BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci měl jsem nefunkční podávací čerpadlo v nádrži na vrakáči jsem ho nikde nesehnal prý je to horké zboží a nové stojí kolem 4 tis a to jsem řek že za to nedám tak jsem se ho pokusil opravit půl hodiny práce a čerpadlo frčí už dva měsíce napíšu vám tady postup opravi at ho nemusíte kupovat za ty hříšné prachy.

Můj postup na spodní straně čerpadla jak je vrtulka se te hliníkový obal opatrně roztemuje pak jde čerpadlo rozebrat ve vnitř je klasický motůrek tam stačí vyměnit jen uhlíky cca 10 kč zase složit dohromady a mělo by to chodit .Myslím si že tady ta prkotina uhlík za 10 kč je problém všech čerpadel .

No tak me to cerpadlo i s praci vymenili v origo servisu ACR v CB za necely 2000,-kc a kdyz se se na nej kouknul tak vypadalo hodne jetě takze sem rad ze mam novy a za ty prachy to neresim

tak to je dobry vedet, ja nevim proc ale menil jsem ho uz trikrat, vetsinou okolo 3 tisic..fakt nevim ale tohle je hodne velka moucha nebo pech..u bejvalyho TDS 2x..tak nevim..ale oba modely trpej stejnym a to zpetnym vraceni paliva. No a problem byl v tom ventilu ze se nedal sehnat a delal se jen do par modelu..pry......
podarilo se mi sehnat ruzne zpetne ventyly ale vetsinou okamzite praskly a nebo to stejne odeslo. ted mam sice rok a pul novy a pred trema mesici prestal na prvni polohu zapalovani tlakovat, technik to pripojil natvrdo a musim cekat jako kdyz zhavim diesela...
no a pred par dny sednu do auta a nic, toci ale zase jakoby nasucho...jestli je to zase cerpadlo, tak to prestavam bejt trpelivej...uz me nebyvi furt to tahat na lane, kuli cerpadlu posledni rok cca 3x na lane....ach jo... ...

jejej .Co ja sem slysel tak na e39 se to dela jednou max.dvakrat za zivot.

problem vyresen, jsem konsternovan, zdrcen ale jasam..
dneska jsem konecne mel trochu casu se na to podivat, zacal jsem kontrolou pojistek a hned jsem vedel o co jde. Pojistka cislo 25 30A tam vubec nebyla, tak jsem ji tam soupnul a auto zase startuje. Muze mi nekdo vysvetlit jak je mozny ze tam nebyla? to neni mozny, kdyz tam neni tak nestartuje, kdyz tam je = startuje, to je jednoduchy. Ale jak se mohla vyparit? ze dne na den? jedine me napadlo ze mi ji nejakej vtipalek co umi otevrit haupnu bez rvani alarmu a poskozeni vyndal a zase to zavrel....no nerikam ze by me to nepobavilo ale moc smyslu mi to nedava!! Jeste me napadlo ze sla do pojistkoveho nebe, nebo ze jak jsem prudce probrzdil pri parkovani tak se utrhla a prolitla ven skrze haupnu.... nic jineho me nenapada...

Je někde postup, jak se to demontuje?
Případně existuje opravna těchto podávacích čerpadel?

davcer píše:tak to je dobry vedet, ja nevim proc ale menil jsem ho uz trikrat, vetsinou okolo 3 tisic..fakt nevim ale tohle je hodne velka moucha nebo pech..u bejvalyho TDS 2x..tak nevim..ale oba modely trpej stejnym a to zpetnym vraceni paliva. No a problem byl v tom ventilu ze se nedal sehnat a delal se jen do par modelu..pry......
podarilo se mi sehnat ruzne zpetne ventyly ale vetsinou okamzite praskly a nebo to stejne odeslo. ted mam sice rok a pul novy a pred trema mesici prestal na prvni polohu zapalovani tlakovat, technik to pripojil natvrdo a musim cekat jako kdyz zhavim diesela...
no a pred par dny sednu do auta a nic, toci ale zase jakoby nasucho...jestli je to zase cerpadlo, tak to prestavam bejt trpelivej...uz me nebyvi furt to tahat na lane, kuli cerpadlu posledni rok cca 3x na lane....ach jo... ...

jaký zpětný ventyl jsi tam montoval,mám podezření,že mi padá benzín.

Má podávací čerpadlo vliv na výkonu motoru?

Protože mám taky umírající podávací čerpadlo zaujalo mě toto vlákno...
Ale o tom, že by se čerpadlo dalo opravit neexistuje nikde ani zmínka, ani o tom, že by se dalo vůbec rozebrat. Důvod je, nikdo si to nedovolí rozebírat už kvůli bezpečnosti.
Dát to do kupy by chtělo zručného odborníka s nářadím a musí se to dostatečně utěsnit...

gyrous píše:Protože mám taky umírající podávací čerpadlo zaujalo mě toto vlákno...
Ale o tom, že by se čerpadlo dalo opravit neexistuje nikde ani zmínka, ani o tom, že by se dalo vůbec rozebrat. Důvod je, nikdo si to nedovolí rozebírat už kvůli bezpečnosti.
Dát to do kupy by chtělo zručného odborníka s nářadím a musí se to dostatečně utěsnit...

Já to měl opravený za hodinu nesmíš se toho bát

Prosim Vas ako vybereim to podavacie cerpadlo z nadrze je tam take vacsie koliesko mam s nim pootocit alebo tahat ho .E 39 525TDS rv 97

kdyby někdo chtěl čerpadlo tak mám funkční, cena 1000kč
TDS 105KW e34

Ono je funkcne len je asi zanesene to sitko cez ktore to taha a neviem ako ho vydolovat

Zdravim vsetkych, ktorych trapi podavacie cerpadlo.
podla navodu od Mirahejny som si tiez to svoje znovu ozivil a vali,hlucnost takmer nepocutelna a tlaci naftu veselo az ku filtru.mne to trvalo sice viac ako hodinku ale to zapricinila pruzinka ktora tlaci uhliky.ked som ich nacvakaval na uhliky tak jeden praskol,najprv som si toho nevsimol ale pri skuske som nemohol motorcek rozbehat ale prisiel som na pricinu,takze vymenit za druhy uhlik a po poskladani sa rozbehol.trosku piplacka s prichutou nafty ale pre sikovneho ziaden problem.
prajem uspesne opravy

A co takhle oprava podávacího čerpadla co se nachází pod řidičem?!! (ten váleček.dělal to už někdo?

čus, prosím o radu, vyměnil jsem uhlíky, čerpadlo točí, vrčí, ale netlačí vůbec nic..? Je tam takový těsnící kroužek, který nevim kde byl, víte někdo? a ta vrtulka má tlačit po směru těma plochejma stranama lopatek, nebo těma zaoblenejma? opravářům zdar!

aha ono se mi to točí na druhou stranu, co jsem tam posral to mám fakt tak nešikovný ruce?!

- při čištění jsem otočil magnetky ve statoru - jsem pičus takže už ok a tlačí krásně, vrtulku jsem dal plochou stranou lopatek ať tlačí, těsnící kroužek pod víčko s konektorem