BMW Auto klub ČR

Používá to někdo z vás? Co sem tak četl tak to frčí na baterku v kufru a když je prázdná tak baští baterku pro auto, tu v kufru mám ko tak jsem zatím nezkoušel a tak přemýšlím jestli má cenu ji měnit a to webasto používat. Bylo by celkem supr rano sednout do vyhřateho auta

kupil som za cca 5000 dialkovy start.dost dobra vec a nezere prud ty tam mas pridavnu baterku? niekde som otom cital, skusim ti to najst na webu

Tak na dalkovy start prdim jo a to webasto ma spešl baterku v kufru, na BC pak má časovač kde se dá nastavit kdy má topit ale zatím jsem nezkoušel

Nikdo nepoužívá tohle přídavné topení?

Používám, ale já v E39 už mám jenom jednu baterku. Ale je to samozřejmě super - auto je vyhřátý, přes okna vidíš - netřeba škrábat.

Mountainbiker píše:Používám, ale já v E39 už mám jenom jednu baterku. Ale je to samozřejmě super - auto je vyhřátý, přes okna vidíš - netřeba škrábat.

no pravě výhody to bude mít ale jestli je to u E39 použitelné, všude jsem se dočetl že to žere slušně baterku tak bych nerad přišel rano k autu a nenastartoval

Ber to tak, že se to holt někdy stát může... To je stejný, jako kdyby ses bál jezdit jenom kratší trasy, protože se baterka dostatečně nedobije. Já to také nepoužívám každý den, protože mám auto v garáži. Když ale potřebuju ráno jet brzy do práce, auto nechám přes noc venku a zatímco snídám kávu a borůvkový koláč, dálkovým ovladačem aktivuju topení a v obleku nastupuji již do vyhřátého auta...

aDAm píše:

Mountainbiker píše:Používám, ale já v E39 už mám jenom jednu baterku. Ale je to samozřejmě super - auto je vyhřátý, přes okna vidíš - netřeba škrábat.

no pravě výhody to bude mít ale jestli je to u E39 použitelné, všude jsem se dočetl že to žere slušně baterku tak bych nerad přišel rano k autu a nenastartoval

Já to měl v E34.Sám jsem si to tam domontovával.A tudíž jsem koupil i silnou baterku.Je jasný že pokud tam máš nějakou 65Ah baterku tak jí to vyždíme.Já tam dával 100Ah a i po třech půlhodinách,kdy jsem zapnul nezávislé topení,jsem nastartoval úplně v pohodě.

Nazdar lidi,montuju do své E34 nezávislé topení.Původně tam bylo,ale někdo ho oddělal a to komplet včetně el.svazku,čerpadla nafty i trubky.Nechal mi tam jenom BC.Sehnal jsem NT z modelu bez klimy a já mám autoklimu.Jde mi o to že nemůžu nikde najít konektor na ventilátor topení,měl by to být plactatý čtyřpinoví konektor.Nemůže to být jiné?Měl jsem rozdělanou celou palubku kromě vršku a nenašel jsem ho.Jedíný konektor který na to pasuje je pod volantem.

ty máš přídavné topení na naftu?

Jasně,originál nez.topení spaluje stejné palivo jako auto.Jinak nezávislé topení může být benzínové,naftové nabo na propan butan.

Rejchy píše:Jasně,originál nez.topení spaluje stejné palivo jako auto.Jinak nezávislé topení může být benzínové,naftové nabo na propan butan.

hmm tak moje original webasto spaluje elektrickou energii z baterie.

To moje bude doufám taky,ono potřebuje elektriku aby mohlo běžet čerpadélko nafty,ventilátor ve webastu a ventilátor topení.
Elektrické přídavné topení mají některé novější auta s CR motorem,protože motor má vysokou účinost a málo to topí.Ale to zase nemá nic společného s nez. topením které ohřívá vodu v motoru.

ha a ja měl zato že to topení je jen elektricke takže to baští šťávu z baterky a ještě benzin jo ? jakou to ma tak asi spotřebu benzinu?

aDAm píše:ha a ja měl zato že to topení je jen elektricke takže to baští šťávu z baterky a ještě benzin jo ? jakou to ma tak asi spotřebu benzinu?

Máš tam samozdřejmě benzínové, když máš benzín. Výfuk to má svůj a je to husý krk, který je veden u svodů. Spotřeba je cca 2-3 decky na hodninu (myslim), podívej se přesně jakej typ toho topení tam máš a najsi si k němu specifikaci.

Miguel píše:Máš tam samozdřejmě benzínové, když máš benzín. Výfuk to má svůj a je to husý krk, který je veden u svodů. Spotřeba je cca 2-3 decky na hodninu (myslim), podívej se přesně jakej typ toho topení tam máš a najsi si k němu specifikaci.

Používal si ho někdy? Krmit by ho měla ta baterka v kufru že? Předpokládám že tam je ještě od novoty takže proto je ko, tak jestli má cenu investovat do nove a to topení zprovoznit.

aDAm píše:

Miguel píše:Máš tam samozdřejmě benzínové, když máš benzín. Výfuk to má svůj a je to husý krk, který je veden u svodů. Spotřeba je cca 2-3 decky na hodninu (myslim), podívej se přesně jakej typ toho topení tam máš a najsi si k němu specifikaci.

Používal si ho někdy? Krmit by ho měla ta baterka v kufru že? Předpokládám že tam je ještě od novoty takže proto je ko, tak jestli má cenu investovat do nove a to topení zprovoznit.

Používal jsem ho, fungovalo, na to aby si nemusel ráno škrábat je to dobrý.

Miguel píše:Používal jsem ho, fungovalo, na to aby si nemusel ráno škrábat je to dobrý.

právě na tohle ho chcu využít když tam je nastavit časovač a ráno sednout do vyhřátého auta

aDAm píše:

Miguel píše:Používal jsem ho, fungovalo, na to aby si nemusel ráno škrábat je to dobrý.

právě na tohle ho chcu využít když tam je nastavit časovač a ráno sednout do vyhřátého auta

Pokud bude venku mráz tak na vyhřáté auto zapomeň, ale je to lepší než drátem do oka. Vždycky jsem nastavoval oba časy hned za sebou, aby to hodinu přitápělo a při otevření auta se vyvalil vlažnej vánek, ale na odmražení skel to stačí.

Lidi poradí mi někdo kde je konektor na ventilátor topení?Mám tam vzadu takovou jednotku,do ní vedou čtyři konektory.Potom tam jsou jenom na bocích malé konektory k nějakým servomotorkům.