BMW Auto klub ČR

Opět problém, objevil jsem další kabel s ustřihnutým konektorem a nemám ponětí kam vede. Nikde nic jinak neshází. Vede ze svazku na motoru z oblasti pod palivovým filtrem, viz aspoň přibližné foto. Check control mi totiž i po zapojení konektoru k filtru, který také chyběl, stále hlásí CHECK INJECTION SYSTEM, přitom auto jede uplně normálně, žádný pokles výkonu ani nespolehlivost.
Barvy tohoto káblu jsou:
1. šedý s hnědým pruhem
2. světle zelený s bílým pruhem
3. hnědý

Předem díky za jakoukoliv radu, pátral jsem už na hodně místech i v jiné 530d, ale neúspěšně.

Jinak mám 530d výroba 10/1999.

Tak jsem se díval do toho prostoru, jak je na fotce výše, ale takové (silné) dráty jsem u sebe v tomto místě nenašel. Ještě zkusím pohledat v dokumentaci, který konektor má dráty s barvami GRBR+GNWS+BR. Takhle silné dráty mám třeba u světel, u Tebe to vůbec nemusí být originál. Takže ještě dotaz, jestli máš ten konektor u těch elektroventilů topení - viz foto níže. Ale tam jsou barvy GR+GRSW+GEGR.

Já bych věděl původ tohoto kabelu..

SRN

Obávám se, že nemáš pravdu Pavle. V Rumunsku Santana a Pancota, v Čechách Chodová Planá, Mariánky, Toužim, Plzeň, Slovensko Trebišov, na Ukrajině Peremyšlany, nejnovější je v Tunisu, více na http://www.autoelectric.de/deutsch/tschechien_main.htm

Tak jsem se podíval do dokumentace, který konektor má dráty s barvami GRBR+GNWS+BR. Vypadá to na konektor X6254, který je zapojen do olejové vany motoru a hlídá množství oleje (Ölniveaugeber) viz. obrázek.


Zapojení :
Kom. 1 - GNWS (15)
Kom. 2 - BR (31)
Kom. 3 - GRBR (F_OLN) a jde do ŘJ X2413-Kom. 40

A máš ten konektor? Když jsme spolu mluvili, povídal jsi že bys ho dovedl obstarat.