BMW Auto klub ČR

525 TDS r.v. 92 díky

relé je vpravo v kastlíku spolu s řídící jednotkou motoru.

Není spíš na pravém podběhu ,za kloboukem z kopce.Taková černá krabička v níž jsou chována tři relé?

dík mrknu se. Ke žhavkám nejde proud tak předpokládám, že je to relátkem. Nemáte s tim zkušenosti?

je tam 80a pojistka,přímo u toho relé tak se koukni jestli je v pořádku.

Má to relé nějaké označení, nebo jak ho poznám. Je jich tam spousta. Díky za odp.

Tak chlapáci. Po všem tom piplání a prcání s čerpadlama a hlavama a rozlítlíma pístama, sem dnes po půl roce konečně vyjel. Každej strašil jak jsou rozvody u tohohle auta náročný a jak to každej dává do servisu, velký prd, od nějakýho devatenáctýho století ty motory fungujou pořád na stejnym principu a vždycky budou. Potřebuju jen vědět jestli má někdo z vás system na to jak si doma nejlíp nastavit čerpadlo tak aby to jelo jak má. Můj system pokus-omyl je zdlouhavej a já už chci jezdit. Za každou radu budu rád. Kdyby ste někdo s něčim chtěl poradit ohledně demontáže a montáže motoru, rád poradim když to budu vědět. jinak je to skládačka. Moc díky.