BMW Auto klub ČR

Čau klucí. Než pojedu někam do servisu mám dotaz. Když přeřadím třeba ze 4 na 5 a není to ani nijak vysoká rychlost a zátěž, z pod auta se ozve takový bouchnutí. Myslím si dobře, že by to mohlo být uložení kardanu, nebo hardy spojka??

No a ještě by to mohl být diferák.Velké vůle.

A podívat se na hardy spojku

Je to jen ze 4 na 5 nebo i u jinych rychlosti? Citis kam to bouchne? Citis to na radicce? Nebo jen na aute?

Markantní je to ze 3 na 4 a ze 4 na 5. Když to řazení ale zopakuju, už to neudělá buď vůbec, nebo minimálně... Do řadičky to nekope...

Spíš bych to tipnul na hlavní hřídel v převodovce - už se to tu probíralo, že to BMW cca na 250.000 začínají dělat...

Tak jsem se k tomu ještě nedostal, ale nejvíc to bouchne, když lehce roztáhnu 3, vyšlápnu spojku, nechám otáčky spadnout na volnoběh, zařadím 4 a rychle pustim spojku...

A co kdybys jel třeba na 1 a prudce přidával a ubíral? To to nedělá? Tak to asi fakt bude nějaký silentblok a ne převodovka...

Můžou to klidně i dělat svislý silenblocky zadní nápravnice. Když jsou utržený, mlátí nápravnice do karoserie.

momento píše:Můžou to klidně i dělat svislý silenblocky zadní nápravnice. Když jsou utržený, mlátí nápravnice do karoserie.

Tohle se projevuje prave vetsinou pri rozjezdech a pri prejeti nerovnosti. Zalezi na mire opotrebeni toho sb.
Osobne si netroufnu ted rict co by to mohlo byt. Chtelo by to slyset.

ty silenbloky jdou jednoduše zkouknout. jen budeš asi potřebovat ještě někoho i když možná to zkoukneš i sám.....zajeď si někam na rovinu....nech tam kvalt a povol ručku....pak si lehni před zadní kolo, ať vidíš na nápravnici...ideální je,když ti pak někdo jinej zahoupá autem dopředu a dozadu....uvidíš jestli nápravnice v místě silenbloků mlátí do kastle nebo ne......nejlíp se to dělá na jámě

Sám doufám, že to převodovka nebude. Během tohohle týdne bych si na to měl udělat čas a pak poreferuju. Díky za názory a kdyby vás ještě něco napadlo, rád si to tady přečtu

stanley07 píše:Tak jsem se k tomu ještě nedostal, ale nejvíc to bouchne, když lehce roztáhnu 3, vyšlápnu spojku, nechám otáčky spadnout na volnoběh, zařadím 4 a rychle pustim spojku...

A ještě dodatek, když tohle zopakuju, tak už to podruhý neudělá. Zase bych musel dát auto do mírnýho tahu a pak spojka atd. Jakmile jenom opakovaně vyšlápnu spojku, nechám spadnout otáčky,a dám za 4, tak se nic neozve...

Tak to byla hardy spojka...

Hardyspojka mě to dělala v mírném záběru - trvalé bubnování a relativně rychle se to zhoršovalo, až se skoro rozhadrovala.

stanley07 píše:Tak to byla hardy spojka...

Byla potrhaná, rozhadrovaná nebo jak jsi to poznal?

Když jsem auto zvednul, byla skoro na hadry. Na E34 jsem jí roztrhal taky, ale jak už tady někdo psal, při záběru to dost tlouklo do spodku auta. Tohle byly uplně jiný zvuky, nicméně stejná závada...

podle projevu me to ceka asi taky. neni to takovej pruser, ne?

Jak vidíš, projevy jsou ruzné, někdy to skoro vypadá na děravej vejfuk, jindy na klepání čepu nebo jakoby blbě dotažený kolo, vždy je to ale různé v záběru a při brždění motorem. Na první pohled na spodek auťáku to ale poznáš - začíná se sápat a je chlupatá - v tý gumě je tkanina, která se začne trhat a ta hardyspojka je těmi bílými provázky celá obalená.

Průser to určitě není. Hardy spojka stojí kolem 1500 kč a práce je na tom tak na hodinu...