BMW Auto klub ČR

Jednotka je u většina aut dole za levým předním reprákem, tam kde měla E30 ŘJ centrálu. Jinak někter=é (konkrétně to bylo u M20 motoru 89 rok) byla jednotka u ŘJ motoru, tzn. v motorovém prostoru vpravo po směru jízdy pod oknem.

Jednotka je u většina aut dole za levým předním reprákem, tam kde měla E30 ŘJ centrálu. Jinak někter=é (konkrétně to bylo u M20 motoru 89 rok) byla jednotka u ŘJ motoru, tzn. v motorovém prostoru vpravo po směru jízdy pod oknem.

Jo kecají, tam jsem ho hledal taky, ale pak se mi dostala tahle informace a našel jsem tam konec pro tempomat. Bohužel mám jen páčku a motorek. Jednotku jsem sehnal už druhou, ale obě jsou do auta do roku 1991 a já mám 92 a tu nemůžu sehnat. Zatím to neřeším.

No právě. Musel bych to celé předělávat a to se mi moc nechce a tady ani nemám pořádně kde.

U repro je to hovadina! Je v motorovém prostoru v boxu mezi ř.j. motoru a ř.j. abs . Ř.j. tempomatu má modrý štekr.

MARTIN píše:U repro je to hovadina! Je v motorovém prostoru v boxu mezi ř.j. motoru a ř.j. abs . Ř.j. tempomatu má modrý štekr.

Mrzí mě, že jsem vůbec něco psal. Kvůli takovýmhle reakcím jsem přestal psát tady i ve foru E30. Někteří prostě než by si zjistili, jak to ve skutečnosti je, vše posuzují podle svého auta. Sorry, už sem raději psát zase nebudu.

P.S. Martine, když by jsi si můj první příspěvek pořádně přečetl, uvedl jsem tam, že některá auta to mají tam, kde popisuješ ty. Jinak jsem se ale setkal i s 525i vyrobenou 01/91 a ta měla řídící jednotku tempomatu taky dole za reproduktorem.

nebuď přecitlivělej.

jsem, dá se to napsat jinak a ne že je to hovadina.
Zjisti si nejdřív skutečnosti.

To nevím, ale tahle 535 byla určitě i podle win z 91 na ŘJ je vypálené datum 1991 a byla dole pod reprákem stejně jako mě končí kabel pro jednotku.