BMW Auto klub ČR

Jak jse pozna spatny kardan nebo difer.Pri rozjezdu neco drnci a kdyz to zaradi tak obcas taky,jde to od kardanu.jak kdyz neco drhne,difer ma docela vuly.na E39 530D steptronic.dik za rady

Jde o to, čemu říkaš vůle. Ale podle mě by tam neměla být vůle žádná. Mrkni na olej v diferáku. Postav zadek na špalky, nejlépe na jámě nebo na rampě. Auto v neutralu a otáčej kolama nebo rovnou kardanem. Jestli to tak rachtá, tak poznáš, odkud ten haluz jde. Potom bych řešil další. Držim palce, aby to byla nějaká prkotina, ale sorry , nevypadá to..

Takze asi vyrezeno,je ten konec na kardanu co jde do diferaku,je tam asi nejaky kloub nebo lozisko a v tom se to hybe jak nahoru a dolu tak dopredu a dozadu.Or.novy asi 42OOkc.Ma cenu koupit starsi??

jo to je lobro, to se mě vysralo taky, dá se koupit třeba v auto štangl za cca 1000kč

A co to je lozisko nebo nejaky kloub?Da se to vymenit aniz by se musel sundat vyfuk a kardan.Staci kdyz se to odpoji od diferaku???

je to kloub říká se mu lobro (přehláskovaný první o) povolíš to na diferáku a pokud se ti povedou vyndat šrouby (jsou tam nalisovaný) tak nemusiš sundavat diferenciál, pokud ne tak povolíš poloossy a diferenciál vyndáš, mezi lobrem a diferenciálem je těsnění nezapoměn ho tam zpět dát nebo ti vyhází ven vazelínu a budeš to měnit znovu, uprostřed lobra je segrovka tu sundáš a lobro stáhneš.

Poradi nekdo kde ten kloub novy koupit??Elit atd NEVEDE ,Bychl NE MA,::.Nutne potrebuji do patku,.

Do pátku? A do jakého? To už asi nestíhám, co? Já jsem zatím všechno v pohodě koupil u Bartáka. Když to nemá, tak obědná, a do max. tří dnů to tam budeš mít. Jenom vynech BMW Bohm. Vyměnil by ti možná kloub, ale přišel by jsi přinejmenším o zrcátka...

Takze objednano v Autecu,bohuzel bude az v pondeli,ale to uz je jedno.Kdo je Bartak.

dekuji

Mam tam nejakou slevu, tak kdybys nekdy neco chtel, tak dej vedet.

Zdravím,

rád bych navázal na tohle téma a zeptal se Vás, jestli jste někdo řešil podobný problém:

Při "živějším" rozjezdu se mi často ozve ze zadní části taková dutá rána.
V poslední době je občas cítit i při přeřazení dvojku, vyšší stupně už to nedělají.
Dneska jsem si auto nechal zvednout (ne v BMW) a jediné co jsem zjistil, je malá vůle v uložení kardanu. (nechtěl jsem tam s tím moc cloumat.. )

Zvuk se ozve už při rozjezdu, když mám auto naložený. Pokud jedu sám a prázdný, po šetrném rozjezdu se ozve až po přidání plynu... Někdy vůbec. Zkrátka je třeba určitého menšího zatížení, aby se to projevilo.

Jakmile jedu, vše je OK, i při průjezdu zatáčkou. Mám mít podezření na diferenciál? Nebo ten výše zmiňovaný kloub před diferenciálem?

Pokud budete někdo tušit....., budu rád.

Díky.

Tohle vypada opravdu na středové ložisko na kardanu.

Pavle, když ono to jde jakoby ze zadu, ze spodu pod kufrem. Pokud vím, středové uložení kardanu je cca pod ruční brzdou.
Možná se mi to tak jen zdá, asi se u Vás zastavím..

Pokud to jde vylozene ze zadni napravy, tak to muze byt jeste silentblok na diferencialu. Je to ovsem u E39 dost ojedinela zavada.

Díky...

S dovolením se sem taky vetřu - cca od 95 do 105 km/h se mi auto rozvibruje (nebo spíš je slyšet dunění). Těžko říct odkud to jde, dělá to jak na zimákách tak na letních (kola převážena), někdy je to cítit více někdy méně. Mohla by to být hardy spojka ? Díky za každou radu

Tohle hurdy spojka nedela. Musela by byt uplne utrzena a vibrovalo by to ve vetsim spektru rychlosti. Doporucuji zvednout a prohlednout cely podvozek. Nebyl dole kardan? Pokud byl rozdelany, byl slozen do puvodnich drazek? Muze to byt nevyvazenost kardanu.

Já jsem to tak koupil, ale přišel jsem na to až co tady udělali nový asfalt, předtím to nebylo tolik znát - budu na to muset kouknout, mě je právě divný jen tohle rozmezí rychlosti ...