jsem si vsiml, ze snad ani neradi petku

Zajímavý, toho jsem si třeba vůbec nevšiml

pětku ti tam kope kolem 150-160..jinak k tématu, nikdy sem to nějak neřešil

Sportovní režim drží motor ve vyšších otáčkách, později řadí (před červeným) a mnohem dřív podřazuje.
U novějších auto zrychlí reakci na plynový pedál, může ztuhnut volant a další věci, třeba podvozek apod..

Mám taky E39 530 Da,v režimu S se zvýší otáčky cca.o 500ot.nahoru,můžeš řadit sekvenčně,motor se nechá více vytáčet a podřazuje dříve.

Takže mohu potvrdit to co psali kluci nademnou.

Jinak si vyskoušej jestli ti režim S funguje,za jízdy to přehoď do Eska a otáčky se musí zvýšit.

U E34 na S nezamyká měnič, ale pětku to normálně zařadí. Pokud se jede plynule tak to zařadí 5ku normálně třeba při 90 a ne až při 160 km/hod.
U E39 se nepamatuju jestli to zamyká, protože jsem tam ten režim nepoužíval.

Esko funguje, ale auto je s ním línější než bez něj...

U E34 sportovní režim zamyká měnič, to teda jo, auto okamžitě reaguje na plyn, je to poznat.