BMW Auto klub ČR

Tak se konečně dostalo dnes vozidlo mojí přítelkyně na operační sál.
Ve dvou slovech auto najednou začalo brutálně hulit a motor vyletěl sám do toček .Odtah 650km domů
Nafta v oleji!!!!
Vypustila se olejová náplň,nalil se nový olej a motor se nastartoval.
minutu na volnoběh bez problému a hned potom kouř a koktání na 4 válce.Vypadalo to na vstřik a propálený píst.
Dneska se vstřiky odvezly na test a sundala se hlava.
- písty jako nové a bez vůle
- těsnění v pořádku
- turbo plné nafty s olejem a vůle na hřídelce s lopatama
- stav olejové náplně cca plus 6litrů nad maximem (teklo to ven už když se odpojil kanál na mazání turba který je asi 10cm nad vanou)

Mohlo by to být špatné čerpadlo??????

ještě napiš že je to zase tvuj baworak a zacnu se smat

No moje E60 to není,ale je to E39 mojí milované
Ale nesměj se!!!!!!!

No nejspíše ten simering co je na hřídeli vysokotlakého čerpadla jak je poháněno od rozvodů.
Jinudy tak velké množství za tak krátkou dobu by ani nešlo.
Tedy Vám to pod tima rukama teda hoří.

Kamarád měl ten samej problém na TDS. Byl to simering na čerpadle.

Tak a je vymalováno.
ČERPADLO - repas
TURBO - repas
VSTŘIKY - repas

Mě asi brzo trefí

Hlavně ať tě nenapadne jezdit třeba vlakem, co by těch 500 lidí potom dělalo, až se ta mašina 2km od nádraží vylágruje ...

Tak to jsem trošku nepochopil,ale to je celkem egal.
Radši mi nekdo praďte s novým problémem.
téma "hliník ve vodě"