BMW Auto klub ČR

ahoj lidi! nevi nekdo vysvetlit jak se nastavuje tlak turba na e34?a jeste taka malickost..olej v intercooleri..treba to pucovat cas od casu? diky

není třeba pucovat!pokud turbo hodně pouští olej tak nechat udělat repas.
proč chceš nastavovat plnící tlak?

nejak mi to moc jde:D bojim se toho..mozna predchazejici majitel s neco delal,protoze s 525td co mam, dam dole bars jake tds..nechapu to..kamarat ma e39 525tds manual a nema sancu..ako sa da zistit preco mam taky vykon?som s toho nanervy:D nechci prijit o ten skvely motor a ja jsem zvyknuty tomu kalit kdyz uz to jde tak dobre:D

pokud by tam byl vysoký plnící tlak tak ti jednotka ubere naftu poznal by jsi to tak že při plným plynu ti auto z ničeho nic ubere.nech to tak jak to je a spíš at tvuj kamarad se mrkne na eho tdeso proč mu nejede!

no jo..asi mu ten jeho krap nejede:) ale i tak se mi zda ze mi to nejak moc jde..protoze kdyz tomu zakalam plny plyn, vyleze mi z vyfuku mrak dymu aky jsem jeste nevidel a jede to ako dabel..pudu asi po vyplate do bmw na diagnostiku..snad mi tam neco zistej.a jeste jednu otazku bych mel myslis ze do me prevodovky muze jit pp80?protoze mam doma asi 40litru a kupovat nejakej drahej se mi nechce:D

NEEE!! v Žádném případě to tam nedávat. do převodovky patří ATF- Dextron II je to olej do automatických převodovek.v opačném případě půjde hlavně v zimě těžko řadit načežto zachvíly odkouříš synchrony.

fuuu skoro som to tam vcera dal:) oki doki..mam aj dextron 2 nastesti.jinak zistil jsem ze kdyz uvalim plny plyn a blizim se k omezovaci,ubere to plyn a motor dal nejde..asi mas fakt pravdu ze to je protlakovany..jinak by omezovac cukal ne?mne to jen ubere naftu a netahne dal..kua tu je to paradny!!tu se clovek dovi tolik veci!!parada!!diky za rady vsem

A nemas to nejako chipnute alebo take nieco? Ja by som bol na tvojom mieste rad....

no ja som rad samozrejme, len to nechcem prepalit.to auto mam najradsej na svete:) uz 13 te bmw,a to najlepsie..ako by som ale zistil ci to ma nejake upravy?jedine diagnostika vsak?to je to,ze papierovo je to rok 86:)vtedy boli akurat tak e28..no haluz jak svina.som rad ze som to vobec prihlasil zatial som mal iba benzin a diesel je premna zatial velka neznama.

Na diagnostice nezjistí zda-li je to čipnuté nebo ne.

no to je teda.. a co navrhujes?existuje nejaky spusob jak to zjistit?ja to tak uz koupil totiz..

výkonová brzda a změřit výkon.popř. mrknout na řídící jednotku jestli tam není jinej chip, někdy je to nalepené přímo na krytu říd.jednotky když tam chip je.bzw. pokud by byl vysokej plnící tlak tak to tak nehulí jak popisuješ

Prý tam má intercooler,takže se nejdená o TD,ale o TDS,proto to možná tak hezky jede

asi skousim dynamo...buhvi co to stoji..ale praveze tdska jsem s tym dal pohodove dole..dnes budu asi do rana v garazi a rozebirat co se da:)to bude konec auta:) kuknu i ten chip..jinak este jedna vec,mne to ani moc nepapa..v meste 10 a pri 90 asi 5,5..to neni zly..kdyz zadelim plnej,rucicka se schova do neznama..

Tak je možný že je tam ještě čip...Ale moc bych to neřešil,když to jede pěkně,nežere to a nějak extrémně v tom nemlátí nebo tak tak jezdi s klidným svědomím,měl bys být rád,a ne hledat pořád nějaký chyby

No já to znám velmi dobře,taky neustále hledám chyby i když nejsou (nějaký tedy sjou pořád )

s toho me napada dalsi dotaz:) vcera jsem dal nove stabilizatory zadnych ramen..ty kosti..nebyli tam ale podlozky.je nutne ich tam mit?uz jsem zakoupil,ale nevim jestli ich treba..mne se zda ze bez nich jakoby se ty prachovky mohli rychlo znicit..

Teď přesně nevím co máš na mysli,ale jestli je máš tak je tam dej,není to přece taková práce,4 šrouby

se to vola rear pitman arms:)jinak dam to tam.preci nedodrbu zas cepy moji hlouposti.kdybys neporadil,predni silace by byli uz davno v tahu..podlozky budou:)

tak vykon uz je zmerany!stalo to 1500sk a vysledok je: 167ps a zistil sa chip nejakej neznamej vyroby:) a dostal som radu ze mam vybrat tlmice vyfuku..tak idem dnes do garaze karboskovat a zvarat:) p.s. je to original tds..