BMW Auto klub ČR

Lze destičky bez problému vyměnit "vlastnoručně", nebo je lepší nechat to na servisu (a za kolik) ?

berkelay píše:Lze destičky bez problému vyměnit "vlastnoručně", nebo je lepší nechat to na servisu (a za kolik) ?

No jasne, ze jo. Je to prace na hodinu i s hledanim naradi. A vse by melo jit bez problemu povolit.

Sundat kolo, vysroubujes vzadu ty kluzny cepy brzdice(mam za to ze to je 7cka imbus), sundas brzdic, vymenis desky, nasadis, namaznes cepiky, utahnes, nasadis kolo a sup na druhou stranu

10 minut na jeden kotouc....

Já sundavám samozřejmě kolo a pak celé brzdiče (přední tuším 19 gola, zadní asi menší). Destičky jdou ven v pohodě. Pak se zamáčknou pístky a s troškou trápení se tam skoro bez násilí dostanou destičky nové. Pokud je chuť, připojí se i čidla opotřebení. Zpět zase hezky přišroubovat a jede se

landys píše:Já sundavám samozřejmě kolo a pak celé brzdiče (přední tuším 19 gola, zadní asi menší). Destičky jdou ven v pohodě. Pak se zamáčknou pístky a s troškou trápení se tam skoro bez násilí dostanou destičky nové. Pokud je chuť, připojí se i čidla opotřebení. Zpět zase hezky přišroubovat a jede se

tenhle návod je pro ty co nemají sedmičku imbus a nevědí ke si ho pujčit

tenhle návod je pro ty co nemají sedmičku imbus a nevědí ke si ho pujčit[/quote]

v hornbachu sem ho nedávno kupoval za pár kaček a máš vystaráno...

Bohůšu, pleteš si levou a pravou stranu a mlaďasům bys chtěl radit
Ale jo, přes ty trny je to lepší postup a promazání jim vždy prospěje. Zejména, pokud si sněhovými řetězy vyházíš ty krytky z gumiček...

hoboj píše:tenhle návod je pro ty co nemají sedmičku imbus a nevědí ke si ho pujčit

Pánové, nechci zakládat nové téma, a proto se zeptám, mění se přední brzdové destičky na E39 stejným způsobem jak na popsané E34??

Ano, úplně stejně

Player: díkes, teď ještě jen sehnat šikovný ruce

Nebudou potřeba, je to brnkačka a bude tě to aj bavit Vždycky jsem měl štěstí a všechno šlo krásně povolit a píst lehce zatlačit. Včera jsem měnil na fabii desky a kotouče a za 25 min nebylo co dělat, taky šlo všechno hladce.

Ještě máš tu pěknou e39? (modrej kombík 525i s béžovým vnitřkem)

Jj, pořád stejný autíčko. Prosímtě a tím imbusem povoluju šrouby v té gumové jakoby hadičce s tím špuntem, je to tak jo? Dneska jsem měl sundané kolo, myslel jsem si, že to bude ráz na ráz a zarazil jsem se na tom, jak vlastně ty brzdiče sundat... Před lety jsem si měnil destičky na škodě favorit, a právě že kromě kleští jsem tam snad žádné nářadí nepotřeboval...

Jo, je to tak, povolíš je, vytáhneš a máš uvolněnej brzdič, kterej ti ale asi hned nespadne z kotouče, protože desky se opřou o hranu na kotouči, pokud tam je. Stačí zatlačit něčím na vnitřní desku a tím zatlačíš píst. Trošku lehce poklepat a půjde to. Pokud nechceš měnit kotouče, tak opatrně, ať tu hranu nějak nestrhneš - i když by to asi ani nevadilo.


EDIT: ještě bych doplnil - po výměně pozor na první brždění. Je lepší si po nastartování několikrát šlápnout na pedál, aby desky dojely až na kotouč. To je abys třeba při vyjíždění z garáže nebyl překvapenej

Díky moc, hrozně se na to těším, už aby bylo ráno

Když se mrkneš na youtube.com tak tam je ta výměna i natočená kde co v jakym pořadí povolit

To nikdo nečistíte nepromazáváte žlábky pro destičky nepromazáváte pístek atd.?

Ne Abych se přiznal, vždycky kouknu, jestli je vše ok a čisty. Pokud ano, neřeším to. Zkontroluju manžety na pístech a hotovo. Nikdy jsem pak problém neměl. Nejsem zastáncem nánosů vazelíny, na kterou se pak lepí prach a bordel.

O žádné nánosy nejde jen pekně vyčistit a nenést tenoučký film keramické pasty žádný bordel se na to nelepí.

To zní dobře, ale bohužel tak pečlivej nejsem. Většinou to u mě skončí očištěním třmenů ocelákem a víc není potřeba.