BMW Auto klub ČR

Ahoj. Prosím vás má někdo tady E60 v 530i ?? Potřebuji zjistit kolik mu žere. Děkuji Děkuji.

Mám v automatu 2006 190kW, žere 10,5 kombinovaná, cca 25% praha, zbytek dálnice a okresky.

Ještě jedna otázka, jezdíš rychle nebo lážo plážo. Děkuji děkuji

Nejsem závodník, ale určitě nejsem z těch, co sledujou ekonometr a jakmile ručička přeleze 10l/100km nedávám nohu z plynu. Často se i nechám unést a trošku tomu šlápnu na krk.

prase007 píše:Nejsem závodník, ale určitě nejsem z těch, co sledujou ekonometr a jakmile ručička přeleze 10l/100km nedávám nohu z plynu. Často se i nechám unést a trošku tomu šlápnu na krk.

stejne mi zrala 528i v manualu..... na automat pekne.... jezdit "klobouka" tak si myslim neni problem neco lehce nad 9l

RuDoSh píše:

prase007 píše:Nejsem závodník, ale určitě nejsem z těch, co sledujou ekonometr a jakmile ručička přeleze 10l/100km nedávám nohu z plynu. Často se i nechám unést a trošku tomu šlápnu na krk.

stejne mi zrala 528i v manualu..... na automat pekne.... jezdit "klobouka" tak si myslim neni problem neco lehce nad 9l

Klobouka jsem párkrát zkoušel, jednou na trase praha-kroměříž za 9,2, ale natolik mě to frustrovalo, že jsem to cestou zpátky zprůměroval asi na 11

Kolik vám to žere na štreku? Chtěl bych se dovědět skutečnost oproti laboratorním údajům.. (zejm. pro motor N53B30 200kW).

N52B30: Jezdim temer vylucne dalky a tempomatovych 140 km/h s prehledem kolem 8 l/100 km; neni problem jet za jeste min (pokud se kocham tak ~7 l/100 km) anebo naopak podstatne vic (sviznejsi jizda ~11 l/100 km).

bramborů (5er) s N53B30 tady koukám moc není, taxi dovolím přidat sou zkušenost s tímhle motorem v 3er - 330ix e91 6MT MY2011, 1715kg kerb weight

je to služebák, čili přesná evidence: 135tis km za 3 a kousek roku = celkový průměr těsně pod 12.... je to ale dáno tím, že se snažím vyhýbat 100věžaté a dálnicím, co to jde, nejvíc kilometrů najedu po okreskách, zato s plným využíváním všech 272 kobyl pod kapotou....

minulý týden jsem ale jel (jako každý rok 2x) z Francie z lyží

pavproch píše:fčera 1570km za 13.5hodiny (od nastartování v Le2Alpes až po zhasnutí motoru doma před chalupou, tj vč. všech zastávek na jídlo, čurbu, a benzín) = průměr 10.5 (dva lidi, dva bajky, dvoje lyže v autě tj bez velryby na střeše)... na stěhovák slušná spotřeba...

tempomatových 140 po dálnici = spotřeba okolo 8.5

skotačení na okreskách okolo hrany zdravého rozumu = 15 na sto, už při spotřebě okolo 12-13litrů sem daleko široko nejrychlejší

už sem s tím vyjel i jednu nádrž ve smíšeném provozu "eko" jízdou s průměrem 8na sto (ale měl sem z toho pocit, že je to za trest)

opačný extrém: před cca měsícem sem spěchal z Reichu domů do CZ: Norimberk-Plzeň (201km) za 59minut - 3x sem to poslal až do omezovače (260 tacho) = průměr nad 15, ale víc jak 18 to nebylo...

z hlediska efektivity provozu je N53 malý technický zázrak... hope it helps.

Jsem slyšel docela, že N53 fakt jede svižně a nežere už tolik oleje. Ale s tou spotřebou sem čekal dálky tak okolo 7l no..

Resp. tempomat 120Km/h po dálnici či okres dá E60 s M54B30 manual "zadonáhon" za 7,8km !! takže jsem čekal trochu nižší hodnoty když, je to o dvě generace novější motor. Je fakt, že v TP to má naopak 1.570kg a taky ta čtyřkolka tomu dá trošičku zabrat..

nejnižší spotřebu s N53 325i (manuál, zadohrab, 1505 kg) kterou jsem kdy měl, jsem měl na mojí první cestě s tímto autem (a už nikdy v životě mít nebudu, protože takto už nikdy nepojedu ), což bylo po Německé A61, kde je skoro furt omezení na 120 takže moje tempo bylo 130 na tempomat. Na konci cesty mě BC ukázal 6,6l/100 km a i podle dotankování to sedělo. To jsem si i vyfotil, protože jsem věděl, že je to ojedinělý úkaz A bylo to na 16kách...

Když jezdím cca 150, tak je to kolem 7,5l/100 km, s těma 18kama možná 8l/100 km. Při vyšších rychlost nevím, tak jenom odhaduju.

A nedávno mě mentuli říkal o jednom pánovi, který má s 530i automat N53 dlouhodobý průměr kolem 7,5l/100 km ... jezdí s tím hlavně dálky