BMW Auto klub ČR

Zdravím,mám otázku.Jde nějak přetěsnit čerpadlo chlazení motoru u 540ky E 39 ? Teče mě to takovou malou dírkou pod hřídelkou čerpadla.Je tam taková záslepka velká jako padík a tam to kape.Pravděpodobně odešla taková ta "ucpávka" mezi vrtulkou a vlastním tělesem čerpadla.Nebo to nemá smysl na to jak to jde rozebrat.V tom případě bych chtěl znát váš názor na to jaké čerpadlo koupit. Origo,SKF,nebo postačí nějaké neznačkové třeba z elitu.SKF 4280,- Kč nejlevnější 2600,- Kč.Dík za odpovědi a názor.
PavelP

E 39 540 iA

PavelP píše:Zdravím,mám otázku.Jde nějak přetěsnit čerpadlo chlazení motoru u 540ky E 39 ? Teče mě to takovou malou dírkou pod hřídelkou čerpadla.Je tam taková záslepka velká jako padík a tam to kape.Pravděpodobně odešla taková ta "ucpávka" mezi vrtulkou a vlastním tělesem čerpadla.Nebo to nemá smysl na to jak to jde rozebrat.V tom případě bych chtěl znát váš názor na to jaké čerpadlo koupit. Origo,SKF,nebo postačí nějaké neznačkové třeba z elitu.SKF 4280,- Kč nejlevnější 2600,- Kč.Dík za odpovědi a názor.
PavelP

E 39 540 iA

Nabizim:

FEBI FB21916 2980,- od r.v. 9/98 dal
GraF GRPA625 2400,- do r.v. 9/98
Global PA1227 2400,- od r.v. 9/98 dal

Pokud vím tak je tam nějakej grafit a to už ucpeš jedině tak, že to celé vyměníš. Určitě bych tam dal něco s kovovou vrtulí. Jinak Butch5 má docela slušný ceny. Já předloni dal za toho GraFa GRPA625 3500,- a jestli se dobře pamatuju tak má kovovou vrtuli.

Zasilam SPA868 za 2250,-