BMW Auto klub ČR

Chtěl bych se zeptat těch, kdo mají zkušenost s e60, jak je to si dieslem 525d nebo 530d ?

Ohledně provozních nákladů (jen motoru). Ty nejlevnější e60 začínají skoro z pravidla 525d, prostě diesel je dostupnější po fin. stránce, takže to nejspíš o něčem může svědčit a slyšel jsem všelijaké zvěsti, tak mě zajímá názor zkušeného. Díky!

nikdo?

Ještě jednou, naposledy *UP*

Mel/ma ho Hanz(streetpro).... kdyz me vezl tak to jelo pekne, zvuk se mi taky libil a spotreba je super.... po strance ekonomicke super ale zeptej se jeho, jezdil jak v 530 tak 525d (e39 a e61)

Asi teda pošlu SZ, jde mi hlavně o údržbu motoru jinak díky

já mám benzína, takže těžko budu radit, leda bych ti doporučil benzína, protože diesel už se pomalu nevyplatí ani mě a to najezdim 60tis. ročně

prase007 píše:já mám benzína, takže těžko budu radit, leda bych ti doporučil benzína, protože diesel už se pomalu nevyplatí ani mě a to najezdim 60tis. ročně

Já s novou prací najezdím nejspíš víc jak 60t ročně, takže proto ten diesel a taky diesel v e60 je levnější jak benzín a dvoulitra bych do toho rozhodně nechtěl Jinak právě zvěsti kolem dieslu moc nechápu, protože jsem psal zatím dvoum lidem, co najeli s 530d kolem 50t - 80t a víc za rok a neměnilo se nic, takže proto ten topic...

Dvoulitr v E60 má (jak jistě víš) objem 2,2l a výkon 125KW/170PS, čili stejně jako má E39-523i a ta jede opravdu hezky (podle mě). V E60 je double-vanos, takže bude žrát v kombinaci tak 8,5-10l. Povinný ručení je samozřejmě nižší než u 525d, protože je to "přiškrcená" 530d. Nevím, jaký výkon má 525d, ale závratný rozdíl tam nevidim a víš jak to je - diesela si do 6tis. nevytočíš... U benzína nemáš turbo, CR vstřiky.....

Osobně bych to neviděl tak jednoznačně.

p.s.: nechtěl sis ještě před nedávnem koupit E39/540 ??

Mě překvapuje kolik tady v belgii jezdí aut typu audi A6 2.0TDI nebo právě 520d nebo 525d. U nás když někdo kupuje takhle drahé auto tak už chce aspoň třílitra... holt jiný kraj...

jinak 520d je 2,0l, 525d je 3,0l a 530d je 3,0l (alespoň to co se aktuálně prodává)

Susi píše:Dvoulitr v E60 má (jak jistě víš) objem 2,2l a výkon 125KW/170PS, čili stejně jako má E39-523i a ta jede opravdu hezky (podle mě). V E60 je double-vanos, takže bude žrát v kombinaci tak 8,5-10l. Povinný ručení je samozřejmě nižší než u 525d, protože je to "přiškrcená" 530d. Nevím, jaký výkon má 525d, ale závratný rozdíl tam nevidim a víš jak to je - diesela si do 6tis. nevytočíš... U benzína nemáš turbo, CR vstřiky.....

Osobně bych to neviděl tak jednoznačně.

p.s.: nechtěl sis ještě před nedávnem koupit E39/540 ??

Takhle, já se po 2.5d ani nekoukal, spíš po 530d. Jinak spotřeba béno vs diesel, tam mám jasno, neboť jsem měl obojí doma a rozdíl v p. ručení je banální, protože se platí 1x za rok. Souhlasim s turbem&vstřiky a proto jsem založil tenhle topic, ještě jsem nenarazil na člověka s e60, co by něco takového měnil. Ono totiž jde o poměrně novější auto než třeba e39, takže situace může být třeba jiná.

Jj, máš pravdu, e39 v plánu byla, nakonec se pár zásadních věcí změnilo, jak pracovních, tak po finanční stránce, takže nakonec jsem odhodlán ke koupi e60 a to na 100% v časovém horizontu 2 - 3 týdnů max. Vzhledem k nájezdu, který bude se právě zaobírám dieslem v rozumné kombinaci výkon&spotřeba mi nějak vychází 530d, proto taky ten topic, rád posbírám zkušenosti majitelů, nebo rady ostatních, co vědí.

Takže díky za názor!

Není zač

Škoda takovejch silnic, pro ty Belgičany...

Nevim jestli chceš kupovat novou nebo mírně jetou - 525d je třílitr až od tušim 04/07, dřív je to 2,5ka a neslyšel jsem na ní nejlepší reference, když jsem se rozhodoval pro auto, stejně tak na 530d staršího data (160kW) jsem našel pár nepěknejch ohlasů.

právě že o nové auto určitě nejde