BMW Auto klub ČR

takze myslim ze to tu uz niekto spominal...na co na mam zamerat?..
zapnem tempomat narychtujem si rychlost,...akonahle no zacal brzdit pedalom vypisalo mi einspritz......nieco a neslo mi pridat plyn. uz som myslel ze skoncim v odstavnom na dialnici.no pri 60km mi zrazu zabral a kara isla dalej....pokial uberam rychlost na volante alebo ju vypnem na 0 tak nemam problem. stava sa mi to len pri pedale a to nie pravidelne.
co stym..
dik

delawega píše:takze myslim ze to tu uz niekto spominal...na co na mam zamerat?..
zapnem tempomat narychtujem si rychlost,...akonahle no zacal brzdit pedalom vypisalo mi einspritz......nieco a neslo mi pridat plyn. uz som myslel ze skoncim v odstavnom na dialnici.no pri 60km mi zrazu zabral a kara isla dalej....pokial uberam rychlost na volante alebo ju vypnem na 0 tak nemam problem. stava sa mi to len pri pedale a to nie pravidelne.
co stym..
dik

Zcela istě necha? opravi?. Najlepej nějaků tů diagnosticků mašinků..

to mi je jasne ... na komp to pojde co chvila..tak uvidime

Mám úplně ten samý problém. Dělá mi to občas i po ubrání plynu. Na diagnostice to bylo a na nic jsme nepřišli. Ale vzhledem k tomu, že se mi rozsvítí kontrolka žhavení, je to asi teplotní čidlo. Když se mi to stane, stačí šlápnout na brzdu, kontrolka zhasne a auto jede normálně třeba 1000km dál bez problémů. Kdyby jsi na něco přišl dej mi vědět.

jasne ked nieco zistim hodim to sem...no ja mam problem aj v tom ze na pristrojovke vobec nemam kontrolku pre zhavenie...a nepamatam ze by sa robil diesel bez tejto kontrolky... je to dovoz z talianska a na budikoch ma na kontrolke paliva napisane "diesel".takze neviem ci si dal niekto robotu a vymenil budiky v benzinovej pristrojovke alebo mam origo diesel pristrojovku be kontrolky zhavenia... hmmm
to su prdy

Tento týden jsem byl služebně v Německu. Najel jsem asi 1700km a popisovaný problém se neobjevil ani jednou.

Tak ako si dopadol? Byl jsi na tej elektronickej mašinke? Čo to vypísalo?

takze bol som na elektronickej masinke...
a zistilo sa trrrrrt.
jedna sa oto ze od 96 vyssie mame na tdskach cerpadla s inou elektronikou - halove snimace a ak cerpadlo straca miestami tlak a je presne navolena hodnota vstreku pri danej rychlosti moze vyhodit zavadu vypne a znovu naskoci pri pridani plynu.
ak sa drzi rychlost plynovym pedalom, nikdy sa nedosiahne nohou hodnota ako je elektronikou /tempomatom/ nastavena.
teda sebe mensie zakolisanie alebo pridrenie v cerpadle moze vypnut cerpadlo ak je stanovena nejaka hodnota ktora sa nemeni.
takze jedine co nam zostava je stelung predvstreku no vydrzi to tak chvilku, alebo repase cerpadla /vysokotlakej casti/ a je