BMW Auto klub ČR

...........

Zkus zatocit s vlastni vrtuli ventilatoru. Musi jit naprosto volne (pri vypnutym zapalovani - bez napeti). Me doslova zarezly loziska motoru. Slo s tim pres vrtuli tocit dost ztuha. Asi to byl dusledek velmi dlouheho odstaveni klimy. Kdyz sem vyndal ten motor docela sem koukal - Made in Canada . (Musis sundat plastovej kryt pred vlastovkou - 4 krizaky + 2 plastovy pruchodky na 2 z tech 4 sroubu a uvidis celou saharu ke klime v plny krase).

.............

myslím že více či méně s touto problematikou souvisejí články od Darmona http://e32.zcepe.net/heating.htm#obecne a http://e32.zcepe.net/cooling.htm#top

..............

.............

Nevíte jestli jde udělat nějaký jednoduchý test u E-39, zda se větrák před klimou pouští nebo ne? Je to tam dost "zaplastovaný" a nechce se mi to rozdělávat... Dneska jsem to zkoušel, když jsem jel z práce a po příjezdu domů (asi tak 10minut), puš?ěnej nebyl... Ale je fakt, že by to stejně nemělo význam - šáhnul jsem na chladič a ten byl studenej...

vally píše:Nevíte jestli jde udělat nějaký jednoduchý test u E-39, zda se větrák před klimou pouští nebo ne? Je to tam dost "zaplastovaný" a nechce se mi to rozdělávat... Dneska jsem to zkoušel, když jsem jel z práce a po příjezdu domů (asi tak 10minut), puš?ěnej nebyl... Ale je fakt, že by to stejně nemělo význam - šáhnul jsem na chladič a ten byl studenej...

Nemusíš dělat žádný test. Větrák před klimou by se měl po chvilce zapnutí klima rozjet. Je tam tlakový spínač. Tudíž ve chvilce, kdy se klima natlakuje, tak ventilátor sepne. U mé e-39 je to tak minutka, možná ani ne a jede..