BMW Auto klub ČR

Dá se změřit jestli klíč vysílá signál do jednotky centrálu? Mam jen jeden klíč a nemam možnost vykoušet, jestli jestli je problém v klíči, nebo přijmu. Manuálně centrál funguje. Baterka v klíči nová.

A párování s autem jsi zkoušel?

Zjistit se to dá určitě na čítači u nějakýho elektrotechnika. Druhá věc je, jestli je jeho signál spárovanej s přijímačem

Díky za odpovědi. Abych to upřesnil. Auto jsem koupil pouze se servisním klíčem a u něj na kroužku je zvlášť DO(ne v klíči). Podle VIN jsem si v BMW objednal klíč bez DO, pouze ten se světlem za cca 1500,-. Ten sedí, ale těď mi nejde ta dálka. Něž budu objednávat klíč s dálkou za cca 4500,-, tak bych chtěl mít jistotu jestli to neni v příjmu.

Jak se páruje klíč s příjmačem ? Jen pro zajímavost, dík

Páruje se tak, že dáš klíček do zapalování, otočíš do polohy 1 (max 5 sekund), vytáhneš klíček, zmáčkeš a držíš tlačítko na otvirání dveří - to s tou šipkou vlevo dole. Pořád držíš a třikrát za sebou zmáčkeš tlačítko na otvírání - to se znakem bmw. Pak pustíš tlačítko se šipkou. Ledka na klíči 10x blikne a pak by se mělo odemknout a zamknout auto. Já mám teď s párováním problém, nechce se mi spárovat. Zkusím vyměnit baterii v klíčku. Co když to nepůjde, kam mám dál pokračovat? Díky

tak jsem vymenil baterku v klicku, zkousel snad desetkrat sparovat a nic. antena by mela byt v zadnim skle a jednotka - prijimac k dalkovemu ovladani by mel byt v C sloupku na strane ridice, je to tak? da se nejak zjistit, ze je prijimac vadny? Nekdo podobne zkusenosti - reseni?

Mno v zadním okně je anténa rádia, vzadu na sloupku je anténní zesilovač. Přijímač centrálu je ve zpětném zrcátku...

Holly píše:Mno v zadním okně je anténa rádia, vzadu na sloupku je anténní zesilovač. Přijímač centrálu je ve zpětném zrcátku...

jak u čeho, E39 to bude mít spíš v zadním sloupku, E34 to má v zrcátku no,

MNo tak dle etk byly obě možnosti, asi. Na C sloupku se vyskytuje cosi jako circuit trap, nevím co si pod tím mám představit, to je pro modely s Radiovým ovládáním a ty první asi měly ještě IR ovládání. To jsem vyčetl...

Anténní zesilovač a anténu má E34 stejně jako E39, ta "past na okruhu" se nachází na C sloupku za spolujezdcem, jsou tam dvě krabičky, na rozmrazování okna a tahle.

tak jsem menil krabicku co je v C sloupku, dvakrat baterii v klicku, central normalne funguje, klicek se taky chova, jak ma, blika jak ma, jde s nim normalne nastartovat, takze je problem nekde v prijmu v nejake asi ridici jednotce ZKE, musim do bmw a nechat asi znovu nakodovat nebo nevim, uvidim co mi reknou, snad to nebude stat raketu:(

Napis jak si dopadl. Mam stejny problem a ne a ne se to sparovat. Promejslim co dal.

zitra tam jedu, tak napisu, co mi rekli

Ahoj. Mam stejny problem. Auto jsem koupil loni v lete. Mam k nemu dva klice, na jednom nefungovalo dalkove ovladani uz v nemecku a u druheho prestala fungovat dalka pred necelym rokem. Na internetu jsem objevil moznost vymeny baterie (pac 4500,- za novy se mi davat moc nechce...) takze jsem klic po urputne praci rozdelal (mam ten diamantovy) a vidim tam baterku... A ted dva dotazy, za prve na batarce je oznaceni VL2020 Panasonic, tu co jsem nasel ma oznaceni VL2020-1HF, mate nekdo zkusenost zda se jedna o stejnou baterii? A druhy dotaz, jak mam vubec tu puvodni vytahnout? Prijde mi ze je tam pripajena... Diky moc

Klic jsem take rozrizl. A baterie je tam volne, pod tim plechem. Ale mel jsem to vevnitr cely takovy divny takze uz tam asi nekdo byl. Jeste jsem si stim parkrat hral ale stale to funguje jen jako manualni central.
Uvítam kazdou radu.
Jeste me napadlo, muze mi nejak pomoct diagnostika?