BMW Auto klub ČR

Serwus, mam E34 95 Tds, najeto 285 000 , ale v 80 000 km podle servisky menenej motor, tudiz motor by mel mit najeto 205 000 km, muj problem je, ze v tahu mi to huli, ze se za mnou neda jet, motor je tichouckej, klidnej, starty studeny i teply supr, menim po 10 000 km olej texaco a vsechny filtry vzdycky, tahne normalne, proste motor dela vsechno jak ma, kdyz je v kondici a je o nej pecovano, ale ve vysokejch otackach a v tahu do kopce vidim v zrcatku koure jak za tatrou a kamos za mnou vcera jel a kdyz jsem to osolil do kopce, tak mi volal, ze si zavira ventilator, jinak ho udusim..... co to muze byt ? vstriky? cerpadlo ? jinak od vymeny mi to po cca 6000 km sezralo cca 0,5-0,7 litru oleje, coz si myslim je taky v cajku ....

Každý TDS si zakouří ale jestli je to tak hrozný jak říkaš tak bych ho zbytečně nehonil. Motor bude mít nejspíš na mále.

mne to huli jak hovado:) hlavne pri tech 3000rpm.ale to zato muze chip,jinak autu nic neni.v noci to je videt jeste vic,kdyz nekdo namne sviti.ja bych se toho nebal

mě to hulilo skrze prasklou hadici od Turba....ale s tím že mě to hulilo i při normálních plynulých rozjezdech,bylo to línější a víc žralo...

Plnící tlak,kontrola - nastavení, pokud to začalo dělat z ničeho nic tak kontrola těsnosti sacího traktu vč. kontroly kondice turba.

hulí všechny hlavně když podřadíš a naložíš tomu já bych to nřešil pokud ti to jede normálně

... někdo mi kdysi říkal, že tds prostě vypouštěj černej hustej dým, právě, když se na to šlápne
z prostého důvodu:
zkrátka turbodýzlák vypouští saze, který se při normální jízdě usazujou v trubkách a při sešlápnutí plynu
se to prostě z těch stěn trubek díky většímu tlaku uvolní a čadí to...
ale jestli je to pohádka, nebo je to prostě tak, to nevím. je pravda, že to samý pozoruji u většiny tds aut. . .
Tady u nás, po Evropský směrem k letišti, takový pitomce vídám každou chvilku... cca tři za rok... checheche

Já když tomu osolím tak to na dvojku ve 3000 vypustí tak hustej černej dým, že se mi z dohledu ztratí auta co sou za mnou. je to speciálně dělaný od BMW abys ujel policajtům, zakouříš a zmizíš v nejblížší postranní uličce

Holly píše:Já když tomu osolím tak to na dvojku ve 3000 vypustí tak hustej černej dým, že se mi z dohledu ztratí auta co sou za mnou. je to speciálně dělaný od BMW abys ujel policajtům, zakouříš a zmizíš v nejblížší postranní uličce

a hlavně to děláš hned při raním startu,že jo

kavanda píše:

Holly píše:Já když tomu osolím tak to na dvojku ve 3000 vypustí tak hustej černej dým, že se mi z dohledu ztratí auta co sou za mnou. je to speciálně dělaný od BMW abys ujel policajtům, zakouříš a zmizíš v nejblížší postranní uličce

a hlavně to děláš hned při raním startu,že jo

No jistěééé, se zahřátým motorem je to pro amatéry

Tak tohle je dost sporný,mně taky x lidí říká "fůůj,tobě to hulí jak tatra",ale převážně to jsou ti,kterým ujedu ...
Každý TDS kouří,kdo říká že ne,lže.Je to starej diesel s velkym obsahem,to prostě bude vždycky kouřit .Mně to taky zakouří pěkně když mu dám,když na něj šlapu nadoraz tak do cca 4000ot. to kouří poměrně málo,taktak to vidím v zrcátku,ale jak přelezu přes 4000ot. tak je tma .


A neboj se že je to známka toho že motor brzo odejde,to je hovadina.Nic proti,ale když někdo určí takovou diagnózu podle toho že to kouří a olej žere minimálně,je to směšný

Ono to kouří normálně,ale pokud za sebou vidíte oblak sazí tak to v pořádku není.Já když jsem šteloval dávku paliva hlavičkou čerpadla tak jsem se dostal do polohy kdy to jelo,nežralo,ale hulilo jak tady popisujete.Pak jsem si s tím ještě pohrál a už to nekouří.Teď i když tomu naložím tak v zrcátku žádnej kouř nevidím.

tak jeste to muze byt tim ze pokud jezdis klobouk a obcas tomu slapnes tak pak vsechny saze leti ven. Takze radim porad tomu slapat nebat se toho:-) Vim z vlastni zkusenosti ze kdyz jsem jezdil cca tyden klobouka (cca 1500km) a motor netocil taxem se pak moc divil co to z auta vyletelo kdyz jsem tomu nalozil na 3000rpm a myslel jsem si ze auto je v haji...stacilo pak prohant a saze byly ty tam:-)

s TDSkem se na 1500rpm jezdit neda, to vubec nejede ))

jinak moje TDS coudi jenom za studena a trochu, jakmile se motor zahreje na provozni teplotu tak muzu jet jak chci a vubec nic za sebou nevidim

asi sem svetla vyjimka a nebo naopak mam ja neco spatne ))

Mne TDS kouří jak hovado když jej studené nastartuji a motor sebou dosti cuká a pak tak za 30 sekund se to spraví - prý je na vině špatnej předvstřik

PetacekBE píše:Mne TDS kouří jak hovado když jej studené nastartuji a motor sebou dosti cuká a pak tak za 30 sekund se to spraví - prý je na vině špatnej předvstřik

To bych spíš typnul na KO žhaviče - ze začatku to prostě na pár válců nechytne - proto se to klepe a hulí... schválně - hulí to spíš dobíla ne?:) Nebo nějaký nahovno vstřiky... ten předvstřik mi moc nesedne... ale rozhodně bych to dal dokupy...

To jsou žhavice na 99%...Dělá to jen po ránu,tedy když je to uplně studený,že?Taky je budu muset na zimu vyměnit...