Napsal: čtv 10.05.2007 20:12
Zdravim vsechny majitele a priznivce znacky BMW. Dlouha leta jsem byl hrdym vlastnikem BMW E28 524 td a musim poctive rict, ze to bylo super auticko, vlastne auto.Dovezl jsem si ho z Belgie po prvnim majiteli,proste ulozenka,super motor,super kastle,super vsechno.Nedavno jsem poridil E34 s timto motorem.Auto bylo ve spatnem stavu, nabourany predek, predni naprava totalne KO.mnoho drobnych zavad.Ale pustil jsem se do nej a uz je vse O.K.A ted k tem slibovanym dotazum.
Auto je rv 1989 a ma mechanicke pocitadlo kilometru.Chtel bych vymenit palubni desku za jinou s digitalnim pocitadlem.Kdyz ji nasadim vse jde,ale nejde vypnout motor.Musim nasadit puvodni abych to vypnul. Vymenil jsem obe ridici jednotky,ale motor porad nejde vypnout.Vim ze palubni deska ma v sobe chip obsahujici kod (nejspis VIN).Ale co jeste vymenit aby motor sel vypnout? Stara palubni deska tento chip neobsahuje.
Dalsi vec kterou chci provest je vymenit elektr vstrikovaci cerpadlo za mechanicke. To take mam,vcetene pedalu,lanek atd.Strach z teto operace nemam, spis jsem se chtel zeptat,jake s tim mate zkusenosti, ceho se vyvarovat atd.Pokud by se nekdo ptal na duvod teto vymeny, rad vysvetlim.
A pro ruzne vrtaly: umim si sam nastavit rozvody, umim nastavit predvstrik.....Pokud je nekdo ze Znojemska a potrebuje neco udelat na jakemkoliv aute, ozvete se neni problem, delal jsem rozvody na autech asi stokrat vcetne aut jako VW 1.9 TDI 66kW 81 kW 96 kW, veskere modely Fordu,menil jsem retezy na Omegach (BMW motor), na BMw E39 25 TDS atd atd,delame s kmosem veskere mechanicke prace ( klempirinu a pojevani-lak nechavam odbornikum-znam jich hodne,vse super ceny-super prace.).Dal mam kontakt na korena z Brna, ktery prechipuje snad vsechny auta...taky za pusu.Nedavno delal otcovi Octavii II 19 tdi pd a v pohode,segre chipoval Tuarega atd....
No myslim ze jsenm toho napsal dost,du se nazrat. Za rady predem dekuji. At zije BMW, ostatni jsou jen auta
Auto je rv 1989 a ma mechanicke pocitadlo kilometru.Chtel bych vymenit palubni desku za jinou s digitalnim pocitadlem.Kdyz ji nasadim vse jde,ale nejde vypnout motor.Musim nasadit puvodni abych to vypnul. Vymenil jsem obe ridici jednotky,ale motor porad nejde vypnout.Vim ze palubni deska ma v sobe chip obsahujici kod (nejspis VIN).Ale co jeste vymenit aby motor sel vypnout? Stara palubni deska tento chip neobsahuje.
Dalsi vec kterou chci provest je vymenit elektr vstrikovaci cerpadlo za mechanicke. To take mam,vcetene pedalu,lanek atd.Strach z teto operace nemam, spis jsem se chtel zeptat,jake s tim mate zkusenosti, ceho se vyvarovat atd.Pokud by se nekdo ptal na duvod teto vymeny, rad vysvetlim.
A pro ruzne vrtaly: umim si sam nastavit rozvody, umim nastavit predvstrik.....Pokud je nekdo ze Znojemska a potrebuje neco udelat na jakemkoliv aute, ozvete se neni problem, delal jsem rozvody na autech asi stokrat vcetne aut jako VW 1.9 TDI 66kW 81 kW 96 kW, veskere modely Fordu,menil jsem retezy na Omegach (BMW motor), na BMw E39 25 TDS atd atd,delame s kmosem veskere mechanicke prace ( klempirinu a pojevani-lak nechavam odbornikum-znam jich hodne,vse super ceny-super prace.).Dal mam kontakt na korena z Brna, ktery prechipuje snad vsechny auta...taky za pusu.Nedavno delal otcovi Octavii II 19 tdi pd a v pohode,segre chipoval Tuarega atd....
No myslim ze jsenm toho napsal dost,du se nazrat. Za rady predem dekuji. At zije BMW, ostatni jsou jen auta