BMW Auto klub ČR

mám e34 tds, mastim si to takhle vecer domu najednou bum a rána jakoby ze spoda auta, nějakej šutr nebo co, auto mám snížený tak je to možný, je tma, zima, k baraku 800 m do kopce, řikám si kouknu na to až tam. Jenže v půlce kopce blikne kontrola mazaní a hned zhasne, jedu dál nemám kde zastavit, kontrolka nesvítí. A pak se rozsvítí, já hledám místo, kde auto můžu nechat, sotva tam zastavim, vypínám motor, vyskakuju z auta, hned si všímám oleje všude kolem. ne vaně rozpoznávám v tý tmě odkud to teče, ale nic víc, olej je všude rozsříkanej, bordel, hrůza. Znepokojoval mě ovšem ten černý kouř co šel z motorovýho prostoru. No byla tma, zima a já byl unavenej, tak jsem to zamknul a domů došel pěšky.
Myslíte že je to zadřený po těch 500 m do kopce na 2500 otáček? Nebo jenom turbo? Pístní kroužky? Každopádně ve vaně je díra jako pěst dospělýho chlapa..
Dík za názory...

hmm, nemusí být motoru vůbec nic.to uvidíš ale jakmile budeš sundávat vanu,sundej nějakej namátkovej šálek z ojnice a koukni jestli je podřenej a hned budeš vědět.

Na půl kiláku motor nezadřeš,i kdyby byl bez oleje. Záleží,jestli je ta díra od šutru nebo z motoru (ojnice...). V tom druhym případě není zadřenej,ale vylágrovanej. Tys neměl zezpoda zadeklovanej motor?

no motor zadeklovanej je, ale vana tam tak blbě čouhá.. a ta dírá je ve vaně, ne v motoru.. A odkuď se vzal ten černej kouř?

Asi šplíchla trocha oleje na svody...

DRZDK525 píše:no motor zadeklovanej je, ale vana tam tak blbě čouhá.. a ta dírá je ve vaně, ne v motoru.. A odkuď se vzal ten černej kouř?

Kdo ví jakou barvu ten kouř byl si říkal že byla tma ne? zcela jistě to vletělo na výfuk nebo tak nějak.

Když motor přestane mazat,at už z jakéhokoli důvodu,tak jako první u TDS odejde turbo.
Jestli se už nepřidřelo a tím dávalo málo luftu a tím černý kouř.
Každopádně to je docela nerozum tim zkoušet doject,po takovýhle ráně když se ti tam vejde ruka.To musel být štos jak bejk.

podle mě nemluví o tom že šel kouř z laufu, ale z motoru když otevřel haubnu.alespoň tak jsem to pochopil

No nevim jestli by šel černý kouř když chrstneš olej na výfuk,ten by šel spíše do světla.
Jenže poznej černý kouř v noci.

o tom mluvím.

rozum nerozum, chtel jsem bejt uz doma... ten kouř šel z pod haubny, ne z výfuku...
pravda, nevim jestli byl černej, ale v tý tmě to tak vypadalo
jinak dík, viceméně jste mě uklidnili...

No já jen,že si mohl měnit jen vanu.
Teď toho musíš dělat daleko více a to je otázka kolik toho je vlastně raněnýho.
To turbo je na to nejcitlivější,už na volnoběh se točí nějakých 20.000ot/min a ted ještě na sucho,no nevím nevím jestli to přežilo.

pravda, ale ted uz s tim nic nenadelam.. jinak shanim levne vanu, zatim vim o vane za 8k a 4k, tak nevim... až tam bude vana tak uvidime co vsechno to odneslo.. doufam ze to bude "jen" turbo..

tak vana je vymenena, zatim jezdim na mineralni olej, ale turbo se točí a motor běží...
při té příležitosti zjistěnej malej tlak na válcích.

Tak to je dobrej happy end. Pokud to normálně jezdí, tak více bych neřešil.
Jinak motor se v pohodě zadře po 500ti metrech, když nemaže.
Udělal jsi dobře, že jsi zastavil a vypnul motor, ale kdybys to udělal hned po té ráně, tak sis asi hodně ušetřil..

DRZDK525 píše:tak vana je vymenena, zatim jezdim na mineralni olej, ale turbo se točí a motor běží...
při té příležitosti zjistěnej malej tlak na válcích.

Ty tomu motoru dáváš pokaždé jiný olej?