BMW Auto klub ČR

mam jeden dotaz aj ked sa tdsky riesia dost casto...zatial som to nenasiel.
trva to asi rok no nikto mi zatial nevedel povedat kde by mohol byt problem..auto taha zatial taha no mam z toho nervy pretoze neviem do akej miery je vazny problem.
- ked nastartujem afto zacne mi nepavidelne nieco klepat..nepravidelne tak ze chvilu klepka zrazu prestane, prejde nejaky cyklus a zase zacne klepkat... atakto dookolecka.
skusali sme vymenit hydrostely no robi to stale, este ma napada ze cepadlo ma nieco odsluzene a moze sa tiez prejavovat ...hmm .
ten klepot je porovnatelny ked si pamatate stary bicykel znacky favorit a isli ste na volnobeh tak tiez tak klepkal je to hrazne prirovnanie ni ten zvuk sa najviac podoba tomu.
jedine co sme zistili ked sme dali dole sanie tak onen klepot sa zmenil na tvrde udery pneumatickeho kladiva...
-ak by ste vedeli helfnut alebo mali podobnu skusenost, dajte pokec dik

někdy se stává že je zanešený motor karbonem a olej se nedostává pořádně až navrch motoru a nenatlačí pořádně zdvihátka,potom se to takhle projevuje. co používáš za olej, měřily jste tlak oleje klepe to i při zvýšených otáčkaách cca1000?

jo ještě: co rozvodové řetězy? nejsou volné? kolik to má neběhané?

nabehane ma 400 000 aj to ma este napadlo ze by sa aj retaz casom vybehala no co mi hovorili tak ze retaz konci od 500 vyssie...
myslis ze by bol tak zasraty motor?..
davam tam 10w40 teda daval som castrol gtd, presiel som na mobil S, a momentalne som skoncil asi 2 vymena na petro canada.
olej menim previdelne. vzdy ked som presiel na inu znacku tak som tam hodil cistiaci pripravok od valvoline. nechal som chvilku nastartovane a sup ho von...
na 10 000 teda interval oleja mi nezozere viac ako 0,5 - 0,75 L oleja
neviem si predstavit cim by sa take usady vytvorili...
- ono sranda je to ze chvilu to klepe chivlu ne v nejakych cyklickych intervaloch. a pocut to aj nad 1000 otacok - vtedy to cvrlika jak rebi nikto v dialke klucami cvengal...
to je popis co..heeeeeeeh.

takže můj typ je ten řetez ze zkušenosti vím že jeho 100%životnost končí někde u 300 tis.hlavně napínací lišty které jsou potažené takovou umělou hmotou se vydřou a řetězy už nejsou napnuté jak by měli být, vytahají se a začnou rachotit.takže mělo by stačit oddělat víčko na olej a zkusit prstem jestli není řetěz volný musí být napnutý fest.škoda, mercedes má řetězy dvojité ty vydrží 2mil.km.