BMW Auto klub ČR

Zdarvim pánové.jsem lajk cose týče motorů a tak a mám problem s535 pokud vytočim motor více jak 2500ot-min tak to přestane táhnout a nevim proč?Pokud to přepnu na plyn tak max 1500ot-min a ma to tendenci chcípnout.můžete mi prosím aspon trochu poradit co s tim může asi být?díky

ucpany kat ?

nemůže to být i něčim ješte jinym?jakmile přidám plyn motor ma tendenci chcípnout a to i na volnoběh.u penzínu jeto trochu lepší ale na plyn katastrofa

Nebouchnul ti plyn?

[quote="oldaf"]Nebouchnul ti plyn?[/quote
Jak to myslíš????????????????????

Psal jsi že to máš na plyn. Může se stát že ti bouchne v sání a pak ti třeba v lepším případě vypadnou podtlakový hadice a v horším ti to zničí váhu

oldaf píše:Psal jsi že to máš na plyn. Může se stát že ti bouchne v sání a pak ti třeba v lepším případě vypadnou podtlakový hadice a v horším ti to zničí váhu

aha tak to mam dojem zese nestalo aspon sem to nezachytil,ale projistotu to zítra prověřim..moc zatim díky

MOC díky všem za snahu otestuju vaše rady a dám vedět jak sem dopadl

mas sekvencny vstrik alebo podtlak ? ked podtalk a hodilo to slehu tak skus odpojit vahu vzduchu.ci sa to nejak zmeni.

Hyri píše:mas sekvencny vstrik alebo podtlak ? ked podtalk a hodilo to slehu tak skus odpojit vahu vzduchu.ci sa to nejak zmeni.

řekl bych že jetam jen podlakovej plyn.trubka je navedená přímo do sáni nebo tak nějak

Sundej hadici mezi váhou a filtrem a vyzkoušej jestli se ve váze hejbe bez zadrhávání klapka ,stavá se že když bouchne plyn tak se ohne a pak se zadrhává. Musí se sama zavírat bez drhnutí

tak ste měli pravdu v tom že ta klapka se sekla a nehejbala.tak sem ji rozchodil a ted se zase nechce zavřít????Tak sem hotovej.Jinak už seto da i vytočit na plyn,ale zase to střílí,asi moc plynu ne?nebo jeto kvůli té klapce?

jinak pokud to přepnu na benzin tak v pohodě,ale musim pomalu přidávat plyn jinak to má stejně tendenci chcípat.může to být tou váhiu vzduchu???

To je tou klapkou, dej tam jinou váhu a bude klid. Pokud se to zasekává tak to nikdy fungovat pořádně nebude

oldaf píše:To je tou klapkou, dej tam jinou váhu a bude klid. Pokud se to zasekává tak to nikdy fungovat pořádně nebude

OK díky jdu shánět,a to střílení na plyn je taky tou klapkou ve váze? mám tam ještě nejakej redukční ventil nebo coto je a tím reguluju přívod plynu,množství...... jeto nytý přívodní hadici do sání.

To je těžký říct jestli to střílení na plyn může dělat ta klapka ve váze. V každým případě to chce vyměnit váhu .Pokud to pak pojede na benzín normálně a na plyn to bude blbnout tak si zajeď někam kde montujou plyn ať se ti na to mrknou ,hlavně to nesmí střílet na plyn do sání jinak ti to zas rozmlátí váhu

oldaf píše:To je těžký říct jestli to střílení na plyn může dělat ta klapka ve váze. V každým případě to chce vyměnit váhu .Pokud to pak pojede na benzín normálně a na plyn to bude blbnout tak si zajeď někam kde montujou plyn ať se ti na to mrknou ,hlavně to nesmí střílet na plyn do sání jinak ti to zas rozmlátí váhu

jaká je normál cena té váhy starší?? mám ted nabídku za litr a za 2500kc?????

1000-1500

Nicmene take bude zalezet na stari. Dvirkova vaha se da velmi snadno "zrepasovat", staci posunout jezdec, aby nejezdil ve vyjezdene koleji, coz ve vetsine pripadu znamena dalsi roky zivota k dobru.

Tak sem zatim vyměnil svíčky a nepatrně seto zlepšilo.Váha vzduchu by měla dorazit do konce týdne příštího.Chci je ještě zeptat pokud mám ted nastartováno a odpojim váhu tak motor jde hnet trochu víc do otáček a zda semi jako by semu makalo líp .líp než s tou váhou.A co z toho plyne??????žeje ta váha v čudu??? díky za radu

a ještě neco .ted sem to jel projed a auto jede už docela v poho,ale nejde vytočit víc jak na 2500ot -min,pokud víc sešlápnu plyn automat normál podřadí ale nic se neděje vůbec to nema sílu a ani tah.díky moc za rady,sem úplná lama na tyhle věci.