BMW Auto klub ČR

Dnes mi to při přeřazování do kopce přestalo jet tak jak má, prostě při sešlapnutí plynu šly otáčky nahoru hodně pomalu. Při volnoběhu nehulilo ale už při menší zátěži jo. Vypadalo to na turbo ale jak jsem odjížděl tak bylo zřetelně slyšet že fouká a i při trochu vyšších otáčkách to začínalo jet. Dole ale uplně mrtvý a ručička spotřeby nadoraz. Myslel jsem si že možná váha by to mohla dělat, ale bohužel asi 100m před barákem jsem slyšel divnej zvuk, neco začlo klapat a při volnoběhu se to zřetelně klepe, vypada jak kdyby šel na 5. Auto jsme dotalačili domu a teď potřebuju někoho seriózního kdo se v motorech fakt vyzná, nejlíp speciálně s 3.0d, aby se mi na to juknul, přijet s tím samozřejmě nemůžu, cestu a práci samozřejmě hradím. Bydlim 10km od Mělníka takže z Prahy to taková dálka není. Tak se pls někdo ozvěte. Díky. tel. 724023452, icq 162372409

Dělalo mi to úplně to samý a taky jsem se bál, co z toho vyleze. na diagnostice to pak ukazovalo na jednu cívku a ve finále to byla svíčka!!!

jasný, tohle je D, uvidím jestli něco diagnostika ukáže, takže zatím tedy sháním někoho s diagnostikou a pak se ukáže

stanley07 píše:Dělalo mi to úplně to samý a taky jsem se bál, co z toho vyleze. na diagnostice to pak ukazovalo na jednu cívku a ve finále to byla svíčka!!!

Jo jasně! Naf?ák má svíčky! Tak možná žhavící. Mám tě dost..
Tenhle problém vypadá na vstřiky nebo netěsnost mezi Turbem a motorem. Prostě ti jdou tlaky někam do pí.. Mrkni ještě na vejfuk. Kdyby byl fest zasranej nebo ti tam z prdele někdo něco nacpal, taky je to možný. Možná i vzduch filtr... Těžko říct, takhle z hlavy ...

Maxiczech píše:

stanley07 píše:Dělalo mi to úplně to samý a taky jsem se bál, co z toho vyleze. na diagnostice to pak ukazovalo na jednu cívku a ve finále to byla svíčka!!!

Jo jasně! Naf?ák má svíčky! Tak možná žhavící. Mám tě dost..
Tenhle problém vypadá na vstřiky nebo netěsnost mezi Turbem a motorem. Prostě ti jdou tlaky někam do pí.. Mrkni ještě na vejfuk. Kdyby byl fest zasranej nebo ti tam z prdele někdo něco nacpal, taky je to možný. Možná i vzduch filtr... Těžko říct, takhle z hlavy ...

Tak to neříkej z hlavy a jdi mu na to mrknout,já to mám daleko...

dnes tu u mě byl Alp s diagnostikou, žádná chyba v řj nebyla, po nastartování to ale začlo opět klapat a vibrovat, potom přestalo a zase začlo, a pak ustalo napořád.. podle diagnostiky vše v pořádku, motor jde jak má.. tak já se budu jenom modlit aby to už nikdy neudělalo.. jinak jsem vyjížděl celou nádrž OMV super diesel, jestli třeba nebyla chyba v naftě.. ještě jednou díky moc Alpovi za pomoc

Nevím, jestli Carsoft odhalí malý tlak na liště. U mně byl při podobných projevech problém v podávacím čerpalde.

Vlasta píše:Nevím, jestli Carsoft odhalí malý tlak na liště. U mně byl při podobných projevech problém v podávacím čerpalde.

myslíš jako že by to přečet špatně? hodnota tlaku na liště byla stejná jako požadovaná

Fazeey píše:

Vlasta píše:Nevím, jestli Carsoft odhalí malý tlak na liště. U mně byl při podobných projevech problém v podávacím čerpalde.

myslíš jako že by to přečet špatně? hodnota tlaku na liště byla stejná jako požadovaná

Nevím, co Carsoft diagnostikuje, já měl v haj*lu podávací čerpadlo a projevovalo se to podobně. Carsoft není plnohodnotná BMW diagnostika. Jiná, běžně použitelná mimo autorizovaný servis, bohužel, není.

co ti to přesně dělalo??

Fazeey píše:co ti to přesně dělalo??

Při větší akceleraci auto škubalo.

Já nevím, nemůžu posoudit na dálku, ale když jsem popsal v servisu symptomy, tak šli téměř najisto.

a netesnost v sani neni? treba prasklej intercooler?

Pochybuju že to zmizelo nadobro,to je divný

Doktor1 píše:Pochybuju že to zmizelo nadobro,to je divný

a měl jsi pravdu, dnes mě zas táhli, motor nešel vubec do otáček a občas chcíp, už to mam na dílně a snad se mi na to přes tejden někdo koukne jestli neni nějakej bordel v nádrži, ucpaný vedení nebo špatný podavací čerp(ale diagnostika nic nehlasila)...

Teď nevím jestli jste měřili tlak na volnoběh nebo i v otáčkách,jestli je novej palivovej filtr atd... Je tam toho víc,co to může dělat-vstřik propouštějící do přepadu nebo ukapávající do motoru,špatný kontakt na ventilu vysokotlaké lišty,slabý tlak podávacího čerpadla nebo vysokotlakého,ucpaný filtr atd... JSEM ZVĚDAV....

tak tady je ten problém.. doufám že to bylo jen tim a že se mi tohle už nestane.. taky si to zkontrolujte je to fakt blbě vyřešený.. ta velká byla v sání, menší v hlavě

Tak už to šlape?

jj už s tim jezdim skoro 2 tejdny a dobrý tak snad nadobro

nějak nechápu tu fotku a čtvereček - jako ta velká chzba že byla v profukující trubce od sání a malá co? nechápu, prosím vysvětlete, vím že je to starej příspěvek, ale tak aspoň jestli to chápete někdo kolemjdoucí:) dík