BMW Auto klub ČR

ahoj,poradíte mi prosím někdo, při demontáži chladiče na klima u E-34 91(je vepředu před normálnám chladičem?) je nutno vymontovat př.nárazník?.....a pak,je to nějak spojeno s normálním chlad.okruhem?.....

divinol píše:ahoj,poradíte mi prosím někdo, při demontáži chladiče na klima u E-34 91(je vepředu před normálnám chladičem?) je nutno vymontovat př.nárazník?.....a pak,je to nějak spojeno s normálním chlad.okruhem?.....

Přední nárazní máš dole za deset minut i s chystáním vercajku.Pokud máš ostřikovače světel bacha na hadičky.Spojení s chladícim okruhem není žádné.Musíš vymontovat vodní chladič.Nevím jaký máš model,ale u 530 je to jen pár pásek na hadicích a dvě plechové pružiny na horní straně chladiče.Dolní část stojí nasazena v gumovích kroužcích.Jak vytáhneš tento chladič je cesta ke klimě volná.Mám ale dojem,že musiš odělat mřížku mezi světlama kvuli elekrickému ventilatoru.Vypadá to složitě ale není to tak strašné.

když k tomu půjdu zepředu tak nemusím vyndavat vodní chladič ne?....a vrtule je ze strany motoru a chladič klima je jako první od nárazníku tak s vrtulí nebudu nic dělat.....vyndám nárazník,odpojím trubice od chladiče na klimu a chladič vyndám,vodní chladič zůstane jak je s potom mohu dál jezdit,je to tak?......

divinol píše:když k tomu půjdu zepředu tak nemusím vyndavat vodní chladič ne?....a vrtule je ze strany motoru a chladič klima je jako první od nárazníku tak s vrtulí nebudu nic dělat.....vyndám nárazník,odpojím trubice od chladiče na klimu a chladič vyndám,vodní chladič zůstane jak je s potom mohu dál jezdit,je to tak?......

Mam obavu ze to zas tak jednoduche neni.Delal jsem to asi 10x a nejjednodusi je vytahnout ten vodni chladic.Myslim si ze to predkem ven nedostanes.

tak nevím,uvidíme...

předkem to asi nepůjde, je tam spousta kravin.
Asi bude muset ven ten vodní chladič

divinol píše:tak nevím,uvidíme...

Možná máš jinou klimu,já mám velkou dělenou,možna mám větší chladič klimi.Napiš jak se ti to podařilo dostat ven.

A nic !sakra by se jeden posral,jak dostanu ten větrák ven abych pak mohl v případš nutnosti jezdit a mohl ho popřípadě opravit v práci?vážně nikdo neví jak ho vytahnout.

sundej nárazník to je 10min a pak se tam dá šáhnout,nebo vynat masku a je tam taky dost místa,bez té vrtule jezdit můžeš normálně,jen dudeš jezdit bez klimy

zkoušel jsem jí roztočit,nechtěla ,ale ted se tak jako točí ,ale žádná sláva to neni.tak nevim proč mi ta pojistka práská.

sundám nárazník a musim něco povolit aby šel ven,jen tak tam nevysý samozřejmě odpojim konektor dole pod tím větrákem a...3,6 šrouby ok díky moc.

tři šestky,až sundáš nárazník tak na tebe vybafnou,

až to vyndáš tak to,vyzkoušíš a proměříš,přes fórum to nedáme dohromady
jestli se točí částečně tak třeba bude stačit jí jen promazat a bude klid

beny-maser píše:až to vyndáš tak to,vyzkoušíš a proměříš,přes fórum to nedáme dohromady
jestli se točí částečně tak třeba bude stačit jí jen promazat a bude klid

kdyby to tak šlo,kolik tě to stálo?

asi 2500, ale není na něm vyznačený výrobce a je to made in taiwan
nejsem blázen abych dal 9tis za siemens či helu

tak vyndat tu vrtuly neni prdel pokud se vám protočej ty tři šrouby který držej rám s vrtulý na držákách co jsou připevněny k chladiči.a sundat je potřeba jak nárazník tak maska,tedy obojí.potom je to potřeba po uvolnění těch 3 šroubů opatrně vythnout spodem mezi trubkami -serva- ,tak aby jsme nepoškodili chladič klimy.trochu síly ,ale ne takový aby se utrhly ty trubky od servo nádobky k servopempě.No a výsledek je ten že motor je zadřenej,po rozdělání motoru,jsem zjistil totálně zanešenej motor šponama,a ta část rotoru která je okolo vynutí motru byy odlepená a některý ty destičky odlepený.
Po obědě jdu pro starší motor z DE ,ale zajímají mne ty odpory nevim kde je mám hledat,elektrice nerozumim ani za mák.díky
potom takovej ten váleček co je na tom rámu u vrtule a vede do něj černej drát z jedný strany do konektoru a z druhý strany taky černej a vede k motoru na mdrej drát? prosím kde jsou ty odpory a co je ten váleček?

je to tak že ten válec je odpor co je na tom rámu přidělán?

http://translate.google.cz/translate?js ... uxFanR.htm

takže asi ano je to ten odpor.

...

ZaK píše:...

??? a prý by měl sypat 80 ohmu,nekazuje po měření ohmetrem vůbec nic ?? motor v háji odpor v háji.uvidíme až se sežene náhradní motor a odpor co to bude dělat.Jen pro pořádek po zapnutí klima-bude se mi hned točit větrák na nejnišší otáčky nebo až po chvíly?jde mi o to jestli se po namontění náhr.dílů a zapnutí hned rozjede či nikoli,nebo jestli je potřeba to project?
prý se dá nějaký takový odpor sehnat v Jihlavě v elektru vedle billy.cena 250 kč.samozřejmě druhovýroba.