BMW Auto klub ČR

Ahoj,

prosím nemá někdo zkušenosti nebo nestalo se někomu že při jízdě se vypne motor? 525TDS r.v. 97
stalo se mě to 3x už a nemám z toho dobrý pocit....
Vždy se rozhjedu 1 ......dám 2 a méně plynu mám a jen hodně mírně chci zrychlovat a po zařazení 2stupně asi za 2-3 vteřiny mě zhasne motor ale hned jde nastartovat bez problému..nechápu a pak 2x se mi to stalo při 3stupni

Nevím jestli to má souvislost ale někdy při volnoběhu se více rozhejbe motor....jako myslím vibrace se mírně zvednou a za 4 vteřiny to přestane

Mám prvního bawce a málo zkušeností tak bych byl rád kdyby někdo poradil díky

mam to za sebou---" ČERPADLO "

hm a za čerpadlo je ranec co?

me to stalo 20000 i s praci teda novy

na e30.cz prodava za 15tis funglace

No já bych hned nemyslel na nejhorší. Co takle škrtící ventil(chcípák)? Měl jsem špatnej kontakt a za jízdy mi to takle taky udělalo. Fakt hnusnej pocit.Pak šlo hned za jízdy nastarovat. Nacvakl jsem si tam novej autokontakt a v poho. Zadarmo

sturmann píše:No já bych hned nemyslel na nejhorší. Co takle škrtící ventil(chcípák)? Měl jsem špatnej kontakt a za jízdy mi to takle taky udělalo. Fakt hnusnej pocit.Pak šlo hned za jízdy nastarovat. Nacvakl jsem si tam novej autokontakt a v poho. Zadarmo

JJ přesně jak říkáš....ale nevim kde najít ten škrtící ventil....mám bawce prvně takže začínám teprve poznávat

no jak ten motor houpe ?????kez by ne ale na 99% to je čerpadlo

kadous píše:no jak ten motor houpe ?????kez by ne ale na 99% to je čerpadlo

Houpe.....prostě někdy (jen na volnoběh) začne vibrovat auto jako od motoru a otáčky neklesaj nebo tak....jen to začne vibrovat a pak to přestane....a mám trochu delší starty....ale pokud klíček pootočim na kontrolky žhavení a zase vypnua zase hned na kontrolky tak pak to de za krátko jinak tak čekám 3-4vteřiny...nevim jestli to je normální nebo ne