BMW Auto klub ČR

Mám další dotaz. Po nastartování mi často vyletí otáčky až někam k 2000 a několik vteřin klesají na volnoběžné. Když lehkým sešlápnutím plynu zvýšim otáčky tak na cca 1000 a povolim pedál otáčky klesnou až pod hranici volnoběžných otáček a motor se jakoby zadusí. Když se začne dusit otáčky se trochu zvýší a potom se ustálý na cca 800. Při poslechu motoru je slyšet jak to občas jakoby lehce střelí do výfuku a motor se opět trochu přidusí. Mám tam výfuk AC Schnitzer který bublá sám o sobě ale tohle je jiný. A taky se mi stává, když jedu občas ostřeji a motor vytáčim hodně vysoko mám pocit jako by se mi ucpal výfuk, protože auto začně divně dunět a při sešlápnutí plynu nemá takový tah. Jakoby nemohlo ořádně dýchat. Celkově má ten motor ted takovej divnej zvuk. Nevim jak to popsat, ale někdy mi to přijde, že "kňučí". Můžete mi prosím někdo poradit co by to mohlo být?

Děkuju Martin

SVÍČKY + kontrola vzduchového filtru

Díky za odpověď. Svíčky jsem si nechal dělat myslim někdy v létě a snad mi tam dal kámoš skutečně nový A ten vzduchovej filtr si nechám prohlídnout. Mám tam k němu příští týden zajet.

Na co chceš čekat do příštího týdne se vzduchovým filtrem??? Otevři kapotu a vytáhni jej. A pokud nevíš kde je, tak je to ta hranatá kysna u levého světla. Vysuneš filtr jako šuplík (na každé straně jedna plastová západka). Obě zmáčkni a vysuň to. Otázka deseti sekund. A klidně kup nový, vždyť to ku..a stojí asi sto pade kaček!!! Nic snadnějšího, než výměna vzducháče u e39 528i jsem u BMW obecně ještě snad neviděl.

neboj vím kde je vdzuchovej filtr a už jsem ho měl několikrát venku do příštího týdne počkám proto, že nemám čas shánět novej. kámoš mi bude na autě dělat víc věcí tak mu řeknu ať udělá i tuhle. jinak bych si to taky vyměnil sám.

No, z tvého přízpěvku to tak vyznělo, že nevíš... Tak se ti omlouvám za mystifikaci.

Hele v pohodě já to beru a nejsem žádnej mechanik, ale náhodou občas se pod nějaký kryt mrknu co tam je