BMW Auto klub ČR

Čau kluci, chci koupit e39 a zatim jsem našel 520, 523 a 525tds. S tim že všechno je rok 96-97. Jak moc se lišej motory 520 a 523? Myslim hlavně spotřebu a spolehlivost, kterej byste volili vy? 525tds má najeto 280tis a má čip na 180k. Kilometrů bych se nebál, ale nejsem si jistej tim čipem.. Šli byste do toho? Nebo byste se tomu radši vyhli? Díky za názory a rady

pepa83 píše:Čau kluci, chci koupit e39 a zatim jsem našel 520, 523 a 525tds. S tim že všechno je rok 96-97. Jak moc se lišej motory 520 a 523? Myslim hlavně spotřebu a spolehlivost, kterej byste volili vy? 525tds má najeto 280tis a má čip na 180k. Kilometrů bych se nebál, ale nejsem si jistej tim čipem.. Šli byste do toho? Nebo byste se tomu radši vyhli? Díky za názory a rady

Na tvojom mieste by som jednoznacne volil 523i, alebo sa este skus pokukat po nejakej 528i. Rozdiel medzi 520i a 523 je dost velky, 523 je objem motora 2,5 a 520ka 2,0. Ta 2ka je uz fakt malo na take auto, s 523 sa to este da. Spotreba sa medzi nimi velmi lisit nebude, samozrejme u 523ky bude o daco vyssia, ale nie o vela.

spíš mi šlo o spolehlivost, jestli v tom je nějakej rozdíl a taky o spotřebu.. 2.8 už je moc si myslim.. jezdim každej den 70km kvůli práci a nechci nechat půl vejplaty na benzínu.. takže 2.0 je slabá? spíš teda 523 jo? a tomu tds s čipem byste se vyhli?

pepa83 píše:spíš mi šlo o spolehlivost, jestli v tom je nějakej rozdíl a taky o spotřebu.. 2.8 už je moc si myslim.. jezdim každej den 70km kvůli práci a nechci nechat půl vejplaty na benzínu.. takže 2.0 je slabá? spíš teda 523 jo? a tomu tds s čipem byste se vyhli?

TDS s čipem bych se vyhnul obloukem, ten člověk od toho asi chtěl poměrně dost a na motoru to může být znát.

pepa83 píše:spíš mi šlo o spolehlivost, jestli v tom je nějakej rozdíl a taky o spotřebu.. 2.8 už je moc si myslim.. jezdim každej den 70km kvůli práci a nechci nechat půl vejplaty na benzínu.. takže 2.0 je slabá? spíš teda 523 jo? a tomu tds s čipem byste se vyhli?

Já bych se toho Tds tolik zas nebál, ale je potřeba hodně dobře zkontrolovat jeho stav

Osobně bych šel do 523i nebo 528i,rozdíl ve spotřebě je minimální.

No jde o to,kdybych si byl jistej že jsou všechny ty auta co máš sehnaný OK,taky bych asi šel do TDS - nejede zas tak špatně a pokud chceš šetřit na PH,asi to je nejlepší volba (já s ním jezdím kolem 8 litrů),ovšem jestli je ten motor pomalu na odchodu,nacpeš do něj takový prachy,že je na naftě neušetříš ani za 5 let .U benzínu se případnejch poruch moc bát nemusíš,a když nějaká přijde,nejspíš to nebude nějak moc drahý,ale spotřeba je zase někde jinde.Je to podle jízdy,ale u 2.0i to může být 10-12L při nějaký průměrný jízdě,spíš ale počítej že se nedostaneš pod 10L a u 2.5i obdobně s tím rozdílem,že to pojede znatelně lépe a pojistka je stejná - tudíš 2.0i bych vyloučil.Pak už je to na Tvém zvážení,jestli naftu nebo benzín...

Máš SZ...

No, ja by som to TDS nebral, skor mi vonia ta 523i... Na dialky spravis v pohode spotrebu aj 9l, a to uz oproti 8l u TDS zas nie je az taky enormny rozdiel. A navyse, ten benzinak je takmer neznicitelny oproti relativne poruchovym dieselom. Najlepsi motor je vsak 2,8 a tam sa spotreby bat nemusis, bude to len nepatrne vyssie ako u 2,5ky co je v 532. Maximalne o pol litra, mozno ani to nie. Bratranec to mal 328i, co je sice lahsia masina, ale on na tom jazdi doslova a do pismena ako posledny blazon, vazne na doraz, mal spotrebu 9.8l, ale pri normalnom cloveku by sa dalo jazdit s 328 i za 8,5 a to bez problemov.

pepa83 píše:Čau kluci, chci koupit e39 a zatim jsem našel 520, 523 a 525tds. S tim že všechno je rok 96-97. Jak moc se lišej motory 520 a 523? Myslim hlavně spotřebu a spolehlivost, kterej byste volili vy? 525tds má najeto 280tis a má čip na 180k. Kilometrů bych se nebál, ale nejsem si jistej tim čipem.. Šli byste do toho? Nebo byste se tomu radši vyhli? Díky za názory a rady

Čaf....poslal sem ti na e-mail užitečnu recenziu na e39..., dúfam, že ti to pomože..