BMW Auto klub ČR

Potřeboval bych vědět kolik vám to tlačí v zátěži, poslední dobou když dám podlahu třeba na 2ku nebo 3ku, tak mi na budíku vyletí ručička až na 2.5bar (budík je jen do 2.5) a celkem se tam drží. Auto letí pěkně, ale řek bych že 2.5bar už je na to turbo dost vysokej tlak.

Mě to tlak v turbu zjevně neukazuje, takže nemohu posoudit .
Good luck

Kde ti to ukazuje tlak turba?

mam tam budík (manometr)

Už 2 bary jsou slušnej masakr, ale nevim jak u tohohle motoru.Neznam nikoho kdo by si do 530d namontoval ukazatel tlaku turba. Bůhví jestli ti to ukazuje správně.

Samozřejmě,že také záleží v jakých jednotkách ten manometr ukazuje,myslím jako v absolutních.V motorsportu jsou ukazatele tlaku turba,které měří i výši podtlaku a pak to od určitých otáček,jak se turbo nafouká,skočí třeba na 2 bary,i když t turbo tlačí jen 1 bar.

Je to tedy ------atmosferický tlak vzduchu 1bar+hodnota plnícího tlaku=absolutní tlak

ee tohle je 2.5bar přetlak, tedy 3.5bar absolutní.. budík měří dobře.. buďto bude něco s podtlakama nebo přidřený lopaty na turbu, uvidíme

Ono to bude asi v pořáku,já si nevšiml,že to máš s čipem.Jednou jsem slyšel,že někdo takto upravoval 525tds/E34/,,dával tam větší vstřikovací trysky+program a na turbu to mělo turbotlak 2.8-3.2 baru. tam to bylo ještě seřizovaný waste-gate ventilem,u E39 to už je vše elektronicky přes variabilní naklánění.

hoši blbost
530D tlačí seriově 2.1 mbar v absolutnom tzn, relaný tlak je 1.1 mbar
když se načipuje tak se čipuje v rozmezí 2.1-2.4 možná 5 tzn, real 1.1-1.5
je tam turbo GT2256 to snese až 1.65mbar zhruba to je teda masakr
není problém ze 135kw na 180kw a motor si bude broukat

V spickach tlaci okolo1.3, cize 2.3 (max 2.5) absolutny tlak ... uz pri seriovych tlakoch praskaju sacie potrubia, moc neverim osobne zeby si tlacil 3.5... OBD hlasi kolko?

dist01 píše:hoši blbost
530D tlačí seriově 2.1 mbar v absolutnom tzn, relaný tlak je 1.1 mbar
když se načipuje tak se čipuje v rozmezí 2.1-2.4 možná 5 tzn, real 1.1-1.5
je tam turbo GT2256 to snese až 1.65mbar zhruba to je teda masakr
není problém ze 135kw na 180kw a motor si bude broukat

A nevíš kolik má tlačit 525d?Případně v jakejch otáčkách?

tam je zhruba stejny

mám tam 2.5 bar a prasklo mě sání , mám jiný ale nevím na jak dlouho to bude. Uvažoval jsem o tom si nechat udělat kovový.

dobra volba udelat kovový u toho motoru to praska celkem často

pysta píše:V spickach tlaci okolo1.3, cize 2.3 (max 2.5) absolutny tlak ... uz pri seriovych tlakoch praskaju sacie potrubia, moc neverim osobne zeby si tlacil 3.5... OBD hlasi kolko?

no já už taky sání měnil za nový.. nevim kolik hlasi diagnostika.. btw kde je čidlo tlaku v sání? sem si uvědomil že by mohlo bejt zasraný

Zezadu na pravý straně když stojíš proti,jde tam našáhnout.Je na jednom šroubku 6ka?To už nevím přesně.

dist01 píše:dobra volba udelat kovový u toho motoru to praska celkem často

nenapadá někoho kam nebo na koho se ohledně té výroby sání obrátit

koho koliv kdo umi dobře svařovat COčkem

milonovo píše:Zezadu na pravý straně když stojíš proti,jde tam našáhnout.Je na jednom šroubku 6ka?To už nevím přesně.

dikes, zkusim ho očistit

dist01 píše:koho koliv kdo umi dobře svařovat COčkem

to bude muset bejt fakt maestro, to sání je šíleně tvarovaný