BMW Auto klub ČR

Kdyz jsem menil kardanku, tak jsem zjistil, ze kdyz zkusim zatocit v vystupem z prevodovky (na obrazku c.6), tak je tam vule jak prase (odhadem tak 10-20°). Je pravda, ze kdyz to radi z prvniho na druhy stupen tak z toho mam takovy zvlastni feeling jako by to trosku proklouznulo, ale treba u e39 to delalo normalne... jsem zvykly na starsi prevodovku 4HP22, ktera tam sazi kvalty asi kladivem, coz si u motoru M20B25 se 170HP asi muze dovolit...

zajima me, jestli me neceka nejaky neprijemny prekvapeni

Diky za kazdou radu!

xx

ok, dobra, ale ted jestli mas minutku, rekni mi prosim co to je, jestli se to da - pripadne jestli to ma vyznam resit predtim nez dojde k necemu, co asi urcite nechchi ani vyslovit

xx

tak ted jsi me vazne uklidnil

dobre, dobre, jen jsem si rikal jestli treba nekde nejaky lozisko, packa, sroubek nebo neco co by se dalo vymenit.. kdyz nereseit, tak neresit... pro jistotu zacnu shanet nahradni

xx

uz mam jasno!

olej jsem nechal menit asi pred 10tis. u Bychla, cena myslim nejak kolem 4-5tis.

Jezdim pomerne dost dynamicky (bez prasaren), ale pri studenym startu i kdyby zamnou rano jela koktavka s tim nejvetsim kridlem na svete a nenablejskanejsim odznackem RRSS a vyblikavala me, tak bude muset pockat jeste nejmin 5km nez se rozhodnu nalozit mam svou karu vazne rad, takze se k ni chovam co nejslusneji a to same platil o prevodovce... je pravda, ze me Adaptiv obcas prekvapi co dokaze zakvaltovat, ale predpokladam, ze na to je ta prevodovka dimenzovana.


Diky za super vysvetleni, myslim ze jsem to pochopil

Já chci taky 540i Touring...

Tak nejspíš kvůli této vůli jsem u svého E34 525td touring sundaval 2x kardanku a nic jsem nevyřešil. Při každém přeřazení nebo změně směru mi v převodovce (kardanku a diferenciál jsem vyloučil) cvakne. Z počátku mne to dost štvalo, ale už jsem si zvykl. Přijde mi jako by díl číslo 6 byl prostě vyčvachtaný nebo ta hřídel. Jsem rád, že je to normální.
Ahoj Žbrolík