BMW Auto klub ČR

Po delsi dobe, parkuju auto venku...

Poprve nazhavim, auto chyti zacne nepravidelny chod motoru
a chcipne to.

Podruhe nazhavim, opet to chyti, bezi to cca 7 vterin a zas
to chcipne.

Potreti nazhavim, chtyti se to a motor uz jde
pravidelne, sice jsem dal malinko plynu,
a uz to nezhaslo..

Je tohle normalni? Venku bylo v noci cca -9
a den pred tim jsem s tim jel.

Proc to nechytne hned ciste napoprve? a nejde
to hned na vsech 6 valcu

Diky

Ne,toto opravdu u BMW není normální...Přece žhavičky ne ,toto by mělo každýmu chlapovi hned dojít

Ta zima proveri kazde auto protoze kdybych doted parkoval
v garazi tak ani nepoznam, ze ty svicky dosluhuji...


Admin edit:
Nekopíruj citace posledního příspěvku. Viz pravidla pro tuto sekci!

Mám je taky v pi*i,už asi půl roku se je chystám vyměnit

taky se je chystám vyměnit, mě nehžaví dvě, takovej elektrikářskej trik jak se to dá zjistit bez toho aby se museli vyndávat ven, nebo povolovat tam ten šroubek co drží očko s kabelem.
1. vezměte si digitální měřák a budeme měřit napětí
2. jeden konec dejte na strtovací svorku
3. druhej konec dejte na hžavicí svíčku
4. ted je to duležité jsou k tomu potřeba 2 lidi, jeden bude meřit a druhej bude obsluhovat spínací svíčku
5. zapneme zapalování a na displeji se objeví rozdíl napětí mezi startovací svorkou a hžavičem, když je rozdíl téměř nepatrný tak je hžavicí svíčka špatná, když je ubytek u mě to bylo kolem 0,2V tak ta hžavicí svíčka je dobrá, protože ke každé hžavicí svíčce jde samostatný kabel od pojistek, je teda 1 pojistka a 6 kabelů, na zhruba na 1 metru kabelu při proudu asi 10A se ubytek vždy utvoří.
je to takovej jednoduchej postup

Ale jo,to znám,stejně si ale myslím že to chce vyměnit všechny,dřív nebo později odejdou i ty ostatní...1000kč není moc a člověk má pokoj na pár let

No ja mam takovou pifku na svicky z druhovyroby....

V Elitu maji bud Bosh za cca 330kc svicku, nebo NGK za cca 280,-

Ale ty moje svicky, jsou v tom aute od roku 1997/9 puvodni,
auto je z Italie, tak ze nic moc zima, a jsou tam dotedka...

Uplne presne vim, ze kdyz vemu jakekoli z Elitu tak je za 3
roku budu menit znovu......

Premyslim, ze si radsi nasetrim na origo BMW a budu je
tam mit nadosmrti...

Neboj, za ty 3-4 roky budeš měnit i třeba pozlacený z BMW.
Jesli žhavíš x-krát za den, tak je budeš měnit zase za těch pár let.
Jinak NGK je OK. A nebo si kup Starline za pár peněz a modli se aby se nerozpadly do motoru...

E34 525TDS Touring se dělal do 6/96. A seš si jistej, že jsou tam původní žhavicí svíčky? To by byla sakra výdrž

Ja mam E34 1996/5 ale do provozu sla az v roce 1997/9
To znamena, ze se s ni zacalo jezdit az v tom 97 roce.
( skoro az 98 )

Tam je vsechno puvodni, ty svicky jsem sice jetste venku
nemel, ale verim ze budou origo z roku 97 nemenene.

Nedavno jsem menil vodni pumpu, a ta byla puvodni....

Prijde mi, ze vsechny origo dily vydrzi 2x tolik nez ta
nejlepsi druhovyroba.....

Ne li 3x

PS. Nedavno jsem taky menil Termostat, koupil jsem ten
nejlepsi z Elitu, Wahler a kdyz jsem ho pak porovnal
kvalitou zpracovani, oproti tomu origo, tak to byl rozdil
asi tak jako kdyz si koupis boty Nike z origo kramu,
a Nike od Vietnamcu....

Kup NGK a máš pokoj

edit: A s tím termostatem...taky jsem kupoval, ale z BMW a to protože byl levnější než v kelly a elitu Ale stejně bych si připlatil a koupil ho z BMW, to je zrovna věc, na které bych nešetřil.

NGK, , ano to jsou presne ty nejlevnejsi svicky,
ktere budes davat za 2 roky znova.. (muj nazor)

To je zvlastni, Termostat v BMW udajne stoji 1.000kc
a ja za nej v Elitu daval asi 500,-

NGK není žádnej shit typu Starline... Klidně bych je tam dal. Měnit žhaviče je práce max na hodinu, když seš pomalej, takže nejde o nic tak hroznýho, abych se už teď musel bát, že za 2 roky to budu muset dělat znova.

Jinak šlo o termostat na e39 540i. V elitu za něj chtějí 2320Kč a já jsem za něj dal cca 1700 v BMW.

Origo svíčky jsou BERU GV719.a jsou to jediné co bych ti asi doporučil.žhaví nejrychleji na nejvyšší teplotu.jsou sice z toho dražšího soudku ale fakt TOP.

Fotobobo: Je pravda, že stačilo použít tlačítko "hledat" a zjistil bys, že se nejvíc doporučují svíčky BERU, tak jak píše tds.

ty svíčky je dobré dát nové ,ale to že motor naskočí a pak zdechne je spíš filtr
ale je to jen má doměnka

Tak může to teoreticky dělat,může to být i spadávající nafta atd...
Ale tohle jsou na 1000000% žhavičky - už podle příznaků je to přece jasný...Dělá to hlavně v zimě,motor jde nepravidelně (tedy nejde na všechny válce - protože nějaký nenažhavěj...)

Jinak já je koupím od Brisku,stojí asi 200kč jedna a nemůžu si stěžovat.Jestli nažhaví o 0,5 sekundy pomaleji nebo rychleji je mi uplně fuk,jestli žhaví o trochu míň nebo víc je mi taky uplně jedno - stačí mi to že auto naskočí napoprvé,naotočení a motor běží pravidelně,o nic jiného přece nejde .A jestli vydrží 3 nebo 4 roky je mi jedno asi uplně nejvíc .Bych ten výběr zase tak nehrotil

Admin edit:
Nekopíruj citace posledního příspěvku. Viz pravidla pro tuto sekci!

Player1 píše:NGK není žádnej shit typu Starline... Klidně bych je tam dal. Měnit žhaviče je práce max na hodinu, když seš pomalej, takže nejde o nic tak hroznýho, abych se už teď musel bát, že za 2 roky to budu muset dělat znova.

Jinak šlo o termostat na e39 540i. V elitu za něj chtějí 2320Kč a já jsem za něj dal cca 1700 v BMW.

Tam musi byt asi poradny termostat
Ja mam v TDS za 500,-

tds píše:Origo svíčky jsou BERU GV719.a jsou to jediné co bych ti asi doporučil.žhaví nejrychleji na nejvyšší teplotu.jsou sice z toho dražšího soudku ale fakt TOP.

Ja jsem si hned rikal, ze Bosh nedela pro BMW do prvovyroby
svicky na TDS. Protoze podle ETK ta jedna svicka stoji 17 euro.

A kdyby makal On-line cenik N.D. tak bych ti to rekl i v korunach
Pocitam tak 450 kc svicka v CZ.

BERU se daj sehnat kolem 320,-vč. DPH