BMW Auto klub ČR

Zdravím a prosím o Vaše názory na následující závadu. Při cestě na chalupu začalo auto vařit. Nicméně jsme dojeli způsobem z kopce vyřadit a vypnout motor. Motor se tím zchladil na provozní teplotu. Podezřelý byl termostat, který jsme vyndali a vykuchali, aby byl průchozí pořád. Samozřejmě to nepomohlo. Hadice nahoře na chladiči je horká a ta dole směrem k termostatu je úplně studená, i když je teplota v červeným. Visco se točí klidně, termostat je průchozí, vody je dost. Už snad jen zavzdušněný, ale nevím kde jsou odvzdušňovací šrouby, jestli vůbec nějaký jsou???? a nebo pumpa.
Děkuju Vám za rady, dost mi to pomůže (potřebuju odjet z chalupy )

Na 99% pumpa - měl jsem uplně to samé,spodní hadice studená,vrchní vařící,auto se po pár metrech jízdy začalo okamžitě přehřívat...

Díky, teď jsem vyndal chladič a ten ucpaný není, tak jdu na pumpu

V okamžiku když vyndáš termostat,tak se ti to začne vařit,to je úplně normální protože je dvoučinný(dvouventilový) a voda jde cestou nejmenšího odporu tudíž né přes chladič,který klade vodě odpor.Vodní pumpu poznáš tak,že sundáš víčko z expanzky a pod ní je taková tryska a z tý musí za chodu motoru tryskat chlad.kapalina a čím větší otáčky tím větší tlak z tý trysky musí to mít tzv. okruh.

fafejta píše:V okamžiku když vyndáš termostat,tak se ti to začne vařit,to je úplně normální protože je dvoučinný(dvouventilový) a voda jde cestou nejmenšího odporu tudíž né přes chladič,který klade vodě odpor.Vodní pumpu poznáš tak,že sundáš víčko z expanzky a pod ní je taková tryska a z tý musí za chodu motoru tryskat chlad.kapalina a čím větší otáčky tím větší tlak z tý trysky musí to mít tzv. okruh.

Nevím, tohle se mi moc nezdá. Když vyndám termostat, tak nevim co klade tak velký odpor? Jestli myslíš chladič, tak ten klade pořád stejný odpor. Kudy jinudy může týct voda? To má ještě nějaký okruh mimo chladič?

Každopádně děkuji za pomoc!!!!!!

PROBLÉM JE VYŘEŠEN!!!! Jsou polámaný lopatky na vodní pumpě. V Autokelly prodávají od dvou výrobců. Graf a Starline, můžete některou doporučit?
Díky[/img]

Tak to sválně zkus,až vyměníš vodní pumpu,tak tam ten termostat nedávej,a zkus to projet bez něj a uvidíme,co to bude dělat.

bekkingcz píše:PROBLÉM JE VYŘEŠEN!!!! Jsou polámaný lopatky na vodní pumpě. V Autokelly prodávají od dvou výrobců. Graf a Starline, můžete některou doporučit?
Díky[/img]

Mno pokud to musí být od Autokelly tak rozhodně Graf,Starline (:savle:) ani zadarmo

fafejta píše:Tak to sválně zkus,až vyměníš vodní pumpu,tak tam ten termostat nedávej,a zkus to projet bez něj a uvidíme,co to bude dělat.

Netřeba zkoušet - to je uplně jasný.Když termostat otevře velkej okruh tak zároveň uzavře malej okruh,když ho tam nedáš tak budou otevřený oba a voda samozřejmně půjde cestou menšího odporu,což je malej okruh,ale to ty dobře víš

Tak jsem zase chytrejsi. A ten maly okruh se toci tedy jen v motoru a topeni, ze?
Jeste mala blba otazka, jestli se ta chladici soustava u tds odvzdusnuje?

Ne ,májí samoodvzdušnování přes tu hadičku co vede z vrchu chladiče do expanzky do té trysky pod zátkou.Chce to tam lejt pomalejc,aby luft stačil odcházet a promačknout hadice.Pak to nech na volnoběh s otevřeným topením a můžeš i se sundanou zátkou blafat.

Ne ,májí samoodvzdušnování přes tu hadičku co vede z vrchu chladiče do expanzky do té trysky pod zátkou.Chce to tam lejt pomalejc,aby luft stačil odcházet a promačknout hadice.Pak to nech na volnoběh s otevřeným topením a můžeš i se sundanou zátkou blafat.

Díky za rady, tenhle víkend vyměním tu pumpu a termostat, tak snad vše bude ok.

ja by som sa chcel opytat od ktoreho roku sa davaju zliatinove lopatky v pumpe?kua dufam ze namam plastove...mam rok 94, 10 mesic.diky