BMW Auto klub ČR

Co to je a do jakých motorů se to dávalo??

Proměnlivé časování sacích i výfukových ventilů. Začalo se to dávat v době E36 cca 96 některý M to možná měly už dřív.

A jakej je rozdíl mezi klasickým Vanosem, který se dával od roku 92 a tímto??

chip píše:Proměnlivé časování sacích i výfukových ventilů. Začalo se to dávat v době E36 cca 96 některý M to možná měly už dřív.

v E36 to meli jen M3,2 .. v E46 pak vse od motoru M54 ...

a klasickej vanos se daval do aut az od roku 94 a ne 92 predtim byli auta bez vanosu ..rozdil je v tom, ze single vanos ovlada pouze vacku sacich ventilu a double vanos jak saci tak vyfukove

Díky za info..

Vanos se daval do M50 od 9/92. v M52 byl DoubleVanos i v E46 do faceliftu nebo tak nejak. Pak uz to byly M54.

testovaci píše:Vanos se daval do M50 od 9/92. v M52 byl DoubleVanos i v E46 do faceliftu nebo tak nejak. Pak uz to byly M54.

M52 je obyč Vanos, M52/TU je DoubleVanos - v 5er se montoval asi jenom rok před faceliftem, než přišly M54.

A jak je to u 8-mi válců? Víte někdo?

P-J píše:

testovaci píše:Vanos se daval do M50 od 9/92. v M52 byl DoubleVanos i v E46 do faceliftu nebo tak nejak. Pak uz to byly M54.

M52 je obyč Vanos, M52/TU je DoubleVanos - v 5er se montoval asi jenom rok před faceliftem, než přišly M54.

No jasně, tak jsem to myslel, jenom jsem si neuvědomil, že je to TUčko

No jo, jak je to vlastně s těma 8 válcama??? Je tam taky Vanos??

Marten píše:No jo, jak je to vlastně s těma 8 válcama??? Je tam taky Vanos??

Já ho na svých autech nemám (s největší pravděpodobností), ale to neznamená že nebyl, proto mě to taky zajímá. Tak kdo to ví?

No, dle ETK tomu říkaj taky VANOs, ale funguje to trochu jinak nez na R6.