BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci! Jsem tady novej a potřeboval bych poradit jak přehodit vložku zámku co je ve spínací skříňce,protože se mi rozbil zámek volantu na e34 tds r.v.96. Případně jestli máte nějakej šikovnej odkaz tak sem s ním.Dík!!!
O tom že se to dělá v určité poloze drátkem, vím,ale potřeboval bych přesnější popis,protože samotným drátkem to člověk nespasí. Chce to nějakej fígl.

Sundat volant (velká matka pod znakem), odšroubovat plasty (4 křížový šrouby), vytáhnout spínačku, vyměnit volžku. Nevím co chceš zkoušet s drátkem? Jinak rozbil zámek volantu znamená co? Kvůli tomu ještě nemusíš měnit zámek spínačky, volant zamyká vyskakovací kus plechu zespodu toho tělesa co drží volant

Zámek volantu mám koplet uložený v hliníkovém obalu a zamyká tyč řízení,mám rozbitý převod mezi vložkou ,zámkem volantu a spínačkou. Je to běžná závada na těhle autech kámoš to měl taky a dneska jsem mluvil s maníkem co se mu to taky stalo. Sundat volant a plasty dokážu i bez pomoci. Chci ale vyměnit vložku zámku,které nic není a dát jí do nového kompletního sloupku řízení abych neměl dva klíče k jednomu autu. Žadnej plech tam nikde není. Ocelovou strunou se vyndavá vložka ze zámku volantu.

Jo takhle, tak to sem to špatně pochopil Předpokládám, že máš vyndanej zámek (číslo 5 v odkaze)? A máš i druhej, do kterýho potřebuješ naskládat ty plíšky, ze kterých se ta vložka skládá, že? Tak nejjednodušší je vzít to k zámečkníkovi a dát mu ten novej zámek na přeskládání podle klíče, nebo ať ti to přehodí on když to bdue rychlejší. Upřímně je to nejrychlejší cesta(a vychází to na nějakou stovku ani ne). Když sem viděl to tahání ježka z klece... Přeju hodně zdaru a dej vědet jak si dopad

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... on_switch/

JJ přesně tak! až na to že nevím jak s tou vložkou ven. Abych to vysvětlil úplně přesně potřebuju vyndat vložku 5 z odkazu z tělesa co je značený 2. Protože to těleso mám uvnitř rozbité a co neodešlo samo tak to jsem dorazil já abych odjel.

To by mělo jít normálně vytáhnout. Odcvakneš spínač (číslo 3), vyndáš tu ptákovinu (číslo 6) co to kryje a vytáhneš jestli se nemýlím, žádná struna není potřeba, jen se to dělá myslím s klíčem pootočeným do nějaké polohy...

no právě že to není tak snadné ten kroužek nejde vytáhnout a je z nějakýho echt tvrdýho materiálu. S kámošem když jsme se pokoušeli to rozebrat na jeho autě tak jsme to jen ještě víc doje.....Tak nechci dopadnout jako on a scháním někoho kdo to už dělal. S tím drátkem by to mělo nějak jít on to někde našel a i tady se nato někdo odkazoval. Ale jak netuším jen vím,že na jedné straně je malá dírka do ktré jde asi v první poloze strčit struna na hloubku klíče a pak by se mělo ještě otočit klíčem a vložka by měla být venku. Jen nevím jestli musí být venku ten kroužek nebo ne. Kámoš tvrdí, že ne. Já když na to koukám tak si myslím, že jo. Pešek je v tom jak ho sundat a nic nezkurvit,protože naposledy se to vůbec nepovedlo ani po rozříznutí té části co je venku. Prostě na to musí být nějakej systém,ale jakej?????

Ahoj chlapi tak klíčem otočit do polohy zapnutí radia(nesmí svítit kontrolky) pak je tam malá dira na odjištění pojistky fabky, dělá se to drátkem o pruměru 0.8 nabroušenej do špice.

a musí být sundanej ten černej kroužek nebo ne?

Á, el mecanico, se objevil Tak už máš návod Kroužek pravděpodobně vyleze s tím

Holly píše:Á, el mecanico, se objevil Tak už máš návod Kroužek pravděpodobně vyleze s tím

Ahoj jj ten černej koužek je součástí te fabky.

ok já to tedy zkusím a pak dám vědět.

No pokud neuspěješ tak už ti nikdo líp neporadí

nemusis sundavat vubec nic ... je to jenom o sikovnosti
vemes klic, nejdulezitejsi je najit spravnou polohu tesne pred sepnutim
pak tam musis strcit drat nebo planzetu, ktera zasune takovou malou zapadku v te vlozce, a tahem k sobe pres klic to vysunes ven i s nim

zni to strasne jednoduse, ale nekdy se s tim seres hodinu nekdy to vytahnes za 10s

tak už je vložka přehozená!trvalo to 30 sec ta druhá už jen 10. Když člověk ví jak na to tak je to hned.BMW nezklamalo! Díky moc za radu. Hlavně je důležité na ten drátek zatlačit a vložka pak skoro sama vyskočí. Jen nechápu proč je převod mezi vložkou a spínačkou z hliníku a ještě tak slabý. Se nedivím,že to pak odchází. Doufám,že ten zámek co jsem tam dal se mi nezlomí někde Chorvatsku. Protože má najeto jednou tolik co ten zlomenej. Ví někdo proč je to tak slabý. S kámošem jsme vytvořili teorii, že je to ochrana před krádeží. Když někdo chce násilím otočit vložkou tak se mu to tam zlomí a on nemá šanci odemknout volant. Je to ale jenom naše teorie. Ještě jednou dík za radu.