Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Není to někde popsáno iv AN? Nebo spíš jak poznám, že to DSC má, někde musí být tlačítko ... dle fotek, je tam jen na středové konzoli ASR.pepus píše:jestli tehle odkaz nelze http://schuett.info/bmw/modelle/e38/tec ... ll1999.php, tak plati toto:
ab Herbst 1998 für 735i, L7, 535i serienmäßig und für 728i, 528i sowie die damals neuen 323i und 320i Limousinen optional angeboten.
takze od podzimu 1998 u 535i serie, u nizsich jako priplatkova vybava. Jestli to treba nepletou s ASC+T?
Já právě nevím, furt to hledám, ale nacházím různé informace, co máš na středovém panelu? ASR, DSC?martin33 píše:mám 535iA 10/98 a mám DSC nepleteš se.
tak zpět... je u infa napsáno ESP ... čili asi DSC, sem si toho nevšiml, ale stejně by mě to zajímalo jak to je a kde je to tlařítko.
)To tlačítko je hned ve stejné řadě jeko bývá vyhřívání sedadel, teda hned pod klimatizací. Na obrázku dole je to dobře vidět. Pokud má auto stabilizaci, na tlačítku je uveden symbol DSC, mám to tak takyTashiro píše:nikdo nic? Nemůžete třeba to DSC vyfotit, nemám ani tucha kde ho hledat.
začínám v tom mít zmatekmario42 píše:To tlačítko je hned ve stejné řadě jeko bývá vyhřívání sedadel, teda hned pod klimatizací. Na obrázku dole je to dobře vidět. Pokud má auto stabilizaci, na tlačítku je uveden symbol DSC, mám to tak takyTashiro píše:nikdo nic? Nemůžete třeba to DSC vyfotit, nemám ani tucha kde ho hledat.
http://www.kenrockwell.com/bmw/images/C ... d-hvac.jpg
To je právě to, že lidi občas mylně považují ASC+T za stabilizaci. ASC+T není nic jiného než trochu lepší a citlivější protiprokluzový systém, ovšem pracuje pouze s trakcí zadní nápravy. Je tedy schopen příznivě ovlivnit stabilitu auta (odtud název Stabilitäts Control + Tractin), ovšem jen v případě, že to regulace trakce dokáže.Tashiro píše:začínám v tom mít zmatekmario42 píše:To tlačítko je hned ve stejné řadě jeko bývá vyhřívání sedadel, teda hned pod klimatizací. Na obrázku dole je to dobře vidět. Pokud má auto stabilizaci, na tlačítku je uveden symbol DSC, mám to tak takyTashiro píše:nikdo nic? Nemůžete třeba to DSC vyfotit, nemám ani tucha kde ho hledat.
http://www.kenrockwell.com/bmw/images/C ... d-hvac.jpg
Takže pokud tam není, ale auto má stabilizaci (tedy výroba do 99) je to ASC+T, běžně označováno za ESP a nedá se vypnout? Nebo je to na stejném tlačítku jako ASR?
Halelujahmario42 píše:To je právě to, že lidi občas mylně považují ASC+T za stabilizaci. ASC+T není nic jiného než trochu lepší a citlivější protiprokluzový systém, ovšem pracuje pouze s trakcí zadní nápravy. Je tedy schopen příznivě ovlivnit stabilitu auta (odtud název Stabilitäts Control + Tractin), ovšem jen v případě, že to regulace trakce dokáže.Tashiro píše:začínám v tom mít zmatekmario42 píše: To tlačítko je hned ve stejné řadě jeko bývá vyhřívání sedadel, teda hned pod klimatizací. Na obrázku dole je to dobře vidět. Pokud má auto stabilizaci, na tlačítku je uveden symbol DSC, mám to tak taky
http://www.kenrockwell.com/bmw/images/C ... d-hvac.jpg
Takže pokud tam není, ale auto má stabilizaci (tedy výroba do 99) je to ASC+T, běžně označováno za ESP a nedá se vypnout? Nebo je to na stejném tlačítku jako ASR?
Například ASC+T dokáže zabránit vybočení zádi při prudkém zrychlování na vlhkém povrchu (nedovolí výraznější protočení kol), ale pokud se vůz roztočí například v důsledku aquaplaningu, tak je úplně k ničemu.
Stabilizační systém je pouze DSC (Dynamic Stability Control), ten se dodával sériově pro 540iA (ke květnu 1998 tomu alespoň tak bylo), pro vybrané motorizace pak byl za příplatek. DSC již pracuje s brzdami, to znamená že je to stabilizace, která je schopna vyrovnat smyk (nikoliv jen pokoušet se mu předcházet)
díkyTashiro píše:Já právě nevím, furt to hledám, ale nacházím různé informace, co máš na středovém panelu? ASR, DSC?martin33 píše:mám 535iA 10/98 a mám DSC nepleteš se.
